İsveç’te Evans Kazandı, Toyota Tarih Yazdı!

WRC İsveç Rallisi’nde Toyota tarihi 1-2-3-4 galibiyetine ulaştı. Elfyn Evans’ın liderliğe yükseldiği yarışın detayları ve puan durumu haberimizde.

Dünya Ralli Şampiyonası’nın (WRC) karla kaplı parkurlarında Toyota Gazoo Racing fırtınası dindiğinde geride tarihi bir tablo kaldı. Elfyn Evans liderliğinde podyumun ilk üç basamağını kapatan, hatta dördüncü sırayı da kimseye bırakmayan Toyota, 2010’dan bu yana yapılamayanı başardı.

İsveç Rallisi’nin final gününde hata yapmayan Elfyn Evans ve yardımcı pilotu Scott Martin, Toyota’nın 1-2-3-4’lük tarihi zaferine liderlik etti. Bu sonuçla Evans, şampiyona liderliğini Oliver Solberg’den devralarak sezonun geri kalanı için rakiplerine dev bir gözdağı verdi.

Evans’tan Hatasız Final, Katsuta Yine Kıl Payı

Cuma günü liderliği elinde tutan Takamoto Katsuta’nın Cumartesi günü yaşadığı tutuş sorunlarını iyi değerlendiren Evans, Pazar günkü üç etapta da farkı korumayı bildi:

• Şampiyonluk Yolu: Evans, yarışı 14.3 saniye farkla kazanarak İsveç’teki üçüncü zaferine ulaştı ve şampiyonada 60 puanla zirveye yerleşti.
• Katsuta’nın Dramı: Kariyerinin ilk galibiyetini kovalayan Katsuta, Pazar günü bir etap kazanmasına rağmen ikinci sırada kaldı. Japon pilot, “Daha iyisini yapabilirdim” diyerek hayal kırıklığını gizlemedi.
• Genç Yetenekler: Sami Pajari kariyerinin ikinci podyumunu alarak Toyota’nın üçlemesini tamamlarken; ilk gün kar bankasına saplanan Oliver Solberg müthiş bir geri dönüşle dördüncü oldu.

Hyundai ve Ford Saf Dışı Kaldı

Toyota’nın bu mutlak hakimiyeti karşısında rakipler sadece teselli puanlarıyla yetinebildi:

• Hyundai: Takımın en iyisi Adrien Fourmaux beşinci olurken, Thierry Neuville sadece Wolf Power Stage etabını kazanarak maksimum puanı hanesine yazdırdı.
• Ford: M-Sport Ford pilotları Jon Armstrong ve Josh McErlean ancak sekizinci ve dokuzuncu sıralarda kendilerine yer bulabildiler.

İsveç Rallisi Sonrası Şampiyonluk Puan Durumu (Top 3)

Motor sporları haberlerimize BURADAN ulaşabilirsiniz.

Piston Kafalar Yorumu – Editör Notu

Toyota, 2010 yılında Citroën’in gerçekleştirdiği podyum kapatma başarısından bu yana WRC’de görülmemiş bir dominasyona imza attı. 1-2-3-4 şeklinde biten bir yarış, sadece pilotajın değil, GR Yaris Rally1’in kar ve buz üzerindeki mühendislik üstünlüğünün bir kanıtıdır. Hyundai’nin denge sorunları ve Ford’un lastik şanssızlıkları Toyota’nın işini kolaylaştırmış gibi görünse de, Evans’ın stratejik sürüşü alkışı hak ediyor. Şimdi gözler, 12-15 Mart tarihlerinde takvimin en sert duraklarından biri olan efsanevi Safari Rallisi Kenya’ya çevrildi.

• WhatsApp
• X
• Instagram
• Facebook
• LinkedIn
• Pinterest
• Telegram
• YouTube
• E-posta