Schubert Motorsport, DTM 2026 sezonunda Marco Wittmann ve Kelvin van der Linde ile iki BMW M4 GT3 EVO ile şampiyonluk mücadelesi verecek.
DTM 2026 sezonunda BMW cephesinde güçlü kadro
DTM 2026 sezonu öncesinde BMW M Motorsport cephesinde dikkat çeken bir hamle geldi. Schubert Motorsport, iki adet BMW M4 GT3 EVO ile gridde yer alacak ve direksiyonda Marco Wittmann ile bir yıllık aranın ardından geri dönen Kelvin van der Linde olacak.
DTM 2026 sezonu, hem deneyimin hem de yarım kalmış hesapların yılı olmaya aday görünüyor.
📲 Artık Haberler Size Gelsin
PistonKafalar’ın WhatsApp kanallarına katılın, önemli gelişmeler anında cebinize düşsün.
➤ Otomobil & Motosiklet Akışı (Hızlı Bildirimler) | Katıl → WhatsApp
➤ YouTube Test Sürüşleri & İncelemeler | İzle → YouTube
📩 İşbirliği ve reklam teklifleri için:
info@pistonkafalar.com üzerinden bizimle iletişime geçebilirsiniz.
Wittmann 14. sezonuna giriyor
Marco Wittmann, BMW M Motorsport ile 14. DTM sezonuna çıkacak. 2014 ve 2016 yıllarında pilotlar şampiyonluğunu kazanan Alman pilot, şu anda tüm zamanların en çok start alan isimleri listesinde altıncı sırada yer alıyor. 210 yarış startı bulunan Wittmann, 2026’da ikinci sıraya yükselme şansına sahip.
2025 sezonu Hockenheim’daki dramatik finalle noktalanmış, Schubert Motorsport şampiyonluğu son yarışta kaçırmıştı. Wittmann sezonu beşinci sırada tamamlamıştı.
2026 için hedef net: üçüncü şampiyonluk.
Van der Linde geri dönüyor
Kelvin van der Linde, bir yıllık aranın ardından DTM 2026 sezonunda geri dönüyor. 2021’de üçüncü, 2024’te ise genel klasmanda ikinci olan Güney Afrikalı pilot, daha önce iki kez şampiyonluğu kıl payı kaçırmıştı.
Bu sezon BMW M4 GT3 EVO ile ilk kez DTM şampiyonluğu için mücadele edecek. Aynı zamanda 2022’de şampiyon olan kardeşi Sheldon van der Linde’in ardından Schubert Motorsport çatısı altında aile hikâyesi de devam etmiş olacak.
Van der Linde için bu geri dönüş yalnızca sportif değil, duygusal bir anlam da taşıyor.
BMW M4 GT3 EVO merkezde
DTM 2026 sezonunda Schubert Motorsport’un elindeki en büyük kozlardan biri BMW M4 GT3 EVO olacak. 2025 sezonunda da güçlü performans sergileyen model, geliştirilmiş aerodinamik yapısı ve dayanıklılığı ile öne çıkıyor.
BMW M Motorsport Başkanı Andreas Roos’un açıklamaları, takımın motivasyon seviyesini açıkça gösteriyor. 2025’te kaçan şampiyonluk sonrası ekip, 2026’da işi yarım bırakmamak konusunda kararlı.
DTM’nin önemi artıyor
DTM son yıllarda yeniden yükselişe geçen bir şampiyona. Artan seyirci sayısı, daha dengeli teknik düzenlemeler ve üretici ilgisinin sürmesi, seriyi Avrupa motorsporları takviminde yeniden merkezi konuma taşıdı.
BMW için DTM yalnızca bir yarış serisi değil. Marka imajı, performans algısı ve müşteri motorsporları bağlantısı açısından kritik bir platform.
Piston Kafalar Yorumu – Editör Notu
