Ferrari, 86. Cenevre Otomobil Fuarı’nda yeni GTC4Lusso modelini tanıtıyor. 690 Hp V12 motor, 4RM Evo dört çeker ve lüks kabin tasarımıyla dikkat çekiyor.
Ferrari, spor Grand Tourer geleneğini yeni bir seviyeye taşıyor. Markanın 2011’de tanıttığı FF modeli, dört koltuklu ve dört tekerlekten çekişli yapısıyla Ferrari’nin tarihinde yeni bir kapı aralamıştı. Şimdi ise bu konseptin devamı niteliğinde olan Ferrari GTC4Lusso, 2016 Cenevre Otomobil Fuarı’nda dünya sahnesine çıkıyor.
Ferrari GTC4Lusso, olağanüstü gücü, sportif zarafeti ve kusursuz detayları bir arada sunarak, sürüş keyfi ile konforu aynı potada eritmek isteyen kullanıcıları hedefliyor. Markanın hedeflerinden biri de, FF ile kazandığı daha genç müşteri tabanını bu yeni modelle büyütmek.
Efsanelerden İlham Alan Tasarım
Adını Ferrari tarihindeki ikonik modellerden alan GTC4Lusso, 330 GTC, 330 GT ve 250 GT Berlinetta Lusso gibi efsanelerin izlerini taşıyor. Fastback tarzı coupe formu, aracın sportif ve aerodinamik yapısını ön plana çıkarıyor.
- İkiz arka farlar Ferrari geleneğini yansıtıyor.
- Kaslı çamurluklar atletik duruşu güçlendiriyor.
- Yeni ön ızgara ve entegre hava girişleri, aerodinamik verimliliği artırıyor.
- Tavana monte arka spoyler ve üç kanatlı difüzör, sürtünmeyi azaltarak performansa katkı sağlıyor.
Bu yeniliklerin sonucunda GTC4Lusso, selefi FF’e kıyasla daha düşük sürtünme katsayısı değerine ulaşıyor.
Lüks ve Sportif İç Mekân
Ferrari GTC4Lusso’nun kabini, lüks ve sportifliği dengeliyor.
- Çift kokpit tasarımı, sürücü ve yolcuya ortak bir sürüş deneyimi yaşatıyor.
- Opsiyonel yolcu ekranı, farklı araç bilgilerini anlık olarak sunabiliyor.
- İlk kez tanıtılan 10.25 inç HD dokunmatik ekran, bilgi-eğlence sisteminin merkezinde yer alıyor.
Yüksek kaliteli malzemelerle donatılan kabin, Ferrari’nin detaylardaki titizliğini bir kez daha kanıtlıyor.
690 Hp Gücünde V12 Motor
Ferrari GTC4Lusso’nun kalbinde, markanın geleneksel V12 motoru yer alıyor.
- 8.000 d/d’de 690 Hp güç
- 13.5:1 sıkıştırma oranı
- 2.6 kg/Hp güç-ağırlık oranı
Bu değerler, modelin kategorisinde rekor kırmasını sağlıyor. V12 motor, sürekli güç akışı ve yüksek devirlerde sunduğu performansla Ferrari tutkunlarını büyüleyecek.
4RM Evo: Ferrari’nin Patentli Dört Çeker Sistemi
GTC4Lusso, sadece motor gücüyle değil, aktarma teknolojileriyle de fark yaratıyor.
- Ferrari’nin patentli 4RM Evo dört tekerlekten çekiş sistemi, arka tekerlekten yönlendirmeyle entegre çalışıyor.
- Yeni 4RM-S sistemi, E-Diff elektronik diferansiyel ve SCM-E amortisörlerle birleşiyor.
- SSC 4.0 (Yanal Kayma Kontrolü) yazılımı sayesinde, düşük tutuşlu zeminlerde bile olağanüstü çekiş sağlanıyor.
Bu sistem, kar, yağmur veya kaygan zeminlerde bile aracın 690 Hp’lik torkunu etkili bir şekilde yola aktarmasına imkân veriyor.
Cenevre’de Ferrari Şovu
Ferrari GTC4Lusso, 2016 yılının en çok beklenen yeniliklerinden biri olarak Cenevre’de sahneye çıkacak. İtalyan üretici, bu modelle hem yüksek performanslı süper otomobil ruhunu hem de kullanışlı Grand Tourer konseptini yeniden tanımlıyor.
Piston Kafalar Yorumu
Ferrari GTC4Lusso, V12 motorun ihtişamını dört koltuklu Grand Tourer formuna taşıyor. Hem günlük kullanıma uygun hem de pist ruhunu hissettiren bu model, Ferrari’nin müşteri kitlesini genişletmek için atılmış cesur bir adım. Sizce Ferrari, V12 motorlarıyla elektrikli çağa nasıl uyum sağlayacak? 🐎🔥