Volkswagen Golf GTI W12-650 yeniden sahnede. 641 HP, orta motor düzeni ve arkadan itiş sistemiyle 50. yıl kutlamasında geri döndü.
Volkswagen Golf GTI W12-650, otomotiv dünyasının en aklı başında markanın en akılsız hamlesi olarak anılan konsepti, GTI’ın 50. yılı kapsamında yeniden sahneye çıktı. Bu kez kırmızı renkte. 2007’de tanıtılan ve hiçbir zaman üretime geçmeyen orta motorlu, çift turbo beslemeli W12 canavar, hot hatch tarihinin en uç noktası olmaya devam ediyor.
Golf GTI W12-650, 6.0 litrelik çift turbo W12 motoruyla 641 HP güç ve 750 Nm’ye yakın tork üretirken gücü sadece arka tekerleklere aktarıyordu. Evet, önden çekişli bir ikon olan GTI’ın tam tersi.
📲 Artık Haberler Size Gelsin
PistonKafalar’ın WhatsApp kanallarına katılın, önemli gelişmeler anında cebinize düşsün.
➤ Otomobil & Motosiklet Akışı (Hızlı Bildirimler) | Katıl → WhatsApp
➤ YouTube Test Sürüşleri & İncelemeler | İzle → YouTube
📩 İşbirliği ve reklam teklifleri için:
info@pistonkafalar.com üzerinden bizimle iletişime geçebilirsiniz.
Orta Motorlu Golf: Mühendislik Çılgınlığı
Volkswagen bu projede arka koltukları tamamen iptal etti ve 6.0 litrelik W12 motoru kabinin arkasına, orta bölüme yerleştirdi. Motor, Phaeton’dan alınmış ve Bentley Continental GT’de kullanılan W12 ünitenin türevi.
Çift turbo, silindir başına dört supap ve 641 HP güç. Güç, 6 ileri Tiptronic otomatik şanzıman üzerinden yalnızca arka aksa iletiliyordu.
Bu düzen sayesinde:
0–100 km/s: 3.7 saniye
Maksimum hız: 325 km/s
Bir Golf için mantık dışı değerler.
Teknik Özellikler
| Özellik | Golf GTI W12-650 |
|---|---|
| Motor | 6.0L W12 Twin Turbo |
| Güç | 641 HP |
| Tork | 553 lb-ft (yaklaşık 750 Nm) |
| Şanzıman | 6 ileri Tiptronic |
| Çekiş | Arkadan İtiş |
| 0–100 km/s | 3.7 sn |
| Maksimum Hız | 325 km/s |
| Jant | 19 inç |
Araç ayrıca Lamborghini Gallardo fren sistemi kullanıyordu. Genişletilmiş gövde, karbon fiber paneller, yoğun hava kanalları ve taban altı aerodinamik çözümlerle donatılmıştı.
50. Yıl Gösterisi: Üretim Hiç Düşünülmedi
Volkswagen, GTI’ın 50. yılı için en radikal konseptlerini yeniden sergiliyor. W12-650, bunların en uç örneği. Ancak bu aracın üretime geçmesi hiçbir zaman ciddi biçimde planlanmadı.
GTI DNA’sı her zaman:
- Önden motor
- Önden çekiş
- Günlük kullanım dengesi
üzerine kuruldu. W12 ise bu formülü tamamen parçalayan bir mühendislik denemesiydi.
Türkiye Koşullarında W12 GTI Mümkün Müydü?
Segment ortalamaları dikkate alındığında Türkiye’de satılan performans hatchback modelleri 250–330 HP aralığında konumlanıyor. 641 HP’lik bir Golf’ün Türkiye’de homologasyon, vergi ve fiyatlandırma koşulları altında satılabilmesi neredeyse imkânsız olurdu.
6.0 litrelik motor hacmi Türkiye’de %220 ÖTV dilimine girerdi. Bu durumda teorik olarak 200.000 Euro üretim maliyetine sahip bir araç, vergiler sonrası 20 milyon TL bandını aşabilirdi. Bu da modeli koleksiyon objesi seviyesine taşırdı.
Ayrıca orta motorlu düzen, servis altyapısı ve bakım maliyetleri açısından Türkiye’de sürdürülebilir bir çözüm olmazdı. Soğutma gereksinimi ve turbo besleme sistemi, yüksek sıcaklık koşullarında ciddi mühendislik uyarlaması gerektirirdi.
Bu teknik ve ekonomik gerçeklikler, W12-650’nin neden yalnızca bir gösteri aracı olarak kaldığını açıklıyor.
GTI Roadster ve Design Vision GTI
Volkswagen ayrıca 503 HP’lik GTI Roadster Vision Gran Turismo ve 500 HP’lik Design Vision GTI modellerini de tekrar gündeme getirdi.
GTI Roadster:
- 3.0L Twin Turbo VR6
- 503 HP
- 4Motion AWD
- 0–100 km/s 3.6 sn
Design Vision GTI ise üretime en yakın konseptti. 500 HP ve AWD sistemiyle sınırlı üretim halo model olabilirdi. Ancak Volkswagen bu adımı hiçbir zaman atmadı.
Neden Hiç Üretilmedi?
Volkswagen mühendislik olarak bu araçları yapabilecek kapasiteye sahipti. Ancak GTI’ın marka kimliği, ulaşılabilir performans üzerine kurulu.
641 HP’lik bir Golf:
- GTI felsefesini değiştirirdi
- Golf R konumlandırmasını zedelerdi
- Markanın “mantıklı performans” çizgisini aşardı
Bu yüzden W12-650 bir kutlama simgesi olarak kaldı.
W12-650 Hakkında Sık Sorulan Sorular
Golf GTI W12-650 kaç beygir?
641 HP güç üretiyor.
Orta motorlu mu?
Evet, motor arka koltukların yerine yerleştirilmişti.
Çekiş sistemi neydi?
Sadece arkadan itiş.
Üretildi mi?
Hayır, konsept olarak kaldı.
Maksimum hızı neydi?
325 km/s.
Volkswagen’in Türkiye’de satılan modellerine ve en güncel fiyat bilgisine Volkswagen Türkiye Resmi Web Sitesi üzerinden ulaşabilirsiniz.
