Ferrari 812 Superfast Cenevre’de tanıtıldı: 6.5 lt V12, 789 hp, 0-100 km/s 2.9 sn. Haziran’da Türkiye’de satışta; sınırlı adet ve yaklaşık 700 bin €.
Ferrari, 87. Uluslararası Cenevre Otomobil Fuarı’nda dikkatleri yine üzerine çekti. Markanın tarihindeki en güçlü ve en hızlı seri üretim otomobili olan Ferrari 812 Superfast, fuar standında ışıklar altında boy gösterirken Türkiye için de net bir takvim verildi: Haziran ayında satış başlangıcı. Fer Mas Şirket Müdürü Sinan Saip Bel’in açıklamasına göre ülkemize Ferrari 812 Superfast’ten yalnızca 1 adet gelecek. Bu sınırlılık, otomobili hem koleksiyoncular hem de performans tutkunları için yılın en cazip “kırmızı” fırsatlarından biri haline getiriyor.
Ferrari 812 Superfast isminin altını dolduran en önemli başlık elbette motoru. Motor kaputunun altında, 6.5 litrelik atmosferik V12 yatıyor. 789 hp (800 cv) maksimum güç ve 7000 d/d’de 718 Nm tork üreten bu ünite, Ferrari’nin V12 mirasını çağın gerektirdiği verimlilik ve tepki hızıyla birleştiriyor. Veriler yalnız kağıt üstünde etkileyici değil; 0’dan 100 km/s’ye 2.9 saniyede ulaşıp 340 km/s azami hıza çıkabilen Ferrari 812 Superfast, pistte ve yolda nefes kesen bir ivmelenme sunuyor.
Sportif hatlar ve ölçüler, 1969 model 365 GTB/4 “Daytona”nın arka bölümünü anımsatan fastback profiliyle birleşince ortaya hem tanıdık hem de modern bir siluet çıkıyor. Uzun motor kaputu, kaslı çamurluk çizgileri ve aerodinamiye hizmet eden yüzeyler; V12’nin gücünü yere en verimli şekilde aktarmak için şekillendirilmiş. Ferrari tasarımcıları, Ferrari 812 Superfast’in kütlesini optik olarak aşağıya çekerken, hava akışını ön taraftan arkaya kadar yöneterek yüksek hız stabilitesini artırmayı hedefledi.
Türkiye’de yaklaşık 700 bin Euro’luk anahtar teslim fiyatla konumlandırılması beklenen Ferrari 812 Superfast, yalnız sayılara değil, duygulara da oynuyor. Direksiyonun arkasına geçtiğinizde, yüksek devirli V12’nin tınısı ve gaz tepkilerindeki keskinlik, Ferrari’nin 70. yıl şerefine nasıl bir gösteri hazırladığını anlatıyor. Cenevre podyumundaki model, markanın yarış köklerinden gelen refleksleri günlük kullanıma uyarlayan bir felsefenin ürünü. Bu felsefede hız, yalnızca bir sonuca değil; komple bir deneyime dönüşüyor.
Ferrari 812 Superfast’in gövdesindeki her çizgi, aerodinami ve soğutma ihtiyacının bir sonucu. Büyük hava girişleri, fren ve motor soğutma kanallarına besleme sağlarken, yüzeylerin keskinleştiği bölgeler akımın arka difüzöre daha temiz ulaşmasına yardımcı oluyor. Bu sayede yüksek hızlarda gövde yere daha kararlı basıyor, direksiyon hareketleri daha “ağırbaşlı” ve öngörülebilir hale geliyor. Ferrari’nin karakteristik sürüş ayarları, günlük yolda konforla pist günü ciddiyeti arasında tutarlı bir köprü kuruyor.
