Toyota Gazoo Racing, Merkez Avrupa Rallisi’nde beşinci WRC üreticiler şampiyonluğunu garantilemeye hazırlanıyor. Ogier ve Evans arasındaki 2 puanlık fark ise sezonun kaderini belirleyecek.
WRC’nin 2025 sezonu en kritik virajına girdi. Almanya, Avusturya ve Çekya’yı kapsayan Merkez Avrupa Rallisi (16–19 Ekim) sadece asfalt üzerinde geçecek bir hız savaşı değil; aynı zamanda Toyota Gazoo Racing için beşinci üreticiler şampiyonluğunu garantileme fırsatı.
Takım, Hyundai’ye karşı 125 puanlık bir avantaj taşıyor. Bu rallide rakibine 5 puandan fazla fark yedirmemesi halinde Toyota, şampiyonluğu matematiksel olarak garantileyecek. Hyundai cephesinde ise Thierry Neuville ve Adrien Fourmaux son kozlarını oynayacak. Şampiyonluk şansı kalmayan Ott Tänak, bireysel zafer hedefiyle yarışacak.
Ogier vs Evans: Sezonun En Büyük Çatışması
Merkez Avrupa Rallisinde şampiyonluk mücadelesi, Toyota pilotları Sébastien Ogier ile Elfyn Evans arasında sadece 2 puanlık farkla devam ediyor. Şili’de aldığı galibiyetle öne geçen Ogier, kariyerinin 66. zaferine ulaşmış ve 9. dünya şampiyonluğuna bir adım daha yaklaşmış durumda. Asfalt etaplarda yol açmanın avantajına güvenen Fransız pilot, “Artık her şey sahada belli olacak, çok yoğun bir mücadele bizi bekliyor” sözleriyle rakibine gözdağı verdi.
Evans ise kariyerinin ilk dünya şampiyonluğu için büyük fırsat yakaladı. Kalan üç rallinin ikisinin asfalt olması, İngiliz sürücüye avantaj sağlayabilir. Arkalarından gelen Kalle Rovanperä ise 21 puanlık farkı kapatarak şampiyonluk yarışında kalmayı hedefliyor.
Hyundai’nin Son Umudu: Neuville
Hyundai cephesi üreticiler klasmanında büyük bir dezavantajla gelse de, 2023’te Merkez Avrupa’da zafere ulaşan Neuville yeniden podyum hedefinde. Belçikalı sürücü bu sezon zor bir yıl geçiriyor ancak asfalt performansıyla Toyota’ya sürpriz yapabilir. Tänak ise artık bireysel yarışlara odaklanarak podyum hedefliyor.
Zorlu Parkur ve Hava Koşulları
Merkez Avrupa Rallisi’nin rotası, üç farklı ülkenin zemin koşullarını bir araya getiriyor:
- Avusturya’da dar çiftlik yolları,
- Çekya’da inişli çıkışlı ve bozuk asfalt etaplar,
- Almanya’da ise hızlı, geniş virajlı etaplar.
Sonbahar havası, yağmur ve sis gibi değişken koşullar lastik stratejisini kritik hâle getirecek. Toplam 300 km’yi aşan 18 özel etap, sürücülerin sınırlarını zorlayacak.
Şampiyonluk Kapısı Passau’da Aralanıyor
Ralli, 16 Ekim Perşembe günü Passau’daki seremoniyle başlayacak ve üç gün sürecek yüksek tempolu mücadele sonunda sona erecek. Sonuç, sadece pilotlar değil, markalar şampiyonluğu açısından da sezonun kaderini belirleyecek.
Toyota için bu yarış, beşinci ardışık üreticiler şampiyonluğu anlamına gelebilirken; Ogier ile Evans arasındaki çekişme de tarihe geçecek bir finalin habercisi olabilir.
Motor sporları haberlerimize BURADAN ulaşabilirsiniz.
Piston Kafalar Yorumu – Editör Notu
