Hyundai Motor Group, Güney Kore’nin küresel mobilite merkezi konumunu güçlendirmek amacıyla 2030 yılına kadar ülke içinde toplam 125,2 trilyon KRW yatırım yapacağını açıkladı.
Güney Kore’nin Mobilite Üssü Olma Yolunda En Büyük Yatırım Planı
Hyundai Motor Group, 2026–2030 dönemini kapsayan beş yıllık süreçte Güney Kore’ye toplam 125,2 trilyon KRW (yaklaşık 91 milyar USD) yatırım yapacağını duyurdu. Bu yatırım, grubun bugüne kadar açıkladığı en büyük yerel yatırım taahhüdü olarak öne çıkıyor.
Yeni plan, 2021–2025 döneminde yapılan 89,1 trilyon KRW’lik yatırımdan 36,1 trilyon KRW daha yüksek. Böylece yıllık ortalama yatırım tutarı yüzde 40’ın üzerinde artarak 25 trilyon KRW’ye çıkacak.
Yatırımın amacı yalnızca üretim kapasitesini artırmak değil; aynı zamanda Güney Kore’yi yapay zekâ (AI), robotik ve hidrojen ekonomisi gibi alanlarda küresel bir inovasyon merkezi haline getirmek.
Üç Ana Yatırım Alanı: Gelecek İş Alanları, Ar-Ge ve Sermaye Geliştirmesi
Hyundai Motor Group’un 2030’a kadar planladığı toplam yatırım üç ana başlık altında toplanıyor:
- Gelecek iş alanları için 50,5 trilyon KRW: Yapay zekâ, otonom sürüş, yazılım tanımlı araçlar (SDV), elektrikli mobilite, robotik ve hidrojen teknolojileri.
- Ar-Ge için 38,5 trilyon KRW: Yeni ürünler, hibrit ve hidrojen motor sistemleri ile çekirdek teknolojilerin geliştirilmesi.
- Sermaye yatırımları için 36,2 trilyon KRW: Üretim tesislerinin modernizasyonu, Global Business Center (GBC) inşaatı ve üretim hatlarının dijitalleştirilmesi.
Bu yatırımlar, yalnızca yeni teknolojilere değil, aynı zamanda ülke genelinde ekonomik canlanmayı destekleyecek bölgesel kalkınma projelerine de yönlendirilecek.
Yapay Zekâ ve Robotik Alanında Güney Kore Merkezli Atılım
Grup, AI ve robotik sektörlerinde Güney Kore’yi küresel ölçekte öncü bir merkez haline getirmeyi hedefliyor. Bu kapsamda:
- Yüksek kapasiteli AI veri merkezi kurulacak. Bu merkez, otonom sürüş ve fiziksel robotik sistemlerin eğitimi için petabayt ölçeğinde veri depolama kapasitesine sahip olacak.
- Physical AI Application Center adıyla yeni bir araştırma kompleksi inşa edilecek. Bu merkez, yapay zekâ tarafından eğitilmiş robotların güvenlik ve dayanıklılık testlerini gerçekleştirecek.
- Robot üretim ve döküm (foundry) tesisi kurulacak. Bu tesis sayesinde Hyundai, robot sistemlerini kendi bünyesinde üretebilecek ve KOBİ’lere üretim desteği sunabilecek.
Ayrıca otomotiv yan sanayi firmalarının robotik parça üretimine geçişi teşvik edilerek, yüksek katma değerli yerli üretim desteklenecek.
Yeşil Enerji Ekosistemi ve Hidrojen Altyapısı
Grup, yeşil enerji dönüşümünü hızlandırmak için 1 GW kapasiteli PEM elektroliz tesisi kurmayı planlıyor. Güneybatı bölgesinde yer alacak tesis, yenilenebilir enerjiyle hidrojen üretimi yapacak.
Ayrıca hidrojen yakıt hücresi bileşenleri ve PEM elektrolizör üretimi için yeni tesisler inşa edilecek. Bu yatırımlar, Kore’nin hidrojen ihracat üssü haline gelmesini sağlayacak.
Grup, Kore hükümetiyle birlikte “Hidrojen AI Akıllı Şehir” projesi üzerinde de çalışıyor. Bu şehir, AI, hidrojen enerjisi ve araçlar arası iletişim (V2X) teknolojilerini entegre eden ilk model olacak.
Elektrikli ve Hibrit Araç Üretimi İçin Yeni Tesisler
Hyundai, Ulsan’daki özel elektrikli araç fabrikasının 2026’da tamamlanacağını, 2027’de ise yeni hidrojen yakıt hücresi üretim tesisinin devreye gireceğini açıkladı.
Kia da Hwaseong’daki PBV (Purpose Built Vehicle) fabrikasının inşaatını tamamladı ve üretime hazırlanıyor. Hyundai Steel, Dangjin tesisinde LNG enerji santrali inşa ederken, Hyundai Engineering ülke genelinde şarj istasyonu altyapısını genişletiyor.
2030 Hedefi: 2,47 Milyon Araç İhracatı
Hyundai Motor Group, 2030 yılına kadar yurt içi fabrikalardan yapılan toplam ihracatı 2,18 milyondan 2,47 milyona çıkarmayı planlıyor. Elektrikli araç ihracatının (EV, PHEV, HEV ve FCEV) ise aynı dönemde 690 binden 1,76 milyona yükselmesi hedefleniyor.
Hyundai’nni Türkiye’de satılan güncel modellerine ve modellerin fiyat bilgilerine Hyundai Türkiye Resmi Web Sitesi üzerinden ulaşabilirsiniz.
Piston Kafalar Yorumu – Editör Notu
