690 Hp gücündeki Ferrari GTC4Lusso Türkiye’de satışa sunuldu. 676.500 Euro fiyatla gelen model, V12 motoru ve 4RM Evo dört çeker sistemiyle lüks ve performansı bir araya getiriyor.
Ferrari GTC4Lusso Türkiye yollarına çıktı. Ferrari’nin FF modeliyle başlayan Grand Tourer konseptinin yeni nesil temsilcisi olan bu özel model, 4 koltuklu yapısı, 4 tekerlekten çekiş sistemi ve olağanüstü V12 motor performansıyla dikkatleri üzerine topluyor.
Türkiye’de İlk Teslimat Gerçekleşti
Ferrari’nin Türkiye distribütörü FerMas, yeni modelin satışına başladığını duyurdu. Şirket Müdürü Sinan Saip Bel, “Yeni modelden ilk müşteri teslimatımızı yaptık, artık bir şanslı Ferrari müşterisi daha GTC4Lusso sahibi oldu” açıklamasını yaptı.
Modelin Türkiye satış fiyatı 676 bin 500 Euro olarak açıklandı. Bu rakam, GTC4Lusso’yu yalnızca performansıyla değil, fiyat etiketiyle de Türkiye yollarındaki en özel otomobillerden biri haline getiriyor.
Tasarımda Zarafet ve Sportiflik
Ferrari GTC4Lusso, adını markanın tarihindeki önemli modellerden 330 GT ve 250 GT Berlinetta Lusso’dan alıyor. Tasarımda ise hem zarafet hem de atletik hatlar bir araya geliyor.
Aracın fastback silueti, aerodinamik verimliliği en üst düzeye çıkaracak şekilde tasarlandı. Arkada yer alan ikiz farlar, Ferrari’nin klasik tasarım diline gönderme yaparken, kaslı tekerlek yuvaları aracın gücünü görsel olarak da hissettiriyor.
İç mekânda ise dört yolcuya geniş ve konforlu bir alan sunuluyor. Bagaj hacmi ve ergonomik düzenlemeler, GTC4Lusso’yu uzun yolculuklar için uygun bir süper spor haline getiriyor. Panoramik cam tavan ise aracın ferahlığını artıran önemli bir detay.
Aerodinamik Çözümler
Ferrari mühendisleri, GTC4Lusso’nun yüksek performansını desteklemek için özel aerodinamik çözümler geliştirdi.
- Yeni ön ızgara, entegre hava girişleriyle soğutma verimliliğini artırıyor.
- Kanatlarda yer alan hava girişleri, 330 GTC modeline selam gönderiyor.
- Tavana monte arka rüzgârlık ve üç kanatlı difüzör, sürtünme katsayısını minimuma indiriyor.
Bu detaylar sayesinde araç, yüksek hızlarda dahi stabilitesini koruyor.
Performans: 690 Hp’lik V12
Ferrari GTC4Lusso’nun kalbinde, markanın geleneksel gücünü temsil eden V12 motor yer alıyor.
- 690 Hp güç
- 8.000 d/d’de maksimum performans
- 2,6 kg/Hp güç-ağırlık oranı
- 13.5:1 sıkıştırma oranı
Bu rakamlar, GTC4Lusso’nun yalnızca lüks değil, aynı zamanda safkan bir performans otomobili olduğunu kanıtlıyor.
4RM Evo Dört Çeker Sistemi
Ferrari, GTC4Lusso ile ilk kez arka tekerlekten yönlendirmeyi kendi patentli dört çeker sistemi 4RM Evo ile birleştirdi. Bu sayede otomobil, her türlü yol koşulunda üstün çok yönlülük sergiliyor.
Kar, yağmur veya düşük tutuşlu zeminlerde bile araç, yüksek torku güvenle tekerleklere aktarabiliyor. Bu sistem, Ferrari’nin lüks Grand Tourer segmentindeki farkını ortaya koyuyor.
SSC 4.0 ve Yeni 4RM-S Sistemi
GTC4Lusso ayrıca Ferrari’nin en güncel SSC 4.0 (Side Slip Control) sistemine sahip. Bu sistem, elektronik diferansiyel (E-Diff) ve SCM-E amortisörlerle birlikte çalışıyor.
Yeni nesil 4RM-S (dört çeker + yönlendirme) sistemi, Ferrari’nin özel yazılımıyla entegre edilerek eşsiz bir sürüş deneyimi sunuyor. Bu sayede araç, yalnızca pistte değil, günlük kullanımda da kusursuz bir performans sergiliyor.
Sonuç
Ferrari GTC4Lusso Türkiye pazarında, hem performans hem de lüksü bir arada isteyenler için eşsiz bir seçenek olarak öne çıkıyor. 690 Hp’lik V12 motoru, gelişmiş dört çeker sistemi, şık tasarımı ve üst düzey teknolojisiyle GTC4Lusso, yalnızca bir süper spor otomobil değil; aynı zamanda uzun yolculuklarda da keyifli bir Grand Tourer deneyimi sunuyor.
Piston Kafalar Yorumu
690 Hp gücündeki Ferrari GTC4Lusso, sadece bir süper spor değil, aynı zamanda günlük kullanım için de konforlu bir GT. Sizce bu kadar güçlü bir otomobil Türkiye yollarında hakkını verebilir mi?