Mercedes-AMG, performans tutkunlarını heyecanlandıran yepyeni bir elektrikli konseptle sahnede: AMG GT XX Concept.
Üç motorlu güç ünitesiyle 1.341 beygirden fazla güç, 359 km/s üzeri maksimum hız ve sadece 5 dakikada 400 km menzil kazanımı gibi çarpıcı değerlerle tanıtılan model, markanın elektrikli gelecek vizyonunu gözler önüne seriyor.
Tasarımda Farklı, Performansta Zirvede
GT XX konsepti, bir AMG modelinden alışkın olduğumuz klasik çizgilerden oldukça uzak. Balık ağzını andıran dev ön ızgara, üst üste konumlandırılmış farlar ve motor sporlarından ilham alan havalandırma çıkışları, modelin fütüristik kimliğini belirliyor.
Tavansız arka cam yapısı, gizli kapı kolları, ve 21 inçlik aktif aerodinamik jantlar, sadece tasarımı değil, performansı da doğrudan etkileyen unsurlar arasında. Jantlar, fren soğutmasını optimize etmek için açılıp kapanabilen parçalara sahip. Yan etekliklerdeki ışıklı boya parçaları, akım verildiğinde parlayarak araca benzersiz bir görünüm kazandırıyor.
Arka Kısımda Teknolojik Gövde Gösterisi
Sade fakat kaslı bir arka yapıya sahip olan GT XX, aktif hava fren sistemi, karbon fiber difüzör, ve altı adet yuvarlak LED stop lambasıyla dikkat çekiyor. Ancak en çarpıcı detay, 700’den fazla programlanabilir RGB LED barındıran MBUX Fluid Light Panel. Bu panel sayesinde dış dünyayla yazı veya animasyonlarla etkileşim kurulabiliyor.
Far içine yerleştirilen hoparlörler, sürüş sırasında V8 sesi benzeri sentetik motor sesi yayıyor. Mercedes, bu sistemin üretim versiyonunda da yer alacağını açıkladı.
Kabinde Simülatör Hissi
GT XX’in iç mekanı klasik lüks anlayıştan ziyade yarış simülasyonu hissi veriyor.
- 10.25 inç dijital gösterge
- 14 inç multimedya ekran
- AMG One’dan ilham alan küçük direksiyon
- Aydınlatmalı turuncu kabloları andıran merkezi konsol
- %100 geri dönüştürülmüş zemin kaplaması
- Karbon fiber koltuklar ve tavan
İç mekân hem teknoloji hem sürdürülebilirlik mesajı veriyor.
Üç Motor, 1.341+ HP Güç
GT XX konsepti, İngiltere merkezli Yasa firması tarafından geliştirilen üç adet axial flux elektrik motoruna sahip.
- 1 motor önde
- 2 motor arka aksta
Bu sayede araç, tamamen değişken dört tekerlekten çekiş sağlıyor. Üçlü motor düzeni toplamda 1.341 HP (1.000 kW / 1.360 PS) güç sunuyor.
850 kW Şarj Gücü: 5 Dakikada 400 KM
Aracın en çarpıcı teknolojilerinden biri de batarya sistemi.
- NCMA hücre yapısı, silisyum katkılı anot
- 300 Wh/kg enerji yoğunluğu
- Silindirik hücreler, lazer kaynaklı alüminyum muhafaza
- Hücre başına dolaşan soğutucu sıvı
- Yüksek ısıl verimlilik
Bu sistem sayesinde 5 dakikada 400 km’ye kadar menzil eklenebiliyor. Bunun için Mercedes, Alpitronic iş birliğiyle 850 kW şarj gücüne sahip prototip istasyonlar geliştiriyor.
AMG.EA Platformu: Geleceğin Temeli
GT XX, yeni geliştirilen AMG.EA platformu üzerinde yükseliyor. Alüminyum, çelik ve fiber kompozit karışımıyla oluşturulan yapı; hem yüksek sertlik, hem düşük ağırlık hem de çarpışma güvenliği açısından öne çıkıyor. Skateboard tipi batarya entegrasyonu, merkezde konumlanan bataryanın şasiye tam uyumlu oturmasını sağlıyor.
GT XX Ne Zaman Geliyor?
AMG GT XX, üretim versiyonunun habercisi. Bu modelin temel aldığı altyapı ve motor teknolojileri, 2026 Mercedes-AMG GT 4-Door elektrikli sedan ve yaklaşan AMG SUV modellerinde de kullanılacak.
