Mercedes’in Yeni V8 Motoru: Daha Güçlü, Daha Yüksek Devirli ve Daha Verimli!

Mercedes-AMG, yeni nesil flat-plane kranklı V8 motoruyla daha yüksek devir, daha güçlü performans ve düşük yakıt tüketimi vaat ediyor.

AMG’den Radikal Bir Strateji Değişimi

Mercedes-AMG, küçülme ve hibritleşmenin hızla yayıldığı bir dönemde sekiz silindirli motorları yaşatmaya kararlı. Affalterbach ekibi, yeni nesil V8 üzerinde çalıştıklarını doğruladı. En büyük yenilik ise flat-plane krank mili kullanılması olacak.

Bu sistem, motorun çok daha yüksek devirlere çıkmasını sağlayacak ve tepki süresini iyileştirecek. Ancak bu tercih, bugüne kadar AMG’nin imzası haline gelmiş derin ve tok V8 sesinde değişiklik yaratacak. Daha tiz ve agresif bir tını bekleniyor.

Daha Güçlü ve Daha Verimli Bir V8 Geliyor

Mevcut 4.0 litrelik çift turbo V8 motoruyla tanınan AMG, yeni jenerasyonda hem gücü artırmayı hem de emisyonları düşürmeyi hedefliyor. AMG araç geliştirme şefi Steffen Jastrow, bu motorun gaz tepkisini ciddi ölçüde iyileştireceklerini açıkladı.

AMG CEO’su Michael Schiebe ise, “Müşterilerimiz V8 motor istemeye devam ettiği sürece, biz de regülasyonlara uygun şekilde bu motorları üretmeye devam edeceğiz” diyerek, AMG’nin V8’e bağlılığını vurguladı.

AMG, Hem İçten Yanmalı Hem Elektrikli Tarafta Güçlü

Yeni V8 motorun tanıtım tarihi netleşmese de, AMG’nin önümüzdeki dönemde içten yanmalı tarafta olduğu kadar elektrikli performans tarafında da atılımlar yapacağı biliniyor.

Yakında tanıtılacak olan tamamen elektrikli AMG XX sedan, Porsche Taycan ve Audi RS e-tron GT gibi güçlü rakiplerle mücadele edecek. Bu model, AMG’nin gelecekteki çift taraflı stratejisinin ilk temsilcisi olacak.

Piston Kafalar Yorumu

Mercedes-AMG’nin flat-plane kranklı V8 kararını iki açıdan değerlendirmek mümkün:

• Olumlu tarafı: Daha yüksek devir, daha hızlı gaz tepkisi ve şüphesiz pist performansında avantaj.
• Olumsuz tarafı: AMG’nin efsaneleşmiş derin ve tok V8 sesi yerine daha tiz bir tını gelecek. Bu durum, bazı AMG hayranlarını hayal kırıklığına uğratabilir.

Ancak her şeye rağmen, AMG’nin V8’i hayatta tutma kararı otomotiv dünyası için oldukça cesur ve heyecan verici bir adım.

Türkiye’de satılan Mercedes-Benz modellerine ve en güncel fiyat bilgisine Mercedes-Benz Türkiye Resmi Web Sitesi üzerinden ulaşabilirsiniz.

Bu Haberde İlginizi Çekebilir

• BMW ve Mercedes-Benz, tarihi ortaklığa mı gidiyor? Motor paylaşımı yolda!
  İki otomotiv devi güçlerini birleştiriyor mu? BMW ve Mercedes-Benz, motor teknolojilerini paylaşacakları bir ortaklığa doğru mu ilerliyor, detaylar burada.
• Mercedes Concept AMG GT XX rekor kırdı: 24 saatte 5.479 km, 7 günde dünyayı turladı!
  Mercedes’in elektrikli konsepti AMG GT XX, inanılmaz bir rekorun sahibi oldu. Rekor mesafeler ve dünya turu deneyimi, teknoloji ve dayanıklılığın birleşimi ile dikkat çekiyor.
• ZF “Steer-by-Wire”: Mercedes-Benz ile direksiyonun geleceği başlıyor
  Direksiyon kabloları tarihe karışıyor! ZF ve Mercedes-Benz iş birliğiyle geliştirilen “steer-by-wire” teknolojisi, sürüşün geleceğini yeniden tanımlayacak.
• 2026 Mercedes C-Class casus kameralarda: Direksiyon ve hibrit yenilikleriyle geliyor
  C-Serisi görünce dikkatini çekti: Gelecek modelde hibrit motor, gelişmiş direksiyon sistemleri ve sabırsızlıkla beklenen tasarım detayları bu casus görüntülerde.