İç mekân, sürücüyü merkeze alan bir yarış kokpiti gibi tasarlanmış. Kalın çerçeveli spor direksiyonun üzerinde sürüş modları, motor ve şanzıman tepkilerini ayarlayan komutlar parmak ucunda. Sportif koltuklar, yüksek hızların getirdiği yanal kuvvetlere karşı gövdeyi sıkı biçimde tutuyor. Malzeme seçiminde deri ve karbon fiberin birlikteliği, Ferrari 812 Superfast’in lüks ve performans dengesini vurguluyor.
Elbette Ferrari 812 Superfast yalnızca düzlük performansından ibaret değil. Güç yoğunluğunu yönetebilmek için şasi ve süspansiyon geometrisi ona göre hazırlanmış. Ağırlık dağılımı, hızlı yön değişimlerinde ön-arka aks arasında güven veren bir denge sunuyor. Bu sayede otomobil, viraj girişlerinde daha geç frenaj yapma cesareti verirken, çıkışta arka aksın yere basma kuvvetiyle gücü verimli biçimde aktarabiliyor. Kısacası, “superfast” sıfatı yalnız çizgisel hızda değil, virajdan viraja akışta da karşılık buluyor.
Cenevre’deki tanıtımın bir başka mesajı da özel olma duygusuydu. Ülkemize bir adet getirilecek olması, Ferrari 812 Superfast’i doğrudan bir “mücevher” kategorisine taşıyor. Bu aynı zamanda otomobilin ikinci el değerinin de yıllar içinde güçlü kalabileceğine işaret ediyor. Yurt dışında ilk teslimatlar başlarken Türkiye’de Haziran takvimi, showroom’lara heyecan getirecek. Ferrari’nin 70. yılına yakışır şekilde hazırlanan bu otomobil, markanın V12 geleneğini geleceğe taşıyan köprü niteliğinde.
Yeni modelin duruşunu belirleyen bir başka unsur da tarihsel referanslarla modern teknolojinin buluşması. 1960’ların sonundaki GT ruhu, bugün elektronik desteklerin ve aerodinamik zekânın katkısıyla daha erişilebilir bir sürüş hâline bürünüyor. Ferrari 812 Superfast, günlük kullanımı da unutmuyor: kabin içi ergonomi, görüş açıları ve bilgi-eğlence entegrasyonu gibi başlıklar, performans otomobili kalıbının “sadece pist içindir” ezberini kırıyor.
Performans tutkunları için önemli bir detay: 2.9 saniyelik 0-100 km/s ivmelenme değeri, bu sınıfta kabul gören “hiper hız” eşiğini aşıyor. 340 km/s’lik son hız ise aerodinami paketinin yalnız yere basma üretmediğini, aynı zamanda direnç yönetiminde de verimli olduğunu gösteriyor. Elbette tüm bu rakamları anlamlı kılan şey, sürücüye aktarılan his. Ferrari 812 Superfast, gaz pedalıyla kurulan iletişimi doğal ve gecikmesiz bir noktaya taşıyarak, “mekanikle konuşma” hissini kolaylaştırıyor.
Piston Kafalar Yorumu
Ferrari’nin 70. yılına yakışan bir selam: Ferrari 812 Superfast safkan V12’nin büyüsünü modern Ferrari çevikliğiyle harmanlıyor. “Bir adet” kotası, heyecanı ikiye katlıyor. Sizce V12’nin tınısı mı, yoksa 2.9 saniyelik sprint mi daha büyüleyici?
Sonuç
Toparlarsak, Ferrari 812 Superfast Cenevre sahnesinde markanın tarihsel gücünü ve modern mühendisliğini tek bir gövdede birleştirdi. 6.5 lt V12, 789 hp, 718 Nm ve 340 km/s’lik azami hız; verilerin ötesinde bir sürüş karakteri vaat ediyor. Haziran’da Türkiye’de satışa çıkacak olması ve sınırlı adetli gelişi, Ferrari 812 Superfast’i 2017’nin en çok konuşulan otomobillerinden biri yapmaya aday. Ferrari, 70. yılında bu modelle “en hızlı” olmanın yanına “en arzu edilir” olmayı da ekliyor.
