Otomobil Haberleri ve Test Sürüşleri Portalı

Toyota GR Celica Ortalığı Karıştıracak mı? 600 HP’lik Orta Motorlu Bomba Yolda!

Yeni Toyota GR Celica prototipi

Toyota GR Celica geri dönüyor! 600 HP güç, orta motor ve GR-Four 4×4 sistemiyle spor otomobil pazarını sarsmaya hazırlanıyor. Tüm detaylar, teknik veriler ve rakipleriyle kıyas haberimizde!

Toyota GR Celica: Japon Efsanesi Yine Sahneye Çıkıyor!

Toyota, yıllardır otomobil tutkunlarının dilinden düşmeyen Celica ismini geri getiriyor. Üstelik bu kez sadece nostalji değil, otomotiv dünyasında kartları yeniden dağıtacak teknik yeniliklerle sahneye çıkıyor.

Toyota Gazoo Racing, resmen yeni bir GR Celica geliştirdiğini doğruladı. Ancak heyecanın sebebi yalnızca isim değil. Yeni modelin, orta motorlu mimariye sahip olabileceği ve 600 beygir güce kadar çıkabilen turbo beslemeli 2.0 litrelik dört silindirli motorla donatılacağı konuşuluyor.


Orta Motor Mu, Önde Motor Mu? Tartışmalar Büyüyor

Otomobil dünyasında şu an en büyük merak konusu: Yeni GR Celica’nın motoru nerede olacak?

Klasik Celica modelleri, hep önden motorlu kompakt coupé olarak bilindi. Fakat Japon kaynaklar (özellikle Best Car) yeni modelin, tıpkı MR2 efsanesinde olduğu gibi orta motorlu olabileceğini yazıyor. Eğer bu gerçekleşirse, GR Celica ve potansiyel GR MR2 birleşik bir proje haline gelerek Toyota’nın sportif ürün gamını baştan aşağı değiştirecek.

Toyota, geçtiğimiz yıl Tokyo Auto Salon’da G20E kodlu turbo 2.0 motoru, orta motorlu bir GR Yaris konseptinde sergilemişti. Şirket yetkilileri bu motorun 600 HP’ye kadar rahatlıkla çıkarılabileceğini belirtiyor.


600 HP’lik Motor, GR-Four Sistemi ve Manuel Şanzıman!

Toyota GR Celica, yalnızca motoruyla değil, çekiş sistemiyle de devrim yaratabilir. Yeni modelde Toyota’nın meşhur GR-Four dört tekerlekten çekiş sistemi kullanılacak. Bu, efsanevi GT-Four Celica ruhunu yeniden canlandıracak bir detay.

Bu teknik veriler, yeni Celica’yı GR Supra ve GR 86 modellerinden net şekilde ayırarak Toyota ürün gamında özel bir yere yerleştiriyor.


Rakipleriyle Kısa Kıyaslama

Yeni GR Celica, piyasaya çıktığında çok zorlu rakiplerle mücadele edecek:

Bu tablo, GR Celica’nın otomotiv dünyasında ciddi bir “denge değiştirici” olabileceğini gösteriyor.


Pistonkafalar Yorumu

Pistonkafalar olarak şunu net söyleyelim: Eğer GR Celica orta motorlu ve 600 HP olarak gelirse, Türkiye’de spor otomobil pazarını yerinden oynatır. Özellikle GR-Four sistemi, Celica’yı günlük kullanıma uygun bir süper spor otomobil yapar.

Üstelik Toyota, yüksek vergi dilimlerine rağmen performans-perfiyat dengesini iyi kurarsa, GR Celica Türkiye’de ciddi bir kült otomobil haline gelebilir. Bizce, bu otomobil yalnızca Japon efsanelerini geri getirmeyecek; aynı zamanda WRC dünyasında yeni bir Toyota dönemi başlatabilir!


Dünya Ralli Şampiyonası’na Dönüş Olur mu?

Yeni Celica’nın WRC’ye dönüş yapabileceği konuşuluyor. Eski GT-Four modelleri, 80’lerin sonunda ve 90’larda WRC’ye damga vurmuş, 2 Markalar, 3 Pilotlar Şampiyonluğu kazanmıştı. GR Yaris’in başarısını devam ettirecek bir GR Celica WRC, Toyota’nın rallideki geleceğini güçlendirebilir.


Türkiye’ye Gelir mi?

Toyota Türkiye’den henüz resmi açıklama yok. Ancak sektör kaynakları, GR Celica’nın Türkiye’de homologasyon süreçlerine uygun şekilde gelebileceğini belirtiyor. Eğer gelir ve fiyatlaması rekabetçi olursa, Türk otomobil pazarında ciddi ses getirecek.


Yorumunuzu Bizimle Paylaşın!

Sizce yeni Toyota GR Celica orta motorlu mı olmalı yoksa klasik önden motorlu çizgiyi mi korumalı? Yorumlarınızı bizimle paylaşın!

Markanın Türkiye’de satılan modellerine ait tüm detaylı bilgileri Toyota Türkiye’nin Resmi Web Sitesi üzerinden ulaşabilirsiniz.

Exit mobile version