Tofaş, 5. Özel Sektör Ar-Ge Merkezleri Zirvesi’nde otomotiv sektör birinciliğini kazandı. Ar-Ge yatırımları ve Egea Projesi başarıyı taçlandırdı.
Tofaş, Ar-Ge’de Türkiye’nin gururu oldu
Bilim, Sanayi ve Teknoloji Bakanlığı tarafından düzenlenen 5. Özel Sektör Ar-Ge Merkezleri Zirvesi, Ankara’da Cumhurbaşkanlığı Külliyesi’nde gerçekleştirildi. Zirve kapsamında açıklanan Ar-Ge Merkezleri Performans Endeksi sonuçlarına göre, Tofaş “Otomotiv Sektör Birinciliği” ödülünün sahibi oldu.
Bu başarı, Tofaş’ın art arda ikinci kez aynı ödülü kazanmasıyla daha da anlamlı hale geldi. Ödülü, Tofaş CEO’su Cengiz Eroldu, Bilim, Sanayi ve Teknoloji Bakanı Faruk Özlü ve Ekonomi Bakanı Nihat Zeybekçi’nin elinden aldı.
Ar-Ge yolculuğunda 20 yılı aşan birikim
Tofaş CEO’su Cengiz Eroldu, törende yaptığı konuşmada Ar-Ge çalışmalarının 1994 yılında başladığını hatırlatarak şu ifadeleri kullandı:
“Önceleri bilgiye erişmek, sorunlara çözüm bulmak için Ar-Ge çalışmalarına başlamıştık. Zaman içinde bu çalışmalar yeni projeler ve aralıksız yatırımlarla çok hızlı ilerledi. Bugün geldiğimiz nokta, Tofaş’ın Ar-Ge’de ulaştığı olgunluğun bir göstergesidir. 48 yıllık süreçteki en değerli kazanımımız, Ar-Ge’deki birikimi küresel bir projeye başarıyla dönüştürmek oldu. Sürdürülebilir rekabet gücü, ancak Ar-Ge sayesinde mümkün.”
Bu açıklamalar, Tofaş’ın Ar-Ge’yi sadece bir destek birimi olarak değil, stratejik bir büyüme alanı olarak gördüğünü ortaya koyuyor.
Egea Projesi’nin Ar-Ge’ye katkısı
Tofaş’ın Ar-Ge vizyonunu küresel bir seviyeye taşıyan en önemli adımlardan biri, 2014 yılında 1 milyar dolarlık yatırımla başlatılan Egea Projesi oldu. Proje kapsamında hem inovasyon hem de üretim teknolojileri geliştirilerek Türkiye otomotiv endüstrisinin kabiliyetleri daha da ileri taşındı.
Cengiz Eroldu, bu süreçle ilgili şunları söyledi:
“Yeni bir modeli sıfırdan geliştirme sürecine liderlik etmek bizim için çok önemliydi. Proje kapsamındaki otomobilleri ekonomik koşullarla pazara sunmak için çok yönlü bir geliştirme sürecini başarıyla tamamladık. Bunun en önemli göstergelerinden biri de Egea Sedan’ın Avrupa’da Autobest tarafından ‘Yılın En İyi Otomobili’ seçilmesi oldu.”
Bu başarı, Tofaş’ın yalnızca üretimde değil, aynı zamanda ürün geliştirmede de Avrupa standartlarında bir oyuncu olduğunu gösterdi.
Ar-Ge’nin Türkiye için önemi
Tofaş’ın 2016 yılında ikinci kez “En Başarılı Otomotiv Ar-Ge Merkezi” ödülünü alması, Türkiye’de özel sektörün Ar-Ge’ye verdiği önemin artışını da simgeliyor. Bugün küresel otomotiv pazarında rekabet edebilmek için sadece üretim yeterli değil; teknoloji geliştirme, inovasyon ve sürekli yatırım gerekiyor.
Tofaş, geliştirdiği motor teknolojilerinden üretim süreçlerindeki dijitalleşmeye kadar birçok alanda Ar-Ge’yi merkeze alarak sektörde öncü konuma yükseldi. Bu yaklaşım, hem yerli otomotiv sanayisi için hem de Türkiye’nin küresel pazardaki konumu için stratejik bir adım.
Küresel ölçekte vizyon
Tofaş, Ar-Ge yatırımlarıyla artık sadece Türkiye için değil, tüm dünya için ürün geliştiriyor. Bu da şirketi geleneksel üretici kimliğinden çıkararak küresel inovasyon odaklı bir oyuncu haline getiriyor.
Cengiz Eroldu’nun sözleriyle:
“Artık otomotiv sektörü için sadece iyi bir üretici olmak yetmiyor. Küresel ürünler geliştirmek ve teknoloji üretmek gerekiyor. Biz de bunu yapıyoruz.”
Bu vizyon, Tofaş’ın önümüzdeki yıllarda daha fazla küresel projede yer alacağının sinyalini veriyor.
Piston Kafalar Yorumu
Tofaş’ın üst üste ikinci kez “Otomotiv Sektörünün En Başarılı Ar-Ge Merkezi” seçilmesi, Türkiye’de otomotiv mühendisliğinin geldiği noktayı gözler önüne seriyor. Egea Projesi’nin başarısı, Ar-Ge’nin ne kadar kritik olduğunu bir kez daha kanıtladı. Sizce Tofaş, önümüzdeki dönemde küresel otomotiv rekabetinde daha da güçlü bir rol oynayabilir mi? Yorumlarınızı bekliyoruz.