RAYS Volk Racing CE28N-plus SL, 400 gr’a varan hafifliği ve yüksek rijitliğiyle pist performansını zirveye taşıyor.
Hafifliğin ve Rijitliğin Buluşma Noktası
RAYS’in efsanevi alt markası Volk Racing, motorsporları dünyasında kendini kanıtlamış bir isim. Marka, hafiflik ve rijitliği aynı potada eriten dövme (forged) jantlarıyla tanınıyor. Bu felsefenin en rafine ürünlerinden biri olan CE28N-plus, yıllardır kullanıcıların güvenini kazanmış bir modeldi.
Ancak RAYS mühendisleri durmadı; bu modeli daha da ileri taşıyarak CE28N-plus SL’i geliştirdi. SL (Super Lap) adıyla pist odaklı bu versiyon, maksimum 400 gram daha hafif bir yapıya ulaştı. İlk bakışta tasarım farkı az olsa da, detaylarda yapılan kesimler, optimize edilmiş malzeme kullanımı ve yeni üretim teknikleri sayesinde ciddi bir ağırlık avantajı sağlandı.
Pistte Doğan Bir Jant: CE28N-plus SL’in Gelişim Süreci
Yeni jant sadece “daha hafif” olmakla kalmadı. SL, adındaki “Super Lap” ibaresinin hakkını vererek pistte gerçek testlerden geçti.
RAYS, geliştirme sürecinde iki farklı prototip üretti:
- Prototip 01 → Hafiflik ile rijitliği dengeleyen versiyon
- Prototip 02 → Maksimum hafifliği hedefleyen versiyon
Bu prototipler, Toyota GR86 üzerinde Central Circuit pistinde denendi. İlginç bir şekilde daha hafif olan Prototip 02 yerine, daha dengeli Prototip 01 pistte 0.12 saniye daha hızlı tur zamanı elde etti.
Bu da motorsporları dünyasının bir gerçeğini ortaya koydu: “Her zaman en hafif olan değil, rijitliği de koruyan jant daha hızlıdır.”
Sürücülerin Geri Bildirimi: Hassasiyetin Gücü
Profesyonel sürücüler, Prototip 01’in:
- Frenajda daha stabil olduğunu,
- Gaz tepkilerinde daha güçlü “itme” hissi verdiğini,
- Yol tutuşta güven verdiğini rapor etti.
Buna karşın aşırı hafif Prototip 02, frenajın son bölümünde stabilite kaybı yaşattı. Bu nedenle RAYS, CE28N-plus SL’i denge odaklı geliştirme kararı aldı.
Tasarımda İncelikler
CE28N-plus SL, görsel anlamda da özel dokunuşlarla öne çıkıyor:
- Özel kırmızı SL sticker seti ile pist ruhunu yansıtıyor.
- Pressed Graphite rengiyle minimalist ama güçlü bir duruş sergiliyor.
- RAYS’in A.M.T. (Advanced Machining Technology) tekniğiyle işlenmiş logo, premium hissi artırıyor.
- Bead Seat bölgesindeki “knurling” işlemi, yüksek torkta lastiğin jant üzerinde kaymasını engelliyor.
Bu detaylar, SL’i sadece hafif ve rijit değil, aynı zamanda gerçek motorsporları jantı haline getiriyor.
Pist Kullanıcıları İçin Gerçek Bir Evrim
Sonuç olarak RAYS Volk Racing CE28N-plus SL,
- Daha düşük ağırlık,
- Daha yüksek rijitlik,
- Daha iyi frenaj kontrolü,
- Daha keskin gaz tepkisi,
- Daha güçlü pist güvenliği sunuyor.
Bu da onu sadece pist günlerine katılan amatörler için değil, profesyonel motorsporlarıyla ilgilenen herkes için gerçek bir “upgrade” seçeneği yapıyor.
Piston Kafalar Yorumu
RAYS’in motorsporlarına bakış açısı, “hafiflik + rijitlik = hız” formülüyle bir kez daha doğrulanmış oldu. CE28N-plus SL, sadece katalog üzerinde değil, pistte de kanıtlanmış bir ürün. Bizce bu model, “jant hafifliği” kavramını bir üst seviyeye çıkararak, spor otomobil sahiplerinin listesinde ilk sıralara yerleşmeyi fazlasıyla hak ediyor.
Sayfamızın Tuning üzerine olan tüm haberlerine Modifiye Kategorimiz üzerinden ulaşabilirsiniz.