Ferrari, Mugello’daki Dünya Finali’nde tanıttığı FXX-K Evo ile XX programının en gelişmiş pist otomobilini gün yüzüne çıkardı.
XX Programının Yeni Zirvesi
Ferrari, 2005 yılında başlattığı XX programının en güncel ve iddialı temsilcisi olan FXX-K Evo’yu İtalya’daki Mugello pistinde düzenlenen Dünya Finali etkinliğinde tanıttı. Özel seri olarak sınırlı sayıda üretilecek model, aynı zamanda mevcut XX otomobilleri için bir yükseltme paketi olarak da sunuluyor.
Ferrari’nin Formula 1, GT3, GTE ve tek marka şampiyonası Ferrari Challenge gibi yarış kategorilerinden elde ettiği bilgi birikimiyle geliştirilen FXX-K Evo, tamamen pist odaklı yapısıyla yol kullanımına uygun olmayan seçkin bir yarış otomobili olarak öne çıkıyor.
Aerodinamik Mükemmellik
FXX-K Evo, Ferrari Style Centre tasarımcılarının ve mühendislerinin işbirliğiyle geliştirilen yeni aerodinamik paketle dikkat çekiyor.
- Yeni sabit arka kanat, aktif spoyler ile uyumlu çalışarak yere basma kuvvetini optimize ediyor.
- Arka difüzör ve tampon tasarımı, hava akışını güçlendirerek %5 ek yere basma kuvveti sağlıyor.
- Ön tampon ve yan geometriler, ilave kanatçıklar ve ek hava girişleriyle %10’luk ek downforce getiriyor.
Sonuç olarak FXX-K Evo, selefine göre %23, yol versiyonlarına kıyasla ise %75 daha fazla yere basma kuvveti üretiyor.
- 200 km/s hızda: 640 kg
- Maksimum hızda: 830 kg’ın üzerinde downforce
Bu değerler, Ferrari’nin pist teknolojisini ulaştırdığı yeni seviyeyi gösteriyor.
Hafiflik ve Güç Dengesi
Ferrari mühendisleri, aracı geliştirme sürecinde ağırlığı azaltmaya odaklandı. Karbon fiber komponentler sayesinde FXX-K Evo, önceki modelden daha hafif hale getirildi. Aynı zamanda süspansiyon sistemi, yeni aerodinamik verimliliğe uygun olacak şekilde yeniden ayarlandı.
Ön fren sisteminde ise daha etkin soğutma sağlandı. Hava girişlerinin boyutu artırılmadan yapılan aerodinamik optimizasyon, verimliliği bozmadan fren performansını iyileştirdi.
Yarış Kokpitine Yakın Bir Deneyim
FXX-K Evo’nun iç mekânı, tamamen yarış ruhunu yansıtacak şekilde yeniden tasarlandı.
- Formula 1’den türetilmiş direksiyon, entegre vites kulakçıkları ve ergonomik düzeniyle sürücünün kontrolünü kolaylaştırıyor.
- Direksiyon üzerinde bulunan KERS Manettino, enerji geri kazanım sisteminin daha etkin kullanımını sağlıyor.
- 6,5 inçlik geniş ekran, geri görüş kamerasının yanı sıra yeni telemetri verilerini daha net aktarıyor.
Bu düzenlemeler, sürücünün araca ve pist koşullarına dair daha net bilgi almasını sağlayarak performansı üst düzeye çıkarıyor.
Seçkin Müşterilere Özel
Ferrari FXX-K Evo, tıpkı selefleri gibi yalnızca Ferrari’nin özel müşteri programına dahil edilen sınırlı sayıda koleksiyonere sunuluyor. Araç, markanın pist odaklı deneyimlerini üst düzey performansla birleştiren, elit bir yarış programının parçası olarak konumlanıyor.
Ferrari, FXX-K Evo ile teknoloji transferini pistten yol modellerine taşımaya devam ederken, XX programının da geldiği zirveyi gözler önüne seriyor.
Piston Kafalar Yorumu 🏁
Ferrari, FXX-K Evo ile sadece bir pist otomobili sunmuyor; aynı zamanda geleceğin aerodinamik ve yarış teknolojilerinin vitrini niteliğinde bir model tanıtıyor.
- Yere basma kuvvetinde elde edilen %23’lük gelişim, pistte tur zamanlarına doğrudan etki edecek.
- Formula 1’den türetilmiş kokpit detayları, sürücüye safkan bir yarış deneyimi sunuyor.
- Sınırlı üretim ve özel müşteri programına dahil olması ise aracın koleksiyon değerini daha da artırıyor.
FXX-K Evo, Ferrari’nin motorsporları mirasını modern teknolojiyle birleştirdiği en özel pist makinelerinden biri olarak tarihe geçmeye aday.
