Volkswagen’in Son Çeyrek Teslimatları Çin ve ABD’deki Talebin Azalmasıyla Düştü

Volkswagen, 2025’in son çeyreğinde küresel araç teslimatlarında %4,9 düşüş yaşadı. Çin ve ABD pazarlarındaki zayıf talep öne çıktı.

Volkswagen, 2025 yılının dördüncü çeyreğinde küresel araç teslimatlarında %4,9’luk düşüş yaşadığını açıkladı. Şirket, bu gerilemenin temel nedenleri arasında Çin ve Kuzey Amerika pazarlarında zayıflayan talebi gösterdi.

Alman üretici, yılın son çeyreğinde 2,38 milyon adet araç teslim etti. Bu rakam, bir önceki yılın aynı dönemindeki 2,50 milyon adetlik teslimat seviyesinin altında kaldı.

Avrupa’da Artış, Çin ve ABD’de Sert Düşüş

Volkswagen’in açıkladığı verilere göre:

• Batı Avrupa teslimatları %5,6 arttı
• Orta ve Doğu Avrupa teslimatları %5,9 yükseldi
• Çin ve Kuzey Amerika pazarlarında ise teslimatlar %17,4 oranında geriledi

Volkswagen Satıştan Sorumlu Genişletilmiş İcra Kurulu Üyesi Marco Schubert, yaptığı açıklamada şu ifadeleri kullandı:

“Çin’deki yoğun rekabet ortamı ile ABD’de elektrikli araç teşviklerinin sona ermesi ve gümrük tarifeleri, iş sonuçlarımız üzerinde etkili oldu.”

“Hacim Değil Değer” Stratejisi Devam Ediyor

Şirket yetkilileri, Çin pazarında 100’ün üzerinde otomotiv markasıyla rekabet edilen ve ciddi fiyat baskısının yaşandığı bu ortamda, Volkswagen’in “hacim yerine değer” ilkesine bağlı kalmayı sürdürdüğünü belirtti.

Volkswagen, Çin pazarındaki payının 2025 itibarıyla BYD ve Geely Auto’nun gerisine düşerek üçüncü sıraya gerilemesine rağmen, ülkedeki en büyük uluslararası otomotiv üreticisi konumunu koruyacağına dair güvenini yineledi.

Elektrikli Araç Teslimatları Artış Gösterdi

Olumsuz tabloya rağmen, Volkswagen’in bataryalı elektrikli araç (BEV) teslimatları dördüncü çeyrekte %11,6 artış kaydetti. Bu artış, grubun elektrikli mobilite stratejisinin devam ettiğini gösteren önemli bir veri olarak öne çıktı.

Rakip Markalarda da Benzer Eğilim

Volkswagen’e benzer şekilde BMW ve Mercedes-Benz de 2025’in son çeyreğinde, özellikle ABD ve Çin pazarlarındaki zayıflama nedeniyle satış düşüşü bildirdi.

Piston Kafalar Yorumu – Editör Notu

Volkswagen’in dördüncü çeyrek teslimatlarındaki gerileme, markanın küresel ölçekte yaşadığı yapısal dönüşümün net bir yansıması. Çin’de artan yerli marka baskısı ve ABD’de elektrikli araç teşviklerinin geri çekilmesi, yalnızca Volkswagen’i değil, neredeyse tüm geleneksel Avrupalı üreticileri zorluyor. Buna karşın grubun hacimden çok kârlılık yaklaşımını sürdürmesi, kısa vadeli satış kayıplarının uzun vadede daha sağlıklı bir denge arayışının parçası olduğunu gösteriyor. Özellikle elektrikli araç teslimatlarındaki artış, Volkswagen’in stratejik olarak tamamen savunmada olmadığını, aksine oyunu yeniden kurmaya çalıştığını ortaya koyuyor.

• WhatsApp
• X
• Instagram
• Facebook
• LinkedIn
• Pinterest
• Telegram
• YouTube
• E-posta

Okuyucular Bunları da Merak Etti 👇

BYD, Tesla’yı Geride Bıraktı: 2025’te Dünyanın En Büyük EV Üreticisi Değişti