2026 Porsche 911 Turbo S tanıtıldı: 701 HP hibrit güç, 2.4 sn’de 100 km/s hızlanma ve Nürburgring’de rekor tur süresiyle sahneye çıktı.
Porsche 911 Turbo S Hybrid: Markanın Zirve Noktası
Porsche, Münih Otomobil Fuarı’nda Porsche 911 Turbo S’i tanıtarak tarihin en güçlü yol tipi 911 modelini duyurdu. 701 beygir gücü, 0-100 km/s hızlanmada 2.4 saniye, ve Nürburgring turunda önceki modele göre 14 saniye daha hızlı olmasıyla yeni Turbo S, yalnızca Porsche tarihine değil, süperspor otomobil dünyasına da damga vuracak bir model.
Marka, geçtiğimiz yıl hibrit sistemle tanıttığı Carrera GTS’in ardından, ikonik Turbo S’i de hibritleştirerek performans çıtasını bir üst seviyeye taşımış durumda.
Performans: Hibrit Çift Turbo Gücü
Yeni 992.2 Turbo S, Porsche’nin geliştirdiği “T-Hybrid” sistemi üzerine inşa edildi. Ön bagaj kısmında 1.9 kWh kapasiteli 400 voltluk lityum iyon batarya yer alıyor. Bu batarya, elektrik motoruna güç sağlarken aynı zamanda fren enerjisi geri kazanımı sayesinde sürekli besleniyor.
- İki elektrikli turbo anında spool-up sağlayarak turbo gecikmesini tamamen ortadan kaldırıyor.
- Geleneksel wastegate ihtiyacını ortadan kaldıran bu sistem, enerjiyi geri kazanarak ya bataryaya ya da çekiş motoruna aktarıyor.
- Toplam sistem gücü 701 hp, tork ise 590 lb-ft (800 Nm).
- Önceki Turbo S’e göre 61 hp artış sağlanmış.
Bu değerler, Porsche 911 Turbo S performansını eski GT2 RS’in bile ötesine taşıyor.
Sürüş Dinamikleri
Her zaman olduğu gibi Porsche 911 Turbo S, dört tekerlekten çekiş sistemiyle geliyor. Bu yeni modelde öne çıkan sistemler:
- Porsche Dynamic Chassis Control (PDCC): 400 voltluk sistemden beslenen aktif viraj denge kontrolü.
- Karbon seramik frenler: 16.5 inç ön, 16.1 inç arka diskler.
- Yeni spor egzoz sistemi, titanyum uçlarla birlikte standart.
- Genişletilmiş arka lastikler: 325/30 R21. Ön lastikler 255/30 R20 ölçüsünde.
- Aktif aerodinamik: Ön difüzör, ayarlanabilir splitter, arka kanat ve aktif ızgara panjurlarıyla %10 daha iyi aerodinamik verimlilik.
Yeni Turbo S, 3.829 libre (1.737 kg) ağırlığıyla selefinden 180 pound daha ağır olsa da, Nürburgring’de 7:03.92 tur zamanı ile önceki modelden çok daha hızlı.
Tasarım Detayları
Yeni model, Turbonite adı verilen özel bir kahverengi-gri tonuyla kendini ayırt ediyor. İç mekânda ve dışta bu detaylarla Turbo S farkını ortaya koyuyor.
- Yeni merkez kilitli jant tasarımı
- Karbon fiber silecek kolları (opsiyonel, evet doğru okudunuz)
- Genişletilmiş çamurluklar, geleneksel 911 Turbo kimliğini koruyor.
İç mekânda ise Porsche’nin geleneksel kalite anlayışı, hibrit çağının teknolojisiyle birleşiyor.
Hibrit Teknolojisi: Güç ve Verimliliğin Dengesi
Porsche, hibrit sistemin sadece performansı değil, aynı zamanda verimliliği artırmasını da ön plana çıkarıyor.
- Frenleme sırasında 300 kW’a kadar rejeneratif enerji geri kazanımı mümkün.
- Hibrit sistem, yüksek hızlarda bile sürekli destek sağlıyor.
- Araç, günlük kullanımda şehir içinde sadece elektrik desteğiyle daha düşük emisyonlu sürüş imkânı sunuyor.
Bu teknolojiler, 911’in sürüş ruhunu kaybetmeden geleceğe uyum sağlamasına yardımcı oluyor.
Fiyatlandırma ve Pazara Çıkış
Yeni Porsche 911 Turbo S, fiyatıyla da dikkat çekiyor:
- Coupé: 272.650 $
- Cabriolet: 286.650 $
Bu rakamlar, önceki nesle kıyasla 30 bin doların üzerinde bir artışı işaret ediyor. Ayrıca ABD dışındaki üretimden dolayı ek gümrük vergileri fiyatları daha da yukarı çekebilir.
Porsche, bu maliyet artışını “tarihin en güçlü, en hızlı ve en teknolojik 911” sunarak haklı çıkarmaya çalışıyor.
Rakipler ve Segmentteki Yeri
Yeni Turbo S, hibrit teknolojisi sayesinde Ferrari 296 GTB, McLaren Artura ve Lamborghini Revuelto gibi hibrit süper sporlarla aynı kulvarda mücadele edecek. Ancak Porsche, 911 DNA’sını koruması ve günlük kullanılabilirlik avantajıyla farklı bir yerde konumlanıyor.
Piston Kafalar Yorumu
Porsche 911 Turbo S, hibrit çağının en etkileyici sonuçlarından biri. Performans artışıyla GT2 RS’i geride bırakırken, günlük kullanımda da Porsche’nin sadık müşterilerine hitap etmeye devam ediyor. 701 hp gücü, 2.4 saniyelik hızlanması ve Nürburgring turunda elde ettiği sonuçla, sadece bir “911” değil, aynı zamanda geleceğin süper sporlarının habercisi.
Porsche’nin Türkiye’de satılan modellerine ve en güncel fiyat bilgisine Porsche Türkiye Resmi Web Sitesi üzerinden ulaşabilirsiniz.
Bu Haber İlginizi Çekebilir
- Tesla Model Y Performance: Porsche Macan Turbo’yu Fiyatıyla Solladı!
Tesla Model Y Performance, 460 hp gücü ve 3,3 sn’lik 0-100 km/s süresiyle dikkat çekiyor. Üstelik başlangıç fiyatı, Porsche Macan Turbo’dan yaklaşık 6 000 £ daha uygun. - Porsche Kablosuz Şarj: Cayenne Electric ile Başlıyor
Porsche, 2026’da satışa sunulacak Cayenne Electric modeliyle birlikte 11 kW gücünde kablosuz şarj sistemini tanıttı — sürücüyü sadece plakaya park etmesi yeterli. - Porsche Boxster ve Cayman İçin Benzinli Dönem Sona Erdi
Porsche, ikonik 718 Boxster ve Cayman modellerinin benzinli versiyonları için siparişleri durdurdu. Yerlerine 2026 yılında elektrikli versiyonlar gelecek.