ERC Hırvatistan Rallisi’nde Jon Armstrong liderliğe yürüdü; Marczyk şampiyonluk için pusuda, Mabellini kazadan sonra saf dışı. Büyük finiş yarın!
ERC Hırvatistan Rallisi, 2025 FIA Avrupa Ralli Şampiyonası’nın düğümünü çözecek büyük finişe hazırlanırken, Jon Armstrong fırtına gibi bir açılışla günü lider kapattı. JDS Machinery Rali Ceredigion’daki ilk ERC zaferinin hemen ardından ivmesini sürdüren Armstrong, ilk altı etabın beşinde en hızlı olarak Robert Virves’e +27,3 sn fark attı ve şampiyonluk yarışını pazar gününe taşırken kartları yeniden dağıttı.
Armstrong’un kusursuza yakın temposu
Beşinci start pozisyonundan yola çıkan Armstrong/Byrne, sabah kısmında “üçte üç” yaptı; Pirelli lastikli Ford Fiesta Rally2 ile öğleden sonra hızını koruyup farkı büyüttü. İrlandalı pilot gün sonu değerlendirmesinde, “Yarın yağmur bekleniyor… uzun bir yol var, temkinliyim.” diyerek pazar stratejisinin ipucunu verdi. Armstrong’un liderliği, sezon finalinde **“ıslak asfalt kumarı”**nı daha da kritik hale getiriyor.
Virves ve Østberg podyum için kilitlendi
Hankook lastikli Škoda Fabia RS Rally2 ile Robert Virves, gün boyu istikrarlı bir hızla ikinci sırayı sağlam tuttu. Kariyerinin 300. startını kutlayan Mads Østberg, Michelin lastikli Citroën C3 Rally2 ile günün sonunda üçüncü basamağa yerleşti. Romet Jürgenson ise SS4’te attığı etap birinciliğiyle üçüncülüğe yükselmişken, SS6’daki sol ön lastik patlağı onu sekizinciliğe geriletti.
Mabellini’nin rüyası bitti, Marczyk temkinli kaldı
Şampiyona lideri Miko Marczyk, SS3’te kavşak kaçırıp ritim arayınca altıncılığa düştü; yine de nefes aldıran gelişme, en yakın rakip Andrea Mabellini’nin SS4’teki yüksek hızlı kazasıyla yarış dışı kalması oldu. “Öğleden sonra istediğim gibi değildi, yarın ritmime dönmem gerek.” diyen Marczyk, pazar gününe “puanı cebine koyan” bir yaklaşım planlıyor.
Orta sıralarda ince ayar yarışı
Mille Johansson (Škoda) ile Østberg gün boyu podyum çizgisinde itişip kakışırken, Johansson’un SS4 ve SS6’daki iki spin’i onu dördüncülükte tuttu. Norbert Maior istikrarlı temposuyla beşinci olurken, tecrübeli Norbert Herczig ilk 10’u tamamladı. MRF Tyres adına Lauri Joona ve Simone Tempestini puan barajını zorladı; Tempestini’nin SS4’teki yüksek hızlı spin’i büyük şansla hasarsız atlatıldı. Elemelerde üçüncü zamanı yapan Jakub Matulka, SS1’de yoldan çıkıp hasar alınca; Simon Wagner ise SS2’de uzun sağ virajı yanlış hesaplayınca erken veda etti.
Pazar: 55,70 km’lik taht oyunu
Sezon, yarın dört etap ve 55,70 km ile bitecek. Yağmur olasılığı lastik seçiminden yol notu güvenine kadar tüm parametreleri büyütecek. Armstrong temkinli, Virves pusuda, Østberg fırsat kolluyor; Marczyk ise “şampiyonluk için yeterli risk” çizgisini arıyor. Yanlış bir lastik – yanlış bir hız eşlemesi, podyumu ve şampiyonluğu tek hamlede çevirebilir.
Gün sonu (SS6/10) ilk 6
- J. Armstrong / S. Byrne – Ford Fiesta Rally2 – 1:11:42.6
- R. Virves / J. Viilo – Škoda Fabia RS Rally2 – +27.3
- M. Østberg / L. Moore – Citroën C3 Rally2 – +47.6
- M. Johansson / J. Grönvall – Škoda Fabia RS Rally2 – +50.4
- N. Maior / F. Maior – Citroën C3 Rally2 – +1:20.0
- M. Marczyk / S. Gospodarczyk – Škoda Fabia RS Rally2 – +1:22.1
Piston Kafalar Yorumu
Armstrong’un kuru zemindeki yüksek temposu, pazar yağmurunda aynen tercüme olmayabilir; ancak M-Sport’un ıslak ayarlardaki esnekliği kritik. Marczyk’nin planı net: gereksiz risk yok, puan maksimum. Virves ise agresif lastik ve tempo kumarıyla tabloyu ters yüz edebilir. Finalde saniyelerden çok doğru kararlar kazanacak.
Motor sporları haberlerimize BURADAN ulaşabilirsiniz.
