Lotus, yeni Eletre X modelini Avrupa’da satışa sundu. 952 HP güç, 1.200 kilometreyi aşan toplam menzil, 9 dakikalık hızlı şarj ve 900 volt mimarisiyle dikkat çekiyor.
1.200 Km Menzil ve 952 HP Aynı SUV’da
Lotus, performans SUV ailesini yeni Eletre X ile genişletti. Avrupa’da siparişe açılan model, markanın geliştirdiği yeni X-Hybrid teknolojisini kullanan ilk otomobil olarak öne çıkıyor. Elektrikli sürüş karakterini uzun menzil avantajıyla birleştiren Eletre X, hem performansı hem de şarj süreleriyle segmentinde dikkat çekmeyi hedefliyor.
📲 Artık Haberler Size Gelsin
PistonKafalar’ın WhatsApp kanallarına katılın, önemli gelişmeler anında cebinize düşsün.
➤ Otomobil & Motosiklet Akışı (Hızlı Bildirimler) | Katıl → WhatsApp
➤ YouTube Test Sürüşleri & İncelemeler | İzle → YouTube
📩 İşbirliği ve reklam teklifleri için:
info@pistonkafalar.com üzerinden bizimle iletişime geçebilirsiniz.
1.200 Kilometrenin Üzerinde Toplam Menzil
Eletre X’in en dikkat çekici özelliği hibrit altyapısı.
70 kWh batarya ve 2.0 litrelik turbo benzinli jeneratörün birlikte çalıştığı sistem sayesinde model;
- 350 kilometreye kadar tamamen elektrikli sürüş
- 1.200 kilometrenin üzerinde toplam WLTP menzili
- 52 litrelik yakıt deposu
sunabiliyor.
Lotus, günlük kullanımda sürücülerin çoğu zaman benzinli motoru devreye almadan yolculuk edebileceğini belirtiyor.
952 HP Güç ve 3,3 Saniyelik Performans
Serinin zirvesinde yer alan Eletre X H1000 versiyonu;
- 952 HP güç
- 935 Nm tork
- Çift elektrik motoru
- Dört tekerlekten çekiş sistemi
ile 0’dan 100 km/s hıza yalnızca 3,3 saniyede ulaşıyor.
Giriş seviyesi H550 versiyonu ise 550 HP güç üretirken aynı hibrit altyapıyı kullanıyor.
9 Dakikada Hızlı Şarj
Lotus’un yeni 900 volt elektrik mimarisi, Eletre X’in en güçlü yönlerinden biri olarak öne çıkıyor.
350 kW DC hızlı şarj desteği sayesinde batarya;
- %20’den %80 seviyesine yaklaşık 9 dakikada ulaşabiliyor.
- Maksimum 436 kW DC şarj gücünü destekliyor.
Bu değerler Eletre X’i, bugün pazardaki en hızlı şarj olabilen performans SUV modellerinden biri haline getiriyor.
Sürüş Dinamiklerinden Taviz Vermiyor
Lotus, markanın sportif karakterini koruyabilmek adına şasi tarafında da kapsamlı geliştirmeler yaptı.
Modelde;
- Çift salıncaklı ön süspansiyon
- Havalı süspansiyon sistemi
- Adaptif amortisörler
- Aktif arka spoiler
- 48 Volt aktif gövde dengeleme sistemi
- Brembo frenler
gibi performans odaklı donanımlar standart olarak sunuluyor.
Kokpitte Teknoloji Ön Planda
İç mekânda sürücü odaklı yeni Lotus Hyper OS bilgi-eğlence sistemi yer alıyor.
Bunun yanında;
- 23 hoparlörlü KEF ses sistemi
- NVIDIA Thor işlemci altyapısı
- 30 farklı sensör
- Alcantara ve karbon detaylar
- Geri dönüştürülmüş sürdürülebilir malzemeler
premium atmosferi tamamlıyor.
Avrupa Fiyatı Açıklandı
Lotus Eletre X, Avrupa’da iki farklı versiyonla satışa sunuldu.
- Eletre X H550: 96.990 Euro
- Eletre X H1000: 119.990 Euro
İlk teslimatların 2026 yılının son çeyreğinde başlaması planlanıyor.
Piston Kafalar Yorumu – Editör Notu
