Yangwang U9, 293,54 mil (472 km/s) hızla Rimac Nevera ve Aspark Owl’u geride bırakarak dünyanın en hızlı elektrikli otomobili oldu!
Elektrikli Dünyanın Yeni Kralı: Yangwang U9
Elektrikli hiper otomobiller arasındaki rekabet, Çinli BYD’nin premium alt markası Yangwang ile yeni bir boyuta taşındı. Markanın geliştirdiği U9 Track Edition, Almanya’daki Papenburg test pistinde ulaştığı 293,54 mil (472 km/s) ile dünyanın en hızlı elektrikli seri üretim otomobili unvanını resmen aldı. Bu sonuç, Rimac Nevera’nın 268 mil (432 km/s) ve Aspark Owl’un 272 mil (437 km/s) hız rekorlarını açık ara geride bıraktı.
Rekorun Sahnesi: Papenburg Test Pisti
Test, Almanya’nın efsanevi ATP Automotive Testing Papenburg pistinde gerçekleştirildi. Direksiyonda ünlü Alman yarış pilotu Marc Basseng vardı. Basseng, geçtiğimiz yıl standart U9 ile 233 mil (375 km/s) hıza ulaşmıştı. Ancak bu kez yeni teknolojiler sayesinde hem kendi rekorunu hem de tüm elektrikli hiper otomobil dünyasının sınırlarını alt üst etti.
“Geçen yıl zirveye ulaştığımı düşünmüştüm. Ancak bu yıl teknolojinin geldiği nokta sayesinde kendi rekorumu bu kadar kısa sürede kıracağımı asla tahmin etmezdim.” – Marc Basseng
2.958 Beygir Güç: Gerçek Bir Teknoloji Şov
Standart U9, dört elektrik motorundan 1.287 beygir güç üretirken, Track Edition versiyonunda bu sayı tam 2.958 beygir güce çıkıyor.
- Platform: Dünyanın ilk seri üretim 1200V ultra yüksek voltajlı platformu
- Tork Dağılımı: 100 milisaniyede bir yol koşullarını analiz eden bağımsız tork vektörleme sistemi
- Lastikler: Giti imzalı özel yarı slick lastikler
- Aero Paket: Karbon fiber ön splitter, optimize edilmiş gövde aerodinamiği
- Süspansiyon: Ünlü DiSus-X Intelligent Body Control System ile pistte dans eder gibi yol tutuş
Bu teknolojiler, U9’un sadece düz yolda hız rekoru kırmasını değil, aynı zamanda virajlarda da maksimum stabilite sağlamasını mümkün kılıyor.
Rekorun Global Önemi
Bugatti, Koenigsegg ve Rimac gibi Avrupalı üreticiler uzun yıllardır hız rekorlarının sahibi olarak görülüyordu. Ancak BYD ve Yangwang, bu başarıyla yalnızca Çin’in değil, küresel otomotiv endüstrisinin dengelerini de değiştirdi.
Rimac Nevera geçtiğimiz yıl 0-400-0 km/s hızlanma ve frenleme testlerinde rekor kırmıştı. Aspark Owl ise ultra hafif gövdesiyle “kağıt üzerindeki” en hızlılardan biriydi. Şimdi ise Yangwang U9 Track Edition, gerçek pist koşullarında tüm rakiplerini geride bırakarak yeni bir çağ başlattı.
Çin Otomotiv Endüstrisinin Yükselişi
Bu rekor, Çinli otomobil üreticilerinin yalnızca uygun fiyatlı elektrikli araçlarda değil, aynı zamanda hiper otomobil segmentinde de liderliğe oynadığını gösteriyor. BYD’nin devasa batarya üretim kapasitesi ve teknoloji yatırımları, Yangwang gibi alt markaların bu başarıları yakalamasında en büyük faktör.
Piston Kafalar Yorumu
Otomotiv dünyasında hız rekorları her zaman tartışma konusu olmuştur. Ancak Yangwang U9’un 293,54 mil (472 km/s) hıza ulaşması, elektrikli hiper otomobillerin artık sadece hızlanma değil, mutlak maksimum hız konusunda da benzinli rakiplerini zorladığını gösteriyor.
Bizce bu rekor, sadece bir “Çin başarısı” değil, otomotiv tarihinin gidişatını değiştiren bir dönüm noktası. Yine de şunu eklemek lazım: Tıpkı efsanevi Bugatti Veyron’un 400 km/s bariyerini geçmesi gibi, Yangwang U9 da elektrikli çağın yeni referans noktası oldu. Bundan sonrası için gözler Koenigsegg Gemera, Rimac Nevera güncellemeleri ve belki de Tesla Roadster’ın nihai versiyonunda olacak.
BYD’nin Türkiye’de satılan modellerine ve en güncel fiyat bilgisine BYD Türkiye Resmi Web Sitesi üzerinden ulaşabilirsiniz.
VİDEO
Bu Haberde İlginizi Çekebilir:
- Piston Kafalar Özel: Suudi Milyarder Büyükannesine Adadığı 34 Milyon Dolarlık Pagani Utopia “La Nonna” Teslim Aldı
Suudi bir milyarder, büyükannesine ithaf ettiği 34 milyon dolarlık özel Pagani Utopia’yı teslim aldı — lüks otomobilin duygusal hikayesini ve detaylarını kaçırmayın! - Koenigsegg Jesko Absolut, Rimac’ı Solladı: 0–400–0 km/s Rekoru Yeniden Bronz Edildi!
Süper otomobil pazarının yeni şampiyonu: Koenigsegg Jesko Absolut, Rimac’ın 0–400–0 km/s rekorunu kırarak bir kez daha tarih yazıyor.