Ağır ticari araç pazarının öncüsü konumundaki Scania, tasarım, donanım ve yakıt verimliliği çalışmalarına bir yenisini daha ekliyor. Scania, G ve R Serisi uzun yol kamyonlarının hali hazırda sunduğu yükselen donanım standartlarıyla yeni Streamline ile, aerodinamik tasarımın düşük yakıt tüketiminde etkili olduğunu göstemek istiyor.
Scania Streamline, yeni çekicileriyle tüm zorlu sürüş koşullarının üstesinden gelebilecek bir yapıda tasarlanmış. Son teknoloji sistemler ile donatılan yeni Scania Streamline araçlar, sürüş, yük ve yol koşullarına kendini kolayca adapte edebiliyor.
Yeni Scania Streamline araçlar, yakıt tüketiminde düşüş sağlamak için hava akışının kabin çevresindeki hareketlerini minimum seviyeye indiriyor. Yeni Streamline, aerodinamik tasarımında vurgulanan özellikleri ile, hava direncini düşürerek G ve R Serisi araçların daha az yakıt tüketimi sağlamasına olanak veriyor. Yeni Streamline kabin tasarımı, yakıt tüketimini düşürdüğü gibi G ve R Serisi uzun yol kamyonlarında yeni yüzüyle müşterilerinin beğenisine sunuluyor.
Yeni dış güneşlik tasarımı hem hava akışını kolaylaştıracak şekle sahip hem de çok daha çekici bir görünüm sunuyor. Ayrıca opsiyonel olarak sunulan, tasarımı yenilenmiş dış güneşlik üzeri “spot farlar”, geliştirilmiş ışık hüzmesi ve modern tasarımıyla da dikkat çekiyor.
Yeni Streamline R Serisi araçların kabin içi tasarımında modern detaylar göze çarpıyor. Araçlarda standart olarak sunulan ve sürüş esnasında kullanım konforu sağlayan ergonomik ön konsol tasarımı dikkat çekiyor. Ön konsol isteğe bağlı olarak farklı renk kombinasyonlarında sunularak kişiselleştirilebiliyor. Araçta bulunan düşük motor tünelinin sağladığı kabin iç mekan genişliği, yaşam mahali alanını artırarak, müşterilerine sunduğu konfor açısından önemli artılar olarak göze çarpıyor. Yeni Streamline R Serisi araçlarda, genişletilebilen alt yatak ve daha geniş sunulan üst yatak standartları da bulunuyor.
Yeni Streamline araçlarda premium koltuk geliştirilmiş hava süspansiyonuna sahip ve geniş bir yelpazede ayarlanma seçeneği sunuyor. Premium koltukta, ısıtmaya ilave olarak, isteğe bağlı iki kademeli havalandırma sistemi de bulunuyor. Scania Streamline araçlarda, renk alternatifli sunulan ön konsola uyumlu olacak şekilde, gri/siyah ve kum rengi kadife döşeme seçenekleri de bulunuyor.
Yeni Scania Streamline araçlarda standart olarak sunulan Opticruise Otomatize Şanzıman, sürücü kaynaklı kullanım hatalarını önleyerek, güç ve aktarma organlarında olası arızaları asgariye indiriyor. Yeni Scania Streamline araçlar, standart donanım özellikleriyle uzun yol çekicilerinde, yakıt tüketimini azaltan, düşük devirlerde yüksek tork üretimiyle dikkat çekiyor. Yeni Scania Opticruise Otomotize Şanzıman’ın yük ve yol koşullarına göre tercih edebilecek Standart, Ekonomi, Power, Off-road seçenekli dört farklı modu bulunuyor.
Scania Ecocruise, aracın kinetik enerjisini en iyi şekilde kullanan yakıt tasarruflu hız kontrol sistemi olarak adlandırılıyor. Sistem Opticruise’un Ekonomi Mod’unda ve retarder ile birlikte çalışıyor. Ecocruise, optimal olarak engebeli arazilerde kullanışlı özelliğiyle göze çarpıyor. Scania Ecocruise için, mevcut donanım ve yazılım temel alınıyor. Herhangi bir ilave sensör veya sisteme gerek duyulmuyor. Servis veya parça bakım sürelerinde herhangi bir artış olmuyor.
Araç, bir yokuşun tepesine geldiğinde Ecocruise, eğim düzleşene kadar hızlanmayı engellemeye programlanıyor. Tırmanış süresince ayarlanmış seyir süratinin 20km/s altına düşmemesini sağlıyor. Araç yokuş aşağı eğimin sonuna ulaştığında maksimum retarder üzerinde kayıtlı olan sürat kadar hız kazanıyor. Tırmanış tamamlanıp, yokuş aşağı inişe başlandığında, sistem doğrudan hız denetimi için ayarlanan hıza dönmek yerine, eğimin sağladığı kinetik enerjiyi kullanıyor, inişin bitiminde kısa süreli gaz veriliyor. Engebeli bölgelerde bu, aracın bir sonraki tepeye tırmanışına daha yüksek hızla başlaması ve zaman ile yakıt tasarrufu sağlamasını sağlıyor.
Ağır yük taşıma koşullarında yeni R885 diferansiyel daha güçlü, daha hafif ve daha etkili olması için tasarlanmış. Yeni diferansiyel ile yüksek hız, dayanıklılık ve daha düşük yakıt tüketimi hedefleniyor. Yeni diferansiyel, R780 diferansiyele göre yaklaşık %20 daha güçlendirilmiş olup, aynı yük ile üç katına kadar servis ömrü sağlayarak işletme maliyetlerinin düşmesi sağlanıyor.
