Yeni Isuzu D-Max, BBC TopGear tarafından “Yılın Pick-up’ı” seçildi. 1.9 lt motoru, düşük tüketimi ve güçlü donanımlarıyla sınıfında fark yaratıyor.
Yeni Isuzu D-Max BBC TopGear Dergisi Tarafından Yılın Pick-up’ı Seçildi
Isuzu’nun efsane pick-up modeli Yeni D-Max, uluslararası arenada büyük bir başarıya daha imza attı. Dünya genelinde 22 farklı ülkede yayınlanan BBC TopGear Dergisi, 2017 yılının en iyi otomobillerini açıkladı. Yapılan değerlendirme sonucunda Yeni Isuzu D-Max, “Yılın Pick-up’ı” ödülüne layık görüldü. Bu ödül, modelin hem teknik gelişimini hem de kullanıcı beklentilerine verdiği yanıtı gözler önüne seriyor.
TopGear’dan Prestijli Ödül
Otomobil tutkunlarının vazgeçilmez yayınlarından biri olan BBC TopGear, her yıl Ocak ayında bir önceki yılın en başarılı otomobillerini seçiyor. 2018’in Ocak sayısında da 2017 yılına damga vuran modeller değerlendirildi. Türkiye dahil farklı pazarlarda editörlerin yaptığı oylama sonucunda Yeni Isuzu D-Max, kendi sınıfında en fazla gelişim kaydeden araç olarak öne çıktı ve yılın pick-up modeli ilan edildi.
1.9 lt Motorla Daha Güçlü, Daha Ekonomik
2017’de Türkiye pazarına giriş yapan Yeni Isuzu D-Max, en büyük yeniliğini motor tarafında yaptı. Daha önceki motor seçeneklerinin yerine gelen 1.9 litrelik turbo dizel ünite, selefiyle aynı gücü sunarken daha düşük emisyon ve yakıt tüketimiyle fark yaratıyor.
- 164 PS güç
- 360 Nm tork
- %7 ila %18 arasında değişen yakıt tasarrufu
Yeni motor, sessiz çalışma karakteri ve çevreci yapısıyla öne çıkıyor. 6 ileri manuel veya otomatik şanzıman seçenekleriyle sunulan D-Max, hem performansı hem de düşük işletme maliyetleriyle öne çıkıyor.
Tasarımda Aerodinami ve Konfor
Yeni Isuzu D-Max, sadece motor değil, tasarım konusunda da önemli gelişmeler kaydetti. Yenilenen ön burun tasarımı, LED gündüz farları, nikelaj çerçeveli sis farları ve 13 farklı renk seçeneğiyle modern bir görünüm sunuyor. Arka koltuklarda geniş diz ve baş mesafesi, V şeklinde ön burun sayesinde gelişmiş görüş açısı, sürücü ve yolcular için konforu artırıyor.
Dış tasarımda yapılan aerodinamik geliştirmeler sayesinde aracın sürtünme katsayısı 0,4 cd oranında azaltıldı. Bu da daha düşük yakıt tüketimi ve daha sessiz bir sürüş sağlıyor.
İç Mekân ve Donanım Zenginliği
Yeni D-Max’in iç mekânında yeniden tasarlanan gösterge paneli, daha net fontlar ve merkezi bilgi ekranıyla modern bir görünüme kavuştu. Ayrıca manuel şanzımanlı versiyonlarda yakıt ekonomisine yardımcı olan vites değiştirme göstergesi bulunuyor.
Özellikle üst donanım seviyesi V-Cross, binek otomobilleri aratmayan donanımlarla geliyor:
- Anahtarsız giriş ve çalıştırma
- Elektrikli sürücü koltuğu
- Ön koltuk ısıtma
- 6 hava yastığı
- USB şarj portları (ön ve arka)
- Cruise Control
- 8 hoparlörlü D-VISION Multimedya sistemi
- 18 inç alaşım jantlar, yan basamaklar ve nikelaj rollbar
Bu donanımlar, pick-up segmentinde D-Max’i farklı bir noktaya taşıyor.
D-VISION Multimedya Sistemi
Yeni Isuzu D-Max, Android işletim sistemine sahip D-VISION multimedya sistemiyle dikkat çekiyor. Android ve iOS cihazlarla uyumlu bu sistem, Bluetooth bağlantısı, navigasyon, geri görüş kamerası ve 8 hoparlörlü güçlü bir ses sistemi sunuyor. Bu özellikler sayesinde D-Max, sadece iş amaçlı değil, aile kullanımına da hitap eden çok yönlü bir araç haline geliyor.
Güvenlikte Üst Seviye
Isuzu D-Max, güvenlik alanında da iddialı. V-Cross versiyonunda standart olarak sunulan ABS, EBD, TCS, ESC ve BAS sistemleri, sürüş güvenliğini maksimum seviyeye çıkarıyor. ESC sistemi, gerektiğinde tekerleklere ayrı ayrı fren uygulayarak aracın şeridinde kalmasına yardımcı oluyor. Ayrıca Yokuş Kalkış Desteği (HAS) ve Yokuş İniş Kontrolü (HDC) gibi özellikler de zorlu arazi şartlarında sürücülere güven veriyor.
MTV Avantajı ve Düşük Yakıt Tüketimi
Yeni 1.9 lt motor, sadece performans ve verimlilik değil, aynı zamanda vergisel avantajlar da sağlıyor. Türkiye’deki motorlu taşıt vergisi sisteminde düşük hacim, kullanıcıların uzun vadede ciddi kazançlar elde etmesine yardımcı oluyor. Isuzu, bu motor sayesinde 5 yıllık kullanım sürecinde 8.000 TL’ye varan MTV avantajı sağlandığını belirtiyor.
Yakıt tüketiminde de dikkat çekici rakamlar mevcut:
- 6 ileri otomatik şanzımanla: 7,8 lt/100 km
- Manuel şanzımanlı 4×2 baz model: 6,3 lt/100 km
Bu değerler, Yeni D-Max’i hem şehir içi hem de uzun yol kullanımında ekonomik bir tercih haline getiriyor.
Türkiye’de Üretim Başlıyor
2018 yılı itibarıyla Yeni Isuzu D-Max’in 4×2 baz modelinin üretimi Türkiye’de yapılmaya başlanacak. Bu adım, hem yerli üretim katkısı hem de daha rekabetçi fiyatlandırma anlamına geliyor. Ayrıca D-Max, 5 yıl/100.000 km garanti ve 20.000 km bakım aralıklarıyla kullanıcılarına düşük işletme maliyeti sunuyor.
Piston Kafalar Yorumu
Yeni Isuzu D-Max, TopGear gibi prestijli bir yayın tarafından “Yılın Pick-up’ı” seçilerek başarısını taçlandırdı. Türkiye’de de ticari araç kullanıcıları için ekonomik, güçlü ve güvenli bir seçenek olarak öne çıkıyor. Bizce D-Max, hem MTV avantajı hem de düşük tüketimiyle önümüzdeki yıllarda daha da fazla tercih edilecek. Sizce pick-up kullanıcıları için öncelik düşük işletme maliyeti mi, yoksa donanım zenginliği mi olmalı?
