V12 motorlu 1976 Toyota Celica: Attacking The Clock Racing tarafından üretilen 700 HP gücündeki restomod efsanesi, manuel debriyajlı otomatik şanzımanıyla pistte adeta şov yapıyor.
Attacking The Clock Racing’den V12 Takviyeli 1976 Toyota Celica
Klasik Japon otomobillerinin ruhunu korurken performans sınırlarını zorlayan bu Celica, otomobil dünyasında adeta ağızları açık bırakıyor. Florida merkezli Attacking The Clock Racing (ATC) ekibi, 1976 model bir Toyota Celica’nın kalbine, Toyota Century’den alınmış 5.0 litrelik V12 motoru yerleştirerek efsaneye yepyeni bir soluk getirmiş.
Üstelik bu V12 canavar, tam 700 HP güç üretirken 10.000 rpm’ye kadar çevirebiliyor. Aracın kaputunu delen 12 velocity stack‘li hava giriş sistemi, performansı kadar görselliğiyle de büyülüyor. Motorun gücü, ZF8HP otomatik şanzımanla yere aktarılıyor ancak burada işler değişiyor: Bu Celica’da manuel debriyaj pedalı var!
Otomatik Şanzıman, Manuel Deneyim!
ZF8HP, günümüz BMW ve Supra modellerinde yaygın olarak kullanılan bir şanzıman. Ancak bu projede şanzıman özel bir modifikasyonla manuel debriyaj kontrolüne kavuşturulmuş. Bu sayede sürücü, aracı ister geleneksel otomatik gibi kullanabiliyor isterse debriyaj pedalı ile clutch kick drift deneyimi yaşayabiliyor. Bu sistem, klasik sürüş keyfi ile modern teknolojiyi eşsiz bir şekilde bir araya getiriyor.
Mekanik Detaylar: Pist Ruhuyla El İşçiliği
ATC’nin bu özel yapımı sadece motoruyla değil, şasi ve süspansiyon bileşenleriyle de öne çıkıyor. Aracın arkasında pushrod süspansiyon sistemi yer alıyor. Jantlar ise vintage BBS E55 yarış jantları olup, özel üretim center-lock göbeklerle sabitlenmiş.
Aracın dışı ise British Racing Green boyasıyla klasik bir şıklık taşırken, iç mekânda Tillett karbon yarış koltukları, Speedhut özel kadranlar ve tan deri döşemeler projenin kalitesini gözler önüne seriyor. Sadece bir ‘restomod’ değil, aynı zamanda pist için doğmuş bir sanat eseri.
Vizyoner Tasarım: Celica’nın Yeni Yüzü
Toyota’nın Celica ismini tekrar gündeme getirmesi konuşulurken, bu tür projeler markanın geçmişine ne kadar tutkulu fanlar bıraktığını hatırlatıyor. Üstelik bu yapıma dair detaylar Toyota’nın Celica’yı geri getirme planlarına dair GR Celica söylentileriyle örtüşüyor.
Bu V12 swap’li Celica, aslında SEMA 2024 fuarında tanıtılmış olsa da, geniş yankı uyandırmayı yeni yeni başardı. Performans tutkunları ve modifiye severler için bir ilham kaynağı.
Piston Kafalar Yorumu:
JDM kültürüne damgasını vuran Celica, bu yorumuyla adeta zaman makinesinden çıkmış bir mühendislik harikası. Toyota, GR Celica söylentileriyle yeniden sahneye çıkmaya hazırlanırken, bu proje bir dönemin ne kadar özlendiğinin de kanıtı.
📽️ Bu Celica Seni Mest Ettiyse Bu Videoya da Göz At:
- Yılların Eskitemediği Performans Otomobili: Toyota Celica VVTL-i
VVTL-i motorlu efsanevi Celica’nın test sürüşü, klasik sürüş keyfini günümüz yollarında yeniden yaşatıyor.
