Yeni Nissan LEAF NISMO Japonya’da satışa çıktı. 218 HP güç, özel süspansiyon, Michelin Pilot Sport 5 lastikler ve RECARO koltuklar sunuluyor.
Nissan, üçüncü nesil LEAF’in ardından model ailesinin performans odaklı üyesini de yollara çıkardı. Yeni Nissan LEAF NISMO Japonya’da resmi olarak satışa sunuldu. Ancak yapılan değişiklikler yalnızca kırmızı detaylar, farklı jantlar ve NISMO logolarından ibaret değil.
Yeni LEAF NISMO; özel süspansiyon ayarları, farklı sürüş modları, performans lastikleri, aerodinamik gövde parçaları ve 160 kW’a ulaşan elektrik motoruyla standart LEAF’ten belirgin biçimde ayrılıyor.
Nissan’ın 2010 yılında başlayan LEAF macerasında bugüne kadar yaklaşık 700 bin adetlik küresel satışa ulaşılmış olması da yeni NISMO versiyonunu daha dikkat çekici hale getiriyor.
📲 Artık Haberler Size Gelsin
PistonKafalar’ın WhatsApp kanallarına katılın, önemli gelişmeler anında cebinize düşsün.
➤ Otomobil & Motosiklet Akışı (Hızlı Bildirimler) | Katıl → WhatsApp
➤ YouTube Test Sürüşleri & İncelemeler | İzle → YouTube
📩 İşbirliği ve reklam teklifleri için:
info@pistonkafalar.com üzerinden bizimle iletişime geçebilirsiniz.
Nissan LEAF NISMO 218 HP güç üretiyor
LEAF NISMO’nun Japonya’da üç farklı versiyonu bulunuyor. Serinin üst tarafındaki B7 NISMO, 160 kW yani yaklaşık 218 HP güç ve 355 Nm tork üretiyor.
B5 NISMO’da ise 130 kW, yaklaşık 177 HP güç ve 345 Nm tork bulunuyor.
Nissan burada yalnızca motor gücünü artırmaya odaklanmamış. Standart LEAF’te bulunan Standard, ECO ve Sport sürüş modlarının her biri NISMO için yeniden kalibre edilmiş. Sport modu ise doğrudan “NISMO Mode” adını alıyor ve elektrik motorunun anlık tork karakterini daha belirgin hale getiriyor.
LEAF NISMO aynı zamanda direksiyon arkasındaki kulakçıklardan ayarlanabilen özel rejeneratif fren sistemi kullanan ilk elektrikli NISMO modeli olma özelliğini taşıyor.
Süspansiyon ve şasi de NISMO’dan geçti
Asıl farklardan biri otomobilin virajlardaki davranışında hedeflenmiş.
NISMO’ya özel yaylar, stabilizatörler ve burçlarla süspansiyon rijitliği artırılırken direksiyon tepkileri de yeniden ayarlanmış. X-Trail NISMO’da kullanılan Swing Valve amortisör teknolojisi LEAF NISMO’ya da taşınmış.
Otomobil ayrıca 235/45 R19 Michelin Pilot Sport 5 lastiklerle geliyor. Lastiklere Enkei tarafından üretilen hafif ve yüksek rijitliğe sahip 19 inç jantlar eşlik ediyor.
Nissan’ın amacı ağır bataryalı bir elektrikli otomobilin kütlesini gizlemekten çok, sürücüye daha çevik ve kontrollü tepkiler verebilen bir LEAF ortaya çıkarmak olmuş.
Görünüş değişti ama değişikliklerin işlevi de var
NISMO dokunuşları dış tasarımda hemen fark ediliyor. Yenilenen ön tampon, hava akışını gövdenin yanlarına yönlendiren özel parçalar kullanıyor.
Arka tarafta uzatılmış ducktail spoyler ile özel alt tampon bulunuyor. Nissan’a göre yapılan aerodinamik değişiklikler, standart LEAF’e kıyasla sürükleme direncini artırmadan daha fazla yere basma kuvveti oluşturuyor.
NISMO’nun karakteristik kırmızı detayları gövde boyunca devam ederken otomobil altı farklı gövde rengiyle sunuluyor. Bunların arasında NISMO modellerine özgü Stealth Gray seçenekleri de bulunuyor.
RECARO koltuk seçeneği de var
Kabinde siyah ağırlıklı tasarım kırmızı detaylarla tamamlanmış. Direksiyon simidinde kırmızı merkez işareti ve dikişler bulunurken gösterge ekranı ve açma-kapama düğmesi gibi bölümlerde NISMO’ya özgü detaylar kullanılıyor.
Daha ileri gitmek isteyenler için NISMO ayarlı RECARO spor koltuklara sahip ayrı bir B7 versiyonu da hazırlanmış.
Nissan LEAF NISMO teknik özellikleri
| Özellik | B7 NISMO | B5 NISMO |
|---|---|---|
| Maksimum güç | 160 kW / yaklaşık 218 HP | 130 kW / yaklaşık 177 HP |
| Maksimum tork | 355 Nm | 345 Nm |
| Uzunluk | 4.415 mm | 4.415 mm |
| Genişlik | 1.810 mm | 1.810 mm |
| Aks mesafesi | 2.690 mm | 2.690 mm |
| Lastikler | 235/45 R19 | 235/45 R19 |
| Ağırlık | 1.900-1.920 kg | 1.820 kg |
Japonya fiyatları B5 NISMO için 6.601.100 yen, B7 NISMO için 6.952.000 yen ve RECARO koltuklu B7 NISMO için 7.227.000 yenden başlıyor.
Şimdilik açıklanan satış programı Japonya’yı kapsıyor. LEAF NISMO’nun Türkiye veya Avrupa pazarına gelip gelmeyeceğine ilişkin resmi bir açıklama ise bulunmuyor.
Nissan’ın Türkiye’de satılan modellerine ve en güncel fiyat listesine Nissan Türkiye Resmi Web Sitesi üzerinden ulaşabilirsiniz.
Piston Kafalar Yorumu – Editör Notu
