HABAŞ, eski Honda Şekerpınar fabrikasında sedan ve crossover üretmeyi planlıyor. Peki Togg’dan sonra ikinci yerli otomobil ne zaman gelecek?
Türkiye otomotiv sektöründe uzun süredir sessiz ilerleyen önemli projelerden biri yeniden gündemde. HABAŞ, Honda’dan satın aldığı Şekerpınar’daki otomobil fabrikasında kendi binek otomobillerini üretmeyi planlıyor. Daha önce açıklanan yol haritasında sedan ve crossover olmak üzere iki modelden söz edilirken, araçların benzinli, hibrit ve plug-in hibrit seçeneklerle geliştirilmesi hedefleniyordu. Ancak 2025 sonu için açıklanan tanıtım takviminin geride kalmasına rağmen HABAŞ’ın binek otomobili henüz kamuoyunun karşısına çıkmış değil.
📲 Artık Haberler Size Gelsin
PistonKafalar’ın WhatsApp kanallarına katılın, önemli gelişmeler anında cebinize düşsün.
➤ Otomobil & Motosiklet Akışı (Hızlı Bildirimler) | Katıl → WhatsApp
➤ YouTube Test Sürüşleri & İncelemeler | İzle → YouTube
📩 İşbirliği ve reklam teklifleri için:
info@pistonkafalar.com üzerinden bizimle iletişime geçebilirsiniz.
Eski Honda fabrikasında yeniden otomobil üretimi
Honda, Türkiye’deki otomobil üretimini 2021 yılında sonlandırırken Gebze Şekerpınar’daki fabrikasını HABAŞ satın aldı. Böylece yıllarca Honda Civic üretimiyle bilinen tesis Türk sermayeli HABAŞ’ın kontrolüne geçti.
HABAŞ Otomotiv Genel Müdürü Hüseyin Urkun, 2024 yılında Hannover’de düzenlenen IAA Transportation Fuarı sırasında yaptığı açıklamada fabrikanın binek otomobil üretiminde kullanılacağını doğrulamıştı.
Şirketin planına göre Şekerpınar tesisinde sedan ve crossover olmak üzere iki farklı otomobil geliştirilecek. HABAŞ ayrıca fabrikanın yaklaşık 50 bin adetlik mevcut kapasitesini 75 bin ile 100 bin adet seviyesine yükseltmeyi hedeflediğini açıklamıştı. Bu kapsamda üretim bantlarının yenileneceği de belirtilmişti.
Sedan ve crossover olmak üzere iki model
HABAŞ’ın binek otomobil planında tek bir araç yerine iki farklı gövde tipi bulunuyor. Açıklanan programa göre modellerden biri sedan, diğeri ise crossover olacak.
Motor seçenekleri konusunda da dikkat çekici bir strateji benimsenmiş durumda. Şirket, araçların üç farklı versiyonla hazırlanacağını açıklamıştı:
- Benzinli
- Hibrit
- Plug-in hibrit
HABAŞ yönetimi ayrıca binek otomobillerin tasarımlarının şirket bünyesinde geliştirildiğini ve geliştirme sürecinde Volvo motorlarından yararlanıldığını açıklamıştı.
Bu detay önemli. Çünkü HABAŞ projesi, Togg gibi tamamen elektrikli otomobil odağında ilerlemek yerine içten yanmalı motor ile elektrifikasyonu birlikte kullanmayı hedefleyen farklı bir ürün stratejisine sahip.
HABAŞ bataryasını da kendi markasıyla kullanacak
Hibrit ve plug-in hibrit modellerde kullanılacak bataryalar konusunda da şirketin kendi çözümü bulunuyor. HABAŞ, batarya hücrelerini Uzak Doğu’dan tedarik ederken paketleme ve diğer bileşenlerin Türkiye’de gerçekleştirileceğini açıklamıştı.
Bataryaların tip onayı ve belgelendirmesinin HABAŞ’a ait olduğu ve araçlarda HABAŞ markalı batarya paketlerinin kullanılmasının planlandığı belirtiliyor.
