Castrol Global Ticaret Barometresi, dünya otomotiv ticaretinde Almanya, ABD ve Japonya’nın liderliğini koruduğunu, Çin ve Meksika’nın ise hızla yükselişini sürdüğünü ortaya koydu.
Küresel Otomotiv Ticareti Güç Dengeleri Değişiyor
Dünya otomotiv sektörü her yıl milyarlarca dolarlık ticaret hacmi ile küresel ekonominin en önemli ayaklarından birini oluşturuyor. Castrol Global Ticaret Barometresi kapsamında yayınlanan Otomotiv Sektörü Ticaret Barometresi, otomotiv ticaretinde söz sahibi ülkelerin sıralamasını ve sektördeki büyüme trendlerini gözler önüne serdi.
Rapora göre, Almanya, ABD ve Japonya halen zirvede yer alsa da, Çin ve Meksika gibi gelişmekte olan ülkeler hızlı yükselişleriyle dikkat çekiyor. Araştırma ayrıca, otomotiv sektöründe büyümenin önümüzdeki beş yıl içinde hızlanarak %2.2’den %4.7’ye çıkmasının beklendiğini ortaya koyuyor.
Almanya Lider, ABD ve Japonya Takipte
2014 rakamlarına göre 369 milyar dolarlık ticaret hacmiyle Almanya, dünya otomotiv ticaretinde açık ara lider konumda. Almanya’yı 270 milyar dolar ile ABD ve 181 milyar dolar ile Japonya takip ediyor.
Dünyanın en fazla otomobil satılan ülkesi olan Çin, 124 milyar dolarlık ticaret hacmiyle dördüncü sıraya yükselerek global oyuncular arasındaki yerini sağlamlaştırdı. Fransa (114 milyar $), Meksika (109 milyar $), Kanada (95 milyar $), İngiltere (90 milyar $), Güney Kore (73 milyar $) ve İtalya (65 milyar $) ilk 10’daki diğer ülkeler oldu.
📌 Önemli Not: Almanya dışında kalan Avrupa ülkeleri ya sıralamada geriledi ya da ilk 10’da yer bulamadı. İspanya listeye giremezken, Fransa, İngiltere ve İtalya’nın gerilediği gözlemlendi.
Hem Alıyorlar Hem Satıyorlar
Araştırmanın dikkat çekici noktalarından biri, en büyük ihracatçı ülkelerin aynı zamanda büyük ithalatçılar olması.
- Almanya, 260 milyar dolarlık ihracatla ilk sırada yer alırken, 108 milyar dolarlık ithalatla ikinci sırayı aldı.
- ABD ise 110 milyar dolar ihracata karşılık 160 milyar dolar ithalatla net ithalatçı konumunda.
- Çin ise ithalat ve ihracatta birlikte büyüyerek listede üst sıralara yükseldi.
Bu tablo, otomotiv ticaretinde büyük oyuncuların hem üretim hem tüketim tarafında çift yönlü güçlü aktörler olduğunu gösteriyor.
Meksika ve Çin’in Yükselişi
Barometre sonuçlarına göre, Çin ve Meksika önümüzdeki dönemde en dikkat çekici büyümeyi gösterecek ülkeler arasında.
- Çin, 2019’a kadar otomotiv ticaretinde %10 büyüme öngörüsüyle Japonya’ya meydan okuyor. Çin aynı zamanda en büyük üçüncü ithalatçı konumuna yükseldi.
- Meksika, 44 ülke ile yaptığı serbest ticaret anlaşmaları, ABD’ye coğrafi yakınlığı ve düşük üretim maliyetleri sayesinde otomotiv ihracatında ilk 5 ülke arasına girdi. Latin Amerika’nın en güçlü üretim üssü konumuna gelen ülke, özellikle ABD pazarında stratejik önem taşıyor.
Güney Kore de Çin’e coğrafi yakınlığının avantajını kullanarak listeye 9. sıradan girdi ve dünyanın en büyük 5. ihracatçısı oldu.
Geleceğin Yükselen Pazarları
Gelişmekte olan ülkeler, otomotiv sektöründe önümüzdeki beş yılın parlayan yıldızları olacak. Castrol Barometresi’ne göre en hızlı büyüme beklenen 10 ülke şöyle:
- Endonezya (%10.87)
- Çin (%10.05)
- Hindistan (%9.50)
- Malezya (%9.38)
- Irak (%9.38)
- Şili (%9.00)
- Cezayir (%8.63)
- Filipinler (%8.57)
- Tayland (%8.55)
- Arjantin (%8.54)
Bu tablo, Asya ve Latin Amerika merkezli yeni oyuncuların önümüzdeki yıllarda Avrupa merkezli geleneksel üreticilere meydan okuyabileceğini gösteriyor.
Başlıca Otomotiv İhracatçıları (2014)
- Almanya – 260.69 milyar $
- Japonya – 164.11 milyar $
- ABD – 110.47 milyar $
- Meksika – 79.13 milyar $
- Güney Kore – 61.76 milyar $
- Çin – 47.29 milyar $
- Fransa – 42.38 milyar $
- İngiltere – 41.50 milyar $
- İspanya – 40.89 milyar $
- Kanada – 38.59 milyar $
Başlıca Otomotiv İthalatçıları (2014)
- ABD – 160.54 milyar $
- Almanya – 108.38 milyar $
- Çin – 77.63 milyar $
- Fransa – 71.69 milyar $
- Kanada – 56.77 milyar $
- Rusya – 52.80 milyar $
- İngiltere – 49.13 milyar $
- Avustralya – 33.43 milyar $
- Meksika – 30.70 milyar $
- Brezilya – 30.23 milyar $
Castrol COO Singh’ten Kritik Yorum
Castrol Operasyon Direktörü Mandhir Singh, araştırmayı değerlendirirken şu ifadeleri kullandı:
“Otomotiv ticareti 2019’dan önce olağan durumuna dönmeyecek. Bunun yerine tüketici talebi farklı alanlarda üretimi etkilemeye devam edecek. Çin, gelişen ekonomisi ve orta sınıfıyla öne çıkarken; Meksika, ABD’ye yakınlığı ve düşük üretim maliyetleriyle yeni bir merkez haline geldi. Avrupalı üreticilerin önümüzdeki dönemde ciddi rekabetle karşılaşmaları mümkün.”
Piston Kafalar Yorumu
Küresel otomotiv ticaretinde dengelerin hızla değiştiği bir dönemden geçiyoruz. Almanya, ABD ve Japonya halen lider olsa da, Çin ve Meksika’nın yükselişi artık göz ardı edilemez. Özellikle Meksika’nın serbest ticaret anlaşmaları ve Çin’in orta sınıfındaki büyüme, Avrupa merkezli geleneksel üreticiler için ciddi bir rekabet tehdidi oluşturuyor.
Önümüzdeki dönemde otomotiv ticaretinde Asya ve Latin Amerika merkezli yeni güç merkezlerinin öne çıkacağı çok net görünüyor.