Araçlara sonradan takılan Android multimedya ekranları ve ses sistemleri denetimlerin odağında. Trafik mevzuatı teknik değişiklikler konusunda ne söylüyor?
Sonradan takılan ekran ve ses sistemleri yeniden gündemde
Sosyal medyada hızla yayılan paylaşımlar, araçlara sonradan takılan Android multimedya ekranı ve ses sistemleri konusunda yeni bir denetim sürecinin başlayacağı iddialarını gündeme taşıdı. Paylaşımlarda sürücülere bu sistemlerin sökülmesi için 1 Nisan tarihine kadar süre verileceği ve aksi durumda cezai işlem uygulanabileceği öne sürülüyor.
Bu paylaşımlarda İçişleri Bakanlığı’na ve bazı trafik birimlerine atıf yapılması konunun kısa sürede otomobil kullanıcıları arasında yayılmasına neden oldu. Özellikle son yıllarda oldukça yaygın hale gelen Android multimedya sistemleri nedeniyle birçok sürücü bu durumun kendi aracını etkileyip etkilemeyeceğini merak ediyor.
Tartışmanın merkezinde teknik değişiklik konusu var
Araçlara sonradan takılan multimedya ekranları aslında uzun süredir teknik değişiklik tartışmasının içinde yer alıyor.
Türkiye’de araç üzerinde yapılan teknik değişiklikler Karayolları Trafik Kanunu’nun 32. maddesi kapsamında değerlendiriliyor. Bu maddeye göre araç üzerinde yapılan ve aracın teknik özelliklerini değiştiren modifikasyonların belirli süre içinde resmi olarak bildirilmesi gerekiyor.
Bu kapsamda genellikle şu değişiklikler teknik modifikasyon sayılıyor:
- LPG dönüşümü
- süspansiyon değişiklikleri
- jant ve lastik ölçüsü değişimi
- motor performans modifikasyonları
Multimedya ekranları doğrudan performans veya güvenlik ekipmanı sayılmasa da orijinal ekipmanın sökülerek yerine farklı bir cihaz takılması bazı durumlarda teknik değişiklik olarak değerlendirilebiliyor.
Fabrika çıkışı ekranlar bu kapsamda değil
Uzmanlara göre en önemli ayrım burada ortaya çıkıyor.
Aracın üretici tarafından fabrika çıkışı olarak sunulan multimedya sistemleri bu tartışmanın dışında kalıyor.
Yani araç üreticisinin entegre ettiği ekranlar, navigasyon sistemleri veya infotainment üniteleri için herhangi bir sorun bulunmuyor.
Tartışma daha çok şu sistemler etrafında dönüyor:
- orijinal teybin sökülmesiyle takılan Android ekranlar
- torpido üzerine sabitlenen tablet sistemleri
- sonradan eklenen multimedya oynatıcılar
Bu tür sistemlerin montaj şekli ve sürüş güvenliğine etkisi denetimlerde önemli rol oynayabiliyor.
Trafik denetimlerinde dikkat dağıtıcı sistemlere odaklanılıyor
Son yıllarda trafik ekipleri özellikle sürücünün dikkatini dağıtan ekipmanlar konusunda daha sıkı denetimler yapıyor.
Sürüş sırasında video oynatabilen veya sürücünün görüş alanını etkileyen cihazlar güvenlik açısından risk oluşturabiliyor. Bu nedenle bazı durumlarda trafik ekipleri bu sistemlerin kullanımına müdahale edebiliyor.
Uzmanlara göre özellikle şu durumlar riskli kabul ediliyor:
- sürüş sırasında video oynatan ekranlar
- görüş alanını kapatan tablet sistemleri
- aracın elektrik sistemine zarar verecek şekilde yapılan montajlar
Bu tür durumlarda sürücülere cezai işlem uygulanabiliyor.
Muayene sürecinde de kontrol edilebiliyor
Araç muayenesinde de araç üzerinde yapılan değişiklikler kontrol ediliyor.
Muayene sırasında özellikle şu konular inceleniyor:
- araç güvenliğini etkileyen modifikasyonlar
- elektrik tesisatına müdahale
- sürücünün görüşünü engelleyen ekipmanlar
Multimedya sistemleri doğrudan ağır kusur kategorisine girmese de montajın aracın güvenliğini etkilediği durumlarda sorun oluşturabiliyor.
Türkiye’de modifikasyon kültürü hızla büyüyor
Android multimedya ekranları Türkiye’de özellikle son yıllarda oldukça popüler hale geldi. Navigasyon, geri görüş kamerası, internet bağlantısı ve uygulama desteği gibi özellikler sayesinde birçok sürücü aracını bu sistemlerle güncelliyor.
Ancak araç modifikasyonlarının yaygınlaşması beraberinde mevzuat tartışmalarını da getiriyor. Özellikle trafik güvenliği açısından risk oluşturabilecek ekipmanlar denetimlerin odağında yer alabiliyor.
Piston Kafalar Yorumu – Editör Notu