Otomotiv yatırımı 1 milyar Euro’ya ulaşabilir
Projenin ölçeği yalnızca iki yeni otomobilden ibaret değil. HABAŞ’ın otomobil ve ticari araç yatırımlarının toplam büyüklüğünün yaklaşık 1 milyar Euro’ya ulaşabileceği açıklanmıştı.
2024 itibarıyla otomobil yatırımları dahil yaklaşık 250-300 milyon Euro harcandığı belirtilirken, şirketin Manisa Organize Sanayi Bölgesi’nde 100 bin metrekarelik alanda ticari araç üretimi için de tesis yatırımı bulunuyor.
HABAŞ böylece binek otomobilin yanında hafif ticari ve ticari araç üretimini kapsayan daha geniş bir otomotiv yapılanması oluşturmayı hedefliyor.
2025 sonunda tanıtılacaktı: Peki otomobil nerede?
Projenin bugün yeniden dikkat çekmesinin en önemli nedeni ise açıklanan takvim.
HABAŞ Otomotiv Genel Müdürü Hüseyin Urkun, 2024 yılında yaptığı açıklamada binek otomobilin 2025’in sonuna doğru tanıtılacağını söylemişti.
Ancak Ağustos 2026 itibarıyla HABAŞ’ın planladığı sedan veya crossover modelinin kapsamlı bir resmi tanıtımı gerçekleştirilmiş değil. Marka adı, seri üretim versiyonlarının nihai tasarımları, teknik özellikleri, fiyatları ve satış başlangıç tarihi konusunda da yeni ve ayrıntılı bir resmi açıklama bulunmuyor.
Bu nedenle projenin iptal edildiğini söylemek doğru olmadığı gibi, daha önce açıklanan takvimin planlandığı şekilde ilerlediğini söylemek de mümkün değil. Şu aşamada en doğru ifade, HABAŞ’ın binek otomobil projesinde açıklanan takvimin gerisinde kalındığı yönünde.
Togg’dan sonra Türkiye’nin ikinci yerli otomobil markası olabilir mi?
HABAŞ otomobilleri hayata geçtiğinde Türkiye otomotiv endüstrisi açısından oldukça ilginç bir tablo ortaya çıkabilir.
Togg, Türkiye merkezli yeni nesil otomobil markası olarak elektrikli T10X ve T10F ile pazarda yerini alırken HABAŞ farklı bir yol izlemeyi planlıyor. HABAŞ’ın sedan ve crossover modellerini gerçekten kendi markası altında seri üretime geçirmesi halinde Türkiye, aynı dönemde iki Türk otomobil markasının binek otomobil ürettiği yeni bir döneme girebilir.
Ancak burada “Türkiye’nin ikinci yerli otomobili geliyor” demek için henüz erken. HABAŞ’ın projeyi seri üretim aşamasına taşıması, otomobillerin teknik detaylarını açıklaması ve satış takvimini duyurması gerekiyor.
Şimdilik kesin olan nokta şu: HABAŞ eski Honda fabrikasını satın aldı, burada binek otomobil üretme hedefini resmi olarak açıkladı ve sedan ile crossover olmak üzere iki otomobil üzerinde çalıştığını duyurdu. Asıl soru artık bu otomobillerin ne zaman yollara çıkacağı.
Piston Kafalar Yorumu – Editör Notu
HABAŞ projesini önemli kılan yalnızca Türkiye’de yeni bir otomobil üretilmesi değil, Togg’un ardından Türk sermayeli ikinci bir binek otomobil markasının ortaya çıkma ihtimali. Üstelik ortada sıfırdan kurulması gereken bir fabrika değil, yıllarca Honda Civic üretmiş ciddi bir üretim altyapısı bulunuyor.
Ancak artık projenin somutlaşması gerekiyor. 2025 sonu için işaret edilen tanıtım takvimi geride kaldı ve hâlâ otomobillerin nihai tasarımını, teknik özelliklerini ve seri üretim tarihini bilmiyoruz. HABAŞ sedan ve crossover modellerini gerçekten üretim bandına çıkarabilirse, Türkiye otomotiv sanayisi açısından Togg’dan sonraki en dikkat çekici yerli marka hamlelerinden biri olabilir.
Bizim için asıl merak edilen ise şu: Eski Honda fabrikasının bantlarından çıkacak ilk HABAŞ otomobilini ne zaman göreceğiz?
