Lotus Hethel’de 550 Kişiyi İşten Çıkarıyor: Gelecek Tehlikede mi?

Lotus, satışlardaki %43 düşüş sonrası Hethel’de 550 kişiyi işten çıkarıyor. Emira ve Emeya modelleri kan kaybederken fabrikanın geleceği sorgulanıyor.

Tarihi Hethel Fabrikasında Büyük Kriz

Lotus, 2025’in ilk yarısında satışlarının %43 oranında düşmesinin ardından Norfolk’taki Hethel fabrikasında 550 kişiyi işten çıkaracağını açıkladı. Şirketin resmi açıklamasına göre bu sayı 700’e kadar çıkabilir. Son işten çıkarmalarla birlikte, Lotus’un İngiltere’deki ikonik tesisinde çalışan sayısı 750’ye inecek.

Hethel, Colin Chapman’ın kurduğu efsanevi spor otomobil markasının kalbi olarak biliniyor. Ancak bu yeni gelişme, fabrikanın geleceğinin ilk kez bu kadar ciddi şekilde sorgulanmasına neden oldu.

Geely ve Etika Ortaklığının Çıkmazı

Lotus’un sahibi olan Geely Holding Group (yüzde 51 hisse) ve Etika Automotive (yüzde 49 hisse), 2017’den bu yana markayı yeniden ayağa kaldırmaya çalışıyor. Ancak 1 Temmuz 2025’te Etika, Lotus’taki hisselerini Lotus Technology’ye devretmek üzere opsiyonunu kullandı. Böylece Lotus Technology, Hethel’in geleceğinde daha belirleyici bir rol üstlendi.

Lotus Technology’nin en büyük hissedarı %50,6 ile AlBukhary Corporation, ikinci büyük hissedar ise %23,1 ile Geely Holding. Bu yapı, markanın karar alma süreçlerinde çoklu yönetim sorunlarını da beraberinde getiriyor.

Satışlar Dipte: ABD ve Avrupa’da Büyük Düşüş

2025’in ilk yarısında Lotus satışları 1.61 milyon araçtan 891 adede geriledi. Spor otomobil satışları %64 oranında düşerken, elektrikli modeller Emeya ve Eletre de rekabette geri kaldı.

• ABD pazarı: 1.278’den 430 adede düştü.
• Avrupa: 601 araç daha az satıldı.
• Küresel toplam: %43 gerileme.
• Çin: Tek artış gösteren pazar, 1.239’dan 1.403 adede yükseldi.

ABD’nin 2025 Nisan ayında uygulamaya koyduğu otomobil ve parça tarifeleri, Lotus’un en kritik pazarında darbe vurdu. Avrupa’da ise elektrikli SUV rekabetinde Eletre ve Emeya, Tesla ve BYD gibi rakiplerin gölgesinde kaldı.

Emira ve Evija Bekleneni Vermedi

Hethel’de üretilen Emira spor otomobili, üretim ve teslimat gecikmeleri nedeniyle satış potansiyelini kaybetti. Elektrikli hiper otomobil Evija ise pazarın henüz hazır olmadığı bir segmentte sıkışıp kaldı.

Lotus, 2027’de Emira için bir makyaj operasyonu ve plug-in hibrit motor seçeneği planlıyor. Ayrıca 2026’da yeni bir Hyper Hybrid EV, 2027’de ise “Vision X” adı verilen bir başka hibrit elektrikli araç gündemde. Ancak mevcut finansal tablo bu projelerin geleceğini belirsizleştiriyor.

Hethel İçin Kurtuluş Yolları

Lotus’un resmi açıklamasında dikkat çeken bir nokta, Lotus Engineering’in rolünün artırılması oldu. Bu adım, Hethel’in sadece üretim değil, mühendislik ve tasarım merkezi olarak kullanılabileceğine işaret ediyor.

Olası senaryolar:

• Polestar’ın mühendislik ekibi Norfolk’a taşınabilir.
• Eletre ve Emeya’nın üretimi kısmen Hethel’e kaydırılabilir.
• Üçüncü parti markalara mühendislik desteği ile gelir artırılabilir.

Ancak tüm bu planlar için ciddi yatırım gerekiyor. Lotus Technology’nin geçtiğimiz ay AWT Partners üzerinden topladığı 300 milyon dolarlık fon bu açıdan yetersiz görünüyor.

Gelecek Belirsiz

Her ne kadar Lotus, Hethel fabrikasını kapatma iddialarını reddetse de, işten çıkarmalar, satışlardaki düşüş ve yatırım eksikliği fabrikanın geleceğine dair kaygıları artırıyor.

Efsanevi Lotus spor otomobillerinin yuvası Hethel’in kaderi, Geely ve Lotus Technology yönetiminin atacağı adımlara bağlı. Ancak şimdilik tek kesin gerçek, Lotus’un tarihi bir yol ayrımında olduğudur.

Piston Kafalar Yorumu

Lotus, Emira ve Evija ile spor otomobil hayranlarının kalbini yeniden kazanmayı amaçladı, fakat küresel pazardaki sert rekabet ve üretim sorunları markayı büyük bir krize sürükledi. Hethel’deki işten çıkarmalar, sadece rakamlara indirgenemeyecek bir anlam taşıyor: Bu, Lotus’un ruhunun simgesi olan fabrikanın tehlikede olduğunun bir işareti.

Bu Haberde İlginizi Çekebilir

• Neredeyse Sıfır Kilometre Lotus Emira Açık Artırmada Alıcı Bulamadı
  Lotus’un en yeni spor otomobili Emira, açık artırmada bile alıcı bulmakta zorlandı. İşte bu dramatik gelişmenin arka planı.
• Toyota Celica VVT-i: Yılların Eskitemediği Performans Otomobili
  Geçmişin efsanesi Celica, hâlâ pistlerde nefes kesiyor.
• Lotus Emira 2027’de Plug-in Hybrid Teknolojisiyle Geliyor
  Lotus, Emira modeline 2027 yılında plug-in hibrit seçeneği ekleyerek elektrik ve performans tutkunları için kapısını yeniden aralıyor. Hem’de tasarım ve motor özellikleriyle nasıl dönüştüğünü keşsettik!
• Geely EX5, Lotus Dokunuşuyla 2025’te İngiltere Yollarında
  Geely’nin yeni elektrikli SUV’u EX5, Lotus’un mühendislik katkısıyla 2025’te İngiltere yollarına çıkıyor. Stil ve sürüş dinamiğinde neler değişiyor merak ediyorsanız bu yazıya göz atın!