Mercedes-AMG, yeni GLE 63 S 4MATIC+ ve GLS 63 4MATIC+ modellerini tanıttı. 612 HP gücündeki yeni M177 EVO V8 motor, yenilenen tasarım ve gelişmiş teknolojiyle geliyor.
Yeni Mercedes-AMG GLE 63 S ve GLS 63 Tanıtıldı! 612 HP’lik V8 Motor Korundu
V8 motorların geleceği tartışılırken Mercedes-AMG’den performans tutkunlarını sevindirecek bir hamle geldi.
Marka, kapsamlı şekilde güncellediği Mercedes-AMG GLE 63 S 4MATIC+ ve Mercedes-AMG GLS 63 4MATIC+ modellerini tanıttı. Yenilenen SUV ikilisi, modernize edilen 4.0 litrelik M177 EVO V8 biturbo motor, güncellenen dış tasarım ve yeni teknolojilerle dikkat çekiyor.
📲 Artık Haberler Size Gelsin
PistonKafalar’ın WhatsApp kanallarına katılın, önemli gelişmeler anında cebinize düşsün.
➤ Otomobil & Motosiklet Akışı (Hızlı Bildirimler) | Katıl → WhatsApp
➤ YouTube Test Sürüşleri & İncelemeler | İzle → YouTube
📩 İşbirliği ve reklam teklifleri için:
info@pistonkafalar.com üzerinden bizimle iletişime geçebilirsiniz.
Yeni Nesil M177 EVO V8 Sahneye Çıktı
Her iki modelin kalbinde Mercedes-AMG’nin tamamen geliştirdiği yeni nesil M177 EVO motor görev yapıyor.
4.0 litrelik çift turbo beslemeli V8 ünite;
- 612 HP (450 kW) güç
- 850 Nm tork
- 48 Volt Mild Hybrid sistemi
- Entegre marş jeneratörü (ISG) ile 23 HP ek destek
sunuyor.
Mercedes-AMG, motorun tamamen yeni krank mili, geliştirilmiş yakıt enjeksiyon sistemi, optimize edilmiş turbo yapısı ve güncellenen emisyon teknolojileri sayesinde gelecekteki emisyon standartlarına uygun hale getirildiğini belirtiyor.
Performans Değerleri Değişmedi
Motor artık daha modern olmasına rağmen performans değerleri korunuyor.
Mercedes-AMG GLE 63 S 4MATIC+
- 0-100 km/s: 3,9 saniye
- Maksimum hız: 280 km/s
Mercedes-AMG GLS 63 4MATIC+
- 0-100 km/s: 4,2 saniye
- Maksimum hız: 280 km/s
Her iki modelde de AMG SPEEDSHIFT TCT 9G şanzıman ve tamamen değişken tork dağılımlı AMG Performance 4MATIC+ dört tekerlekten çekiş sistemi standart olarak sunuluyor.
Tasarım Daha Agresif Hale Geldi
Yenilenen modellerde ilk dikkat çeken değişiklik ön tasarım oluyor.
Yeni AMG ailesine özgü;
- Yeniden tasarlanan Panamericana ön ızgara
- Daha büyük hava girişleri
- Yeni LED far grafikleri
- Güncellenmiş tampon tasarımı
- Yeni arka difüzör
- AMG Performance egzoz sistemi
SUV’lara daha kaslı ve modern bir görünüm kazandırıyor.
Adaptif Süspansiyon ve Aktif Denge Sistemi
Mercedes-AMG, sürüş karakterini geliştirmek için şasi tarafında da önemli güncellemeler yaptı.
Standart olarak sunulan:
- AMG RIDE CONTROL+ havalı süspansiyon
- AMG ACTIVE RIDE CONTROL aktif denge sistemi
- Elektronik kontrollü arka diferansiyel kilidi
- Trail sürüş modu
- Sport, Sport+, Comfort ve Individual sürüş modları
hem asfalt hem de hafif arazi kullanımında daha dengeli sürüş sunmayı hedefliyor.
Dijital Kokpit de Yenilendi
İç mekânda yeni nesil MB.OS bilgi-eğlence sistemi kullanılmaya başlanıyor.
Sürücüler artık;
- G kuvveti göstergesi
- Tork dağılımı
- Motor verileri
- Performans ekranları
gibi AMG’ye özel dijital göstergelere erişebiliyor.
Ayrıca MANUFAKTUR programı kapsamında farklı deri döşeme seçenekleri, karbon kaplamalar ve özel gövde renkleri de sunuluyor.
Mercedes-AMG V8 Geleneğini Sürdürüyor
Elektrifikasyon sürecinin hızlandığı dönemde Mercedes-AMG, V8 motorunu tamamen terk etmek yerine geliştirmeyi tercih ediyor.
Yeni M177 EVO motor, daha düşük emisyon standartlarına uyum sağlarken AMG’nin karakteristik V8 sürüş hissini ve performansını korumaya devam ediyor.
Türkiye’de satılan Mercedes-Benz modellerine ve en güncel fiyat bilgisine Mercedes-Benz Türkiye Resmi Web Sitesi üzerinden ulaşabilirsiniz.
Piston Kafalar Yorumu – Editör Notu
