Volkswagen, Çin’de üretilen modellerini Orta Doğu ve Güneydoğu Asya’ya ihraç etmeye başladı. Şirket, Afrika ve Güney Amerika’yı da gündemine aldı.
Volkswagen, Çin pazarındaki yoğun rekabet ve daralan iç talep karşısında rotasını küresel pazarlara çeviriyor. Alman üretici, Çin’de üretilen modellerini Orta Doğu ve Güneydoğu Asya’ya ihraç etmeye başlamış durumda. Şirket, bu stratejiyi Afrika ve Güney Amerika gibi yeni pazarlara da taşımayı değerlendiriyor.
📲 Artık Haberler Size Gelsin
PistonKafalar’ın WhatsApp kanallarına katılın, önemli gelişmeler anında cebinize düşsün.
➤ Otomobil & Motosiklet Akışı (Hızlı Bildirimler) | Katıl → WhatsApp
➤ YouTube Test Sürüşleri & İncelemeler | İzle → YouTube
📩 İşbirliği ve reklam teklifleri için:
info@pistonkafalar.com üzerinden bizimle iletişime geçebilirsiniz.
Çin Üretimi, Yeni İhracat Üssü Oluyor
Volkswagen CEO’su Oliver Blume, Bloomberg’e yaptığı açıklamada, Çin’de geliştirilen ve üretilen modellerin artık yalnızca yerel pazara değil, küresel satışlara da hizmet edeceğini doğruladı. Bu adımın arkasında iki temel neden bulunuyor: Çin’deki yüksek üretim verimliliği ve düşük maliyet avantajı.
Şirket, halihazırda Çin’den Orta Doğu ve Güneydoğu Asya’ya ihracat yaparken; Afrika ve Güney Amerika pazarları için de Çin merkezli yeni modelleri masaya yatırmış durumda.
BYD Rekabeti, Stratejiyi Hızlandırdı
Volkswagen’in bu hamlesi, Çin’de yerli elektrikli araç üreticilerinin artan baskısıyla da doğrudan bağlantılı. Özellikle BYD öncülüğündeki yerli markalar, pazardaki dengeleri ciddi şekilde değiştirmiş durumda.
Bu rekabete yanıt olarak Volkswagen, Çin operasyonlarını yeniden yapılandırıyor. Ar-Ge faaliyetlerinin daha büyük bir kısmı Çin’e taşınırken, yazılım tarafında Xpeng ile kurulan stratejik ortaklık da bu dönüşümün temel ayaklarından biri olarak öne çıkıyor.
20 Yeni Elektrikli Model Geliyor
Volkswagen, Çin pazarındaki düşüşü tersine çevirmek için bu yıl 20 yeni elektrikli ve elektrifikasyon odaklı model sunmayı planlıyor. Şirketin Çin teslimatları geçen yıl yaklaşık 2,7 milyon adede gerileyerek pandemi öncesindeki 4 milyonun üzerindeki seviyelerin oldukça altına indi.
Bu tablo, grubun Çin’deki büyüme stratejisini daha seçici ve teknoloji odaklı hale getirmesine neden oldu.
Porsche Cephesinde Daha Sert Rüzgârlar
Çin’deki yavaşlama, Volkswagen Grubu içinde özellikle Porsche markasını daha sert etkiledi. Lüks segmentte talebin zayıflaması, Porsche satışlarında ciddi düşüşlere yol açtı.
Porsche’nin tüm üretimini Avrupa’da gerçekleştirmesi, hem ABD hem de Çin tarafında karşılaşılan ticaret engellerini daha da belirgin hale getiriyor. Buna karşın Volkswagen, Çinli tüketicilerin beklentilerine daha hızlı yanıt verebilmek adına Xpeng ile geliştirilen yeni elektronik mimariyi önceliklendiriyor.
ID. UNYX 07 ve Yeni Elektronik Mimari
Volkswagen, Xpeng iş birliğiyle geliştirilen yeni platformu kullanan ilk modelin üretimine Çin’de başladı. Henüz fiyatı açıklanmayan ID. UNYX 07 adlı elektrikli sedan, yılın ilerleyen dönemlerinde müşterilerle buluşacak.
Bu model, Volkswagen’in Çin pazarı için “yerel zevklere göre tasarlanmış” yeni nesil araç anlayışının ilk somut örneklerinden biri olarak görülüyor.
2026: Geçiş Yılı, 2030: Büyük Hedef
Volkswagen’e göre 2026 yılı, Çin operasyonları açısından bir “geçiş dönemi” olacak. Şirket, bu süreçte toplam satış hacmini artırmak yerine, elektrikli ve elektrifikasyonlu araçların payını büyütmeye odaklanacak.
Uzun vadede ise hedef net:
- Çin’in ilk üç otomobil üreticisinden biri olmak
- 2030’da pazar payını %15’e çıkarmak
(şu an yaklaşık %11 seviyesinde)
Küresel Yeniden Yapılanma ve 1 Milyar Euro Tasarruf
Volkswagen Grubu, Çin stratejisine paralel olarak küresel çapta da yeniden yapılanmaya gidiyor. ABD tarifeleri, Avrupa’daki dalgalı satışlar ve Çin’deki rekabet baskısı nedeniyle:
- Yönetim katmanları sadeleştiriliyor
- Üretim ve geliştirme süreçleri entegre ediliyor
- Hibrit model gamı genişletiliyor
Grup, yalnızca üretim tarafındaki değişikliklerle 2030’a kadar toplam 1 milyar euro tasarruf hedefliyor.
Volkswagen’in Türkiye’de satılan modellerine ve en güncel fiyat bilgisine Volkswagen Türkiye Resmi Web Sitesi üzerinden ulaşabilirsiniz.
Piston Kafalar Yorumu – Editör Notu
