Nissan Küresel Satışlarda İlk 10’dan Düştü: 16 Yılın En Kötü Tablosu

Nissan, 2025’in ilk yarısında 1,61 milyon araç satarak küresel satışlarda ilk 10’dan düştü. Peki Japon devini bu noktaya getiren sebepler neler?

Nissan Satışlarda Gerileme Döneminde

Otomotiv dünyasının köklü markalarından Nissan, 2025’in ilk yarısında 1,61 milyon araç satışı gerçekleştirerek küresel sıralamada ilk 10 dışında kaldı. Bu, markanın 2009 küresel finans krizi döneminden bu yana gördüğü en kötü tablo oldu.

Rakibi Suzuki, 1,63 milyon satışla Nissan’ı sadece 20 bin adet farkla geçerek 20 yıl sonra ilk kez kendi ülkesindeki büyük rakibini geride bıraktı.

Küresel Tablo: Toyota Zirvede, Çinliler Yükselişte

2025’in ilk altı ayında:

• Toyota, 5,16 milyon satış ile zirvedeki yerini korudu.
• Volkswagen Grubu, 4,36 milyon araç ile ikinci sırada yer aldı.
• BYD, 2,14 milyon satış ile Çin’in en güçlü markası oldu.
• SAIC (MG’nin sahibi) ise 2,05 milyon araç ile BYD’yi takip etti.

Nissan ise bu tabloda hem Çinli üreticilerin hem de Suzuki’nin gerisinde kalarak büyük bir darbe aldı.

Düşüşün Sebepleri: ABD, Çin ve Japonya’da Zayıf Performans

Nissan’ın satışları 2024’ün aynı dönemine göre %5,7 geriledi.

• ABD pazarı: Nisan 2025’te getirilen ithalat vergileri ve yeni yedek parça tarifeleri, satışları ciddi biçimde düşürdü.
• Çin pazarı: Yerel markaların hızlı yükselişi, Nissan’ın rekabet gücünü azalttı.
• Japonya: İç pazarda Suzuki gibi küçük otomobil uzmanlarının yükselişi Nissan’a zarar verdi.

Nissan İçin Kötü Haberler: Zarar, Fabrika Kapanışları ve İşten Çıkarmalar

Nissan, Nisan–Haziran 2025 döneminde 1,63 milyar dolar zarar açıkladı. Bu, üst üste dördüncü çeyrek kayıp anlamına geliyor.

Şirketin aldığı önlemler arasında:

• 6 fabrikanın kapatılması
• 11 bin çalışanın işten çıkarılması
• yeni model lansmanlarının ertelenmesi

Bu hamleler, şirketin küresel ölçekte küçülmeye gittiğinin açık göstergesi.

Yeni CEO Görevde

Nisan 2025’te göreve başlayan Ivan Espinosa, Makoto Uchida’nın yerine Nissan’ın CEO’su oldu. Ancak Espinosa’nın koltuğa oturduğu ilk dönemde hem satışlar hem de finansal tablolar kötüleşti. Şimdi gözler, yeni stratejilerin Nissan’ı yeniden ilk 10’a taşıyıp taşıyamayacağında.

Piston Kafalar Yorumu

Nissan, yıllardır GT-R ve Z serisi gibi efsanevi modelleriyle otomobil tutkunlarının kalbinde yer etmiş bir marka. Ancak global satışlarda geldiği nokta, markanın artık yeni bir kimlik ve stratejiye ihtiyaç duyduğunu açıkça ortaya koyuyor. Çinli markaların hızlı yükselişi ve ABD’deki sert vergi politikaları karşısında Nissan’ın yenilikçi modellerle dönüş yapması şart görünüyor.

Nissan’ın Türkiye’de satılan modellerine ve en güncel fiyat listesine Nissan Türkiye Resmi Web Sitesi üzerinden ulaşabilirsiniz.

Bu Haberlerde İlginizi Çekebilir

• Otomotiv Pazarı Rekora Koşuyor! SUV’lar Zirvede, Elektrikli Araçlar Patladı
  Küresel otomotiv pazarı, SUV talebinin yükselişe geçmesi ve elektrikli araç satışlarındaki hızlı büyüme sayesinde yeni zirvelere koşuyor. Detaylı analiz için tıklayın!
• Sony ve Honda’nın Afeela EV Otomobil Hamlesi ABD’de Mahkemelik Oldu
  Elektrikli Afeela EV, doğrudan satış modeli nedeniyle Kaliforniya’da bayilerle hukuki krize girdi. Bayi sistemine karşı bu stratejiyi mercek altına alan gelişmeler burada.