Renault, 555 HP gücündeki elektrikli Renault 5 Turbo 3E modelini Tour de Corse’ta sergiledi. 400 km menzil ve 3,5 sn’de 0-100 km/s hızlanma ile dikkat çekiyor.
Efsane Yeniden Doğdu
Renault, 1980’lerin ikonik spor otomobili Renault 5 Turbo ve Turbo 2’yi elektrikli çağın dinamizmiyle buluşturdu. Renault 5 Turbo 3E, “mini supercar” olarak adlandırılan sınıfta ilk kez sahneye çıktı ve tarihi Tour de Corse Rallisi kapsamında ilk halka açık sürüşünü gerçekleştirdi.
Bu yıl, Jean Ragnotti’nin 1985’te Maxi 5 Turbo ile kazandığı zaferin 40. yılı kutlanırken, etkinlikte iki adet gelişmiş prototip model gösteri sürüşleri ve etkileyici drift performanslarıyla büyük ilgi topladı.
555 HP Elektrikli Güç
Alpine mühendisleri tarafından geliştirilen Renault 5 Turbo 3E, tamamen alüminyum bir platform üzerine inşa edildi. Aracın karbon gövde elemanlarıyla desteklenen yapısı hem hafiflik hem rijitlik sağlıyor. İki adet arka tekerlek içi elektrik motoru toplamda 555 HP (2×204 kW) güç ve 4.800 Nm tork üretiyor. Bu sistem sayesinde otomobil, 0’dan 100 km/s hıza 3,5 saniyeden kısa sürede ulaşıyor.
Bu etkileyici performans, sadece hızla değil; maksimum çeviklik, bireysel teker tork kontrolü ve iki koltuklu sporcu ruhuyla destekleniyor. 4,08 metre uzunluğa ve 2,03 metre genişliğe sahip gövde oranı, safkan yarış otomobillerini aratmıyor.
Tarihin Kalbinde: Tour de Corse
Renault 5 Turbo 3E’nin tanıtımı, Korsika’nın Calvi bölgesinde, Notre Dame de la Serra ve Montegrosso etaplarında gerçekleşti. Aracı Renault marka elçisi Julien Saunier kullandı. Saunier, aynı zamanda 1985’te Ragnotti’nin kazandığı efsanevi Maxi 5 Turbo’nun renklerine sahip versiyonuyla yarışta da yer aldı.
“Bu otomobil saf bir süper sporcu! Hızlanması inanılmaz, frenleri güçlü ve drift kabiliyeti olağanüstü. Sürüş keyfi benzersiz.”
— Julien Saunier, Renault Sürücü Elçisi
Teknik Detaylar
- Güç: 555 HP (2×204 kW)
- Tork: 4.800 Nm
- Ağırlık: 1.450 kg
- Batarya: 800V mimari, 70 kWh kapasite
- Şarj Süresi: %15–80 arası sadece 15 dakika (330 kW DC hızlı şarj)
- Menzil: 400 km+ (WLTP)
Koleksiyonluk Üretim: 1.980 Adet
Renault 5 Turbo 3E, sınırlı sayıda — 1.980 adet olarak üretilecek. Bu sayı, ilk Renault 5 Turbo’nun tanıtıldığı 1980 yılına gönderme yapıyor. Avrupa, Japonya, Orta Doğu ve Avustralya’da satışa sunulacak modelin fiyatı 160.000 €’dan başlıyor. Rezervasyon için 50.000 € ödeme yapan müşteriler, araçlarını kişiselleştirme ve sıra önceliği avantajı elde edecek.
Tarihi Renkler ve Kişiselleştirme Seçenekleri
Renault, 2026’da başlatacağı özel kişiselleştirme programı kapsamında müşterilere efsanevi yarış renkleriyle kendi 5 Turbo 3E’lerini tasarlama imkânı sunacak.
Müşteriler ister 1982 Tour de Corse sarı-siyah-beyaz kombinasyonunu, ister tamamen özgün tasarımlarını seçebilecekler. Teslimatlar ise 2027’nin ilk yarısında başlayacak.
Renault 5 Turbo 3E: Elektrikli Ruh, Efsanevi Kalp
Renault 5 Turbo 3E, geçmişin tutkusunu geleceğin teknolojisiyle birleştiriyor. Modern bir ralli efsanesinin yeniden doğuşu, markanın elektrikli mobilite vizyonunun da güçlü bir sembolü oluyor.
Piston Kafalar Yorumu
Renault, geçmişin yarış efsanesini geleceğin teknolojisiyle yeniden doğurmayı başarmış görünüyor. Renault 5 Turbo 3E, hem nostaljik tasarımı hem de 555 HP gücündeki tamamen elektrikli yapısıyla, markanın sadece tarihine değil aynı zamanda geleceğine de saygı duruşu niteliğinde. Tour de Corse gibi simgesel bir arenada sahne alması da bu dönüşümün duygusal gücünü artırıyor.
Tıpkı Tesla Model Y’nin elektrikli SUV segmentinde fiyat/performans dengesini yeniden tanımlaması gibi, Renault da bu modelle “elektrikli ralli ruhunu” yeniden tanımlıyor. 3,5 saniyelik hızlanma, 400 km menzil ve 800V mimariyle birleşince ortaya sadece bir otomobil değil, Fransız mühendisliğinin geleceğe attığı bir imza çıkıyor.
Renault 5 Turbo 3E, elektrikli çağın “kalp atışı yüksek” oyuncularından biri olacak gibi görünüyor.
Türkiye’de satılan Renault modellerine ve en güncel fiyat bilgisine Renault Türkiye Resmi Web Sitesi üzerinden ulaşabilirsiniz.
Bu Haberde İlginizi Çekebilir
🚘 Renault Twingo E-Tech Electric: 20.000 Euro Altı Fiyatıyla Geri Dönüyor
Renault’un şehir içi efsanesi Twingo, tamamen elektrikli versiyonuyla geri dönüyor. Uygun fiyatı, kompakt yapısı ve yüksek verimliliğiyle şehir mobilitesinde yeni bir dönem başlatıyor.
⚡ Türkiye’nin En Çok Tercih Edilen Modeli: Yeni Renault Clio 6. Nesliyle Sahneye Çıkıyor
Türkiye yollarının vazgeçilmezi Clio, altıncı nesliyle tamamen yenilendi. Daha modern tasarım, gelişmiş multimedya sistemi ve düşük yakıt tüketimiyle segmentinde iddiasını sürdürüyor.
🌿 Renault Duster: Daha Güçlü ve Daha Verimli Hibrit Seçeneğe Kavuşuyor
SUV dünyasının sağlam oyuncusu Duster, yeni hibrit motoruyla hem performans hem de yakıt ekonomisini bir arada sunuyor. Elektrifikasyon sürecinde Renault’un SUV stratejisinin önemli bir adımı.
🔥 Alpine’in Gölgesinde Kalan Renault RS: Ateş Yeniden Mi Alevleniyor?
Renault’un performans kanadı RS geri mi dönüyor? Alpine markasının yükselişiyle arka planda kalan RS ruhunun yeniden doğuşuna dair güçlü sinyaller var.