Maserati V8 motor geri mi dönüyor? Nettuno V6 ile yola devam eden Maserati, özel modellerde V8 ihtimalini tamamen dışlamıyor. İşte son gelişmeler!
Maserati’den Sürpriz V8 Mesajı: “Asla Asla Deme!”
Maserati, son yıllarda performans odağını tamamen yeni Nettuno V6 motoruna kaydırdı. Ancak İtalyan marka, V8 motor tutkunlarına küçük de olsa bir umut ışığı yaktı.
Maserati mühendislik sorumlusu Davide Danesin, basına yaptığı açıklamada şu ifadeleri kullandı:
“Pazardaki V8 algısını biliyoruz ve bir daha asla V8 kullanmayacağız diyemeyiz. Belki özel versiyonlar veya bazı modeller için V8 motoru tekrar düşünebiliriz.”
Nettuno V6: Maserati’nin Yeni Gözbebeği
Maserati’nin kısa vadeli stratejisinde anahtar rol hâlâ Nettuno V6 motorunda. Danesin, bu motor için:
- “Son derece yenilikçi”
- “Süper hafif ve kompakt”
- “Yüksek güç yoğunluğuna sahip”
ifadelerini kullanıyor. MC20 ve türevlerinde ortadan motorlu yerleşimle kullanılan Nettuno V6, 621 hp güç ve 720 Nm tork üretiyor.
GranTurismo ve GranCabrio modellerinde ise bu motor, önde-orta konumlandırma ile dört tekerlekten çekişe de izin veriyor. Maserati tasarım direktörü Klaus Busse, bu konuda şöyle diyor:
“Büyük bir V8 bloğunu önde-orta konuma yerleştirmek imkânsız olurdu. V6, küçük boyutları sayesinde mükemmel dengelendi.”
Stellantis ve V8 Motorların Akıbeti
Maserati, Stellantis çatısı altındaki premium markalar arasında yer alıyor. Ancak Stellantis’in eski CEO’su Carlos Tavares döneminde V8 motorlar geri plana itildi.
Bir zamanlar Maserati’nin amiral gemisi olan Ferrari imzalı 3.8 litrelik çift turbo V8, Ghibli, Quattroporte ve Levante’de sunuluyordu. Fakat bu modellerin üretimi sona erdi ve V8 motorlu Maserati devri Quattroporte Grand Finale ile kapandı.
Öte yandan Stellantis’te yeni CEO Antonio Filosa, V8 motorlara yeniden yeşil ışık yakıyor. Örneğin RAM, kısa süre önce 5.7 litrelik Hemi V8 motorunu RAM 1500 serisine geri döndürdü.
Rakipler V8’i Bırakmıyor
Lüks otomobil pazarında pek çok marka hâlâ V8 motor kullanıyor:
- Aston Martin
- Audi
- BMW
- Cadillac
- Lamborghini
- Mercedes-Benz
- Porsche
Bu markaların bazıları, V8 motoru plug-in hibrit sistemlerle birlikte kullanarak emisyon hedeflerini karşılıyor. Maserati ise 2030 yılına kadar tam elektrikli marka olmayı planlasa da, MC20’nin elektrikli Folgore versiyonunu iptal etti ve Levante ile Quattroporte’nin elektrikli haleflerini erteledi.
Maserati V8’e Dönebilir mi?
Maserati’nin Nettuno V6 motoru, performans açısından son derece başarılı olsa da, V8 motorun “prestij unsuru” hâlâ önemini koruyor. Klaus Busse’nin dediği gibi:
“Evet, ‘V8’im var’ diyerek övünebilirsiniz. Ama sürüş performansı açısından V6 motorun sunduğu avantajlar tartışılmaz.”
Ancak V8, hâlâ Maserati için bir ihtimal. Özellikle özel üretim veya sınırlı seri modellerde markanın yeniden V8 motor kullanması sürpriz olmaz.
Pistonkafalar Yorumu
Pistonkafalar olarak şunu söyleyebiliriz: Maserati’nin Nettuno V6’sı teknik anlamda muhteşem bir motor. Ancak Maserati gibi köklü bir markada V8’in yarattığı prestij ve his hâlâ bambaşka. Maserati’nin “V8 tamamen bitti” dememesi, performans tutkunları için güzel bir haber. Özellikle özel seri veya pist odaklı modellerde V8 geri dönerse, bu Maserati’nin tarihine yakışır bir gelişme olur.
Yorumunuzu Bizimle Paylaşın!
Sizce Maserati V8 Motor, tekrar hayat bulmalı mı? Yoksa Nettuno V6, Maserati için yeterli mi? Görüşlerinizi bizimle paylaşmayı unutmayın!