Porsche elektrikli araçlar planında geri adım atıyor. Macan ve Boxster gibi modeller için benzinli motor seçeneği masada!
Porsche Elektrikli Araçlarda Zor Günler Yaşıyor
Porsche, son 30 yıldaki altın döneminin ardından büyük bir kavşakta. Özellikle Porsche elektrikli araçlar segmentinde yaşanan zayıf satış rakamları, markayı stratejik bir sorgulama sürecine soktu. 2024’te Çin satışları %30 düştü, Taycan ve elektrikli Macan hedeflerin altında kaldı ve ikinci el değerleri hızla geriledi. Porsche’nin tamamen elektrikli SSP mimarisi de üç yıl gecikti.
Elektrikli Araçlar Yerine Benzinli Motorlar mı?
Devlet destekli Çinli otomobil üreticileri, uygun fiyatlı ve yüksek menzilli hibrit ve elektrikli modellerle piyasayı doldururken, Porsche’nin geleneksel müşteri kitlesi Porsche elektrikli araçlar konusunda ikna olmuyor. CFO Lutz Meschke, 10 Kasım’da yaptığı yatırımcı çağrısında, Porsche’nin elektrikli araç odaklı stratejisini gözden geçirmesi gerektiğini açıkladı.
Meschke, “Benzinli motorlardan daha uzun süre vazgeçmiyoruz” diyerek net mesaj verdi. Bu, markanın gelecekte hibrit ve içten yanmalı motorlara daha fazla alan açabileceğini gösteriyor.
Macan Elektrikli, Ama Yetmez
Özellikle ikinci nesil Macan’ın sadece elektrikli olarak piyasaya sürülmesi, büyük bir risk oluşturdu. Porsche, Macan’ın benzinli versiyonunu geliştirmek için üç yıla ihtiyaç duyabilir. Olası benzinli Macan’ın, yeni Audi Q5 platformunu paylaşması bekleniyor.
Geçtiğimiz ekim ayında Porsche hâlâ Mission X süper otomobil, yedi koltuklu K1 SUV, elektrikli Panamera ve hibrit Cayenne gibi elektrikli modellerden oluşan bir ürün yelpazesi planlıyordu. Fakat bu planların çoğu artık belirsizlik içinde. Özellikle 1500 bg gücündeki Mission X’in iptal edilmesi ve K1’in büyük olasılıkla ertelenmesi gündemde.
Boxster ve Cayman Elektrikleniyor Ama…
İyi haber ise Boxster ve Cayman’ın üretim öncesi aşamaya ulaşması. Kötü haber ise 270 kW’lık şarj gücüyle uzun şarj süreleri ve 130.000–150.000 euro seviyesinde beklenen yüksek fiyat etiketleri.
Porsche, 2025 için yıllık 331.631 adet satış hedeflemişti. Ancak son yatırımcı toplantısında bu hedef, orta vadede 250.000 adete düşürüldü. Yeni projelerin iptal riski veya model ömürlerinin uzaması, bu hedefi bile tehlikeye atabilir.
Piston Kafalar Yorumu
Porsche elektrikli araçlar, başlangıçta markanın geleceği olarak sunulmuştu. Ancak gerçekler farklı çıktı. Satışların zayıf kalması ve geleneksel müşterilerin elektrikli modellere mesafeli durması, Porsche’yi içten yanmalı motorlara geri döndürüyor. Macan ve Boxster gibi modellerde benzinli motorun devam etmesi, Porsche’nin hayranlarını memnun edecektir. Öte yandan, yüksek fiyatlar ve şarj sorunları, markanın elektrikli geleceği için önemli sınavlar olmaya devam ediyor.
Porsche için önümüzdeki süreç, Porsche elektrikli araçlar vizyonunu yeniden şekillendirme dönemi olacak gibi görünüyor.