Tofaş CEO Cengiz Eroldu, 2017 performansını değerlendirerek 2018 hedeflerini açıkladı. Üretim, ihracat ve pazar payında büyüme planları gündemde.
Tofaş CEO Cengiz Eroldu Geçmiş Dönem ve Gelecek Hedeflerini Açıkladı
Türkiye’nin önde gelen otomotiv üreticilerinden Tofaş, 2018 yılı için iddialı hedeflerle yola çıkıyor. Şirketin CEO’su Cengiz Eroldu, 2017 yılını değerlendirirken aynı zamanda yeni dönemdeki beklentilerini ve stratejilerini sektör temsilcileriyle paylaştı. Tofaş CEO Cengiz Eroldu, zorluklara rağmen büyüyen otomotiv sektörünün Türkiye ekonomisinin lokomotifi olmaya devam edeceğini vurguladı.
2017’nin Genel Değerlendirmesi
Cengiz Eroldu, 2017 yılında otomotiv pazarının öngörülerin ötesinde istikrarlı bir performans sergilediğini belirtti. Türkiye otomotiv pazarının 1 milyon bandına yakın bir seviyede kapanmasını, sektörün potansiyelini göstermesi açısından önemli bulduğunu dile getirdi.
Üretim cephesinde ise Türkiye, tarihinin en yüksek rakamlarına ulaşarak 1,7 milyon seviyesinde üretim gerçekleştirdi. Aynı dönemde ihracat da büyüme trendini sürdürdü. Otomotiv Sanayii Derneği’nin (OSD) beklentilerine göre 2017 yılı için ihracat değeri 28,5 milyar dolar seviyesinde gerçekleşti. Bu tablo, Türkiye otomotiv endüstrisinin yalnızca adetsel yoğunluk değil, aynı zamanda küresel rekabet gücü bakımından da ilerlediğini ortaya koydu.
Tofaş’ın 2017 Performansı
Tofaş, 2017 yılında da sektörün lider oyuncularından biri oldu. Üretimde bugüne kadar toplam 5,5 milyon adede ulaştı ve temmuz ayında 2,5 milyonuncu aracını ihraç etti. Özellikle iki yıl önce 1 milyar dolar yatırımla devreye alınan Egea Projesi, hem yurt içi hem de yurt dışında büyük talep gördü.
Doblo ve Fiorino modellerinin süregelen başarısı da Tofaş’ın üretim liderliğini destekledi. Şirket, yıl boyunca toplam sektör ihracatının %20’sini tek başına gerçekleştirdi. Bu oran, Tofaş’ın yalnızca Türkiye için değil, Avrupa pazarı açısından da ne kadar önemli bir üretim merkezi olduğunu gözler önüne seriyor.
Marka Portföyünde Güçlü Performans
Tofaş, temsil ettiği Fiat, Fiat Professional, Alfa Romeo, Jeep, Ferrari ve Maserati markalarıyla iç pazarda da güçlü bir performans sergiledi. 2017 sonu itibarıyla yaklaşık 120 bin adet satış gerçekleştirilmesi hedeflenirken, Fiat markası özelinde pazar payı geçtiğimiz yıla oranla 2 puan artış gösterdi.
En dikkat çekici noktalardan biri ise Fiat Egea modelinin 2017’de de Türkiye’nin en çok tercih edilen otomobili olması oldu. Ayrıca, Fiat markasının iç pazardaki satışlarının %90’ı yerli üretimden oluştu. Bu durum, Tofaş’ın yerli üretim odaklı stratejisinin ne kadar başarılı olduğunu ortaya koyuyor.
Ar-Ge’de Öncü Konum
Cengiz Eroldu’nun vurguladığı bir diğer önemli alan ise Ar-Ge oldu. 2017’de patent sayısında ciddi bir artış kaydedildi. Son 3 yılda Tofaş’ın patent sayısı %400 oranında artış gösterdi. Avrupa Komisyonu çatısı altındaki Ortak Araştırma Merkezi’nin sıralamasında, Tofaş Ar-Ge yatırımlarıyla üst üste 3 yıl boyunca Türkiye’den ilk sırada yer aldı.
Bu başarı, Tofaş’ın yalnızca üretim ve ihracatta değil, inovasyon ve teknoloji geliştirme alanında da güçlü bir oyuncu olduğunu kanıtladı.
2018 İçin Beklentiler
Cengiz Eroldu, 2018 yılında otomotiv pazarında bir miktar gerileme olabileceğini, ancak pazarın 950 bin – 1 milyon bandında sabitleneceğine inandığını dile getirdi. Üretim ve ihracatta ise 2017 sonuçlarına paralel bir performans beklediklerini ifade etti.
“Tofaş olarak 2018’de performansımızı bir önceki yıla göre artırmayı hedefliyoruz.” diyen Eroldu, şirketin Türkiye otomotiv sanayisinin gelişiminde lokomotif rol üstlenmeye devam edeceğini söyledi.
Piston Kafalar Yorumu
Tofaş CEO Cengiz Eroldu’nun açıklamaları, aslında Türkiye otomotiv sanayisinin genel resmini de özetliyor. Hem yerli üretim oranı hem de ihracat gücüyle Tofaş, yalnızca bir otomobil üreticisi değil, aynı zamanda Türkiye’nin küresel rekabet gücünü temsil eden bir marka. Sizce 2018’de Egea yeniden lider olmayı sürdürecek mi?