Yeni BMW i3 Münih’te üretime girdi. 912 km’ye varan WLTP menziliyle gelen Neue Klasse modeli, BMW’de yeni bir dönemi başlatıyor.
BMW’nin elektrikli dönüşümünde kritik eşik aşıldı. Neue Klasse ailesinin ikinci modeli olan yeni BMW i3’ün seri üretimi, markanın tarihi Münih fabrikasında başladı. Haziran ortasında siparişe açılan otomobile gelen güçlü talep nedeniyle BMW, üretimi hızlı şekilde artırmaya hazırlanıyor. Asıl büyük değişim ise 2027’de yaşanacak: Münih fabrikası bundan böyle yalnızca tamamen elektrikli otomobil üretecek.
Yeni i3, yalnızca elektrikli bir 3 Serisi alternatifi değil; BMW’nin üretim, batarya ve elektrik motoru teknolojilerindeki yeni döneminin de merkezinde bulunuyor.
📲 Artık Haberler Size Gelsin
PistonKafalar’ın WhatsApp kanallarına katılın, önemli gelişmeler anında cebinize düşsün.
➤ Otomobil & Motosiklet Akışı (Hızlı Bildirimler) | Katıl → WhatsApp
➤ YouTube Test Sürüşleri & İncelemeler | İzle → YouTube
📩 İşbirliği ve reklam teklifleri için:
info@pistonkafalar.com üzerinden bizimle iletişime geçebilirsiniz.
Yeni BMW i3 İçin Güçlü Talep
BMW, yeni i3 için siparişleri haziran ortasında almaya başladı. Şirket, kesin sipariş adedi paylaşmasa da talebin yüksek olduğunu ve bunun Münih fabrikasında hızlı bir üretim artışını beraberinde getireceğini açıkladı.
BMW Yönetim Kurulu Üyesi Jochen Goller da Neue Klasse modellerinin müşterilerden güçlü ilgi gördüğünü ve i3’ün henüz pazara çıkmadan yüksek talep yakaladığını belirtiyor.
Bu noktada önemli bir ayrıntı var: Yeni i3, geçmişte satılan kompakt ve sıra dışı gövdeli BMW i3 ile aynı otomobil değil. BMW, i3 adını bu kez Neue Klasse mimarisi üzerinde geliştirilen elektrikli sedanında yeniden kullanıyor.
BMW i3 912 Kilometreye Kadar Menzil Sunacak
BMW’nin paylaştığı geçici WLTP verilerine göre BMW i3 50 xDrive, versiyon ve donanıma bağlı olarak 758 ila 912 kilometre arasında elektrikli menzil sunabilecek.
Enerji tüketimi ise 100 kilometrede 13,4-16,1 kWh aralığında açıklanıyor. Bunların henüz geçici homologasyon verileri olduğunu özellikle belirtmek gerekiyor.
Yeni i3’ün altıncı nesil Gen6 elektrik motoru, BMW’nin Avusturya’daki Steyr fabrikasında üretilecek. Yüksek voltajlı Gen6 bataryalar ise Almanya’daki yeni Irlbach-Straßkirchen tesisinden sağlanacak.
Münih Fabrikasında 50 Yıllık Dönem Değişiyor
Haberin belki de otomobilin kendisinden daha önemli kısmı Münih fabrikası.
BMW 3 Serisi ile Münih arasındaki bağ 1975 yılına kadar uzanıyor ve şirketin verilerine göre bugüne kadar bu fabrikada 9 milyondan fazla 3 Serisi üretildi.
BMW, Neue Klasse dönüşümü için üretim devam ederken fabrikanın yaklaşık üçte birlik bölümünü baştan aşağı yeniledi. Yeni gövde üretim tesisi, montaj alanları ve lojistik altyapısı oluşturuldu.
Ve 2027’den itibaren Münih fabrikasında yalnızca tamamen elektrikli otomobiller üretilecek.
Bu karar, BMW’nin en sembolik üretim tesislerinden birinde içten yanmalı motorlu otomobiller açısından tarihi bir dönemin kapanması anlamına geliyor.
BMW Üretim Maliyetini Yüzde 10 Daha Düşürdü
Neue Klasse yalnızca menzil ve performans için geliştirilmiş bir platform değil. BMW, yeni üretim mimarisi, otomasyon, dijitalleşme ve daha verimli lojistik sayesinde i3’ün üretime başlamasıyla Münih fabrikasındaki üretim maliyetlerini ilave yüzde 10 düşürdüğünü açıkladı.
Batarya üretiminde dijital ikizler, sürekli çevrim içi kalite kontrol sistemleri ve yapay zekâdan da yararlanılıyor.
BMW’nin güncel modellerine ve fiyat listesine BMW Türkiye Resmi Web Sitesi üzerinden ulaşabilirsiniz.
Piston Kafalar Yorumu – Editör Notu
