Honda Accord, artık sadece markanın D segmentindeki temsilcisi değil; aynı zamanda gelişmiş sürüş destek teknolojileriyle öne çıkan bir amiral gemisi.
Yeni Accord e:HEV, Japonya’da ilk kez tanıtılan Honda SENSING 360+ sistemiyle, eller serbest sürüş (hands-off) gibi üst düzey özellikleri sürücülerin hizmetine sunuyor.
Honda, Seviye 3’e Değil, Akıllı Seviye 2’ye Yatırım Yapıyor
Otomotivdeki otonom sürüş sistemleri, SAE sınıflamasına göre 0’dan 5’e kadar derecelendiriliyor. Günümüzde satılan birçok model — Subaru EyeSight gibi — Seviye 2 sistemlere sahip. Bunlar, hızlanma, frenleme ve yönlendirmeyi sınırlı koşullarda yapabiliyor.
Ancak, bir üst seviye olan Seviye 3 sistemler — örneğin Honda Legend’deki Traffic Jam Pilot — hâlâ sınırlı ve tartışmalı.
- Yalnızca 30 km/s altı hızlarda devreye giriyor
- 50 km/s üzeri hızlarda otomatik devreden çıkıyor
- Sadece 100 adet üretildi, yalnızca kiralama yoluyla sunuldu
- Fiyatı: 11 milyon yen (~110.000 $)
Bu sebeplerle hem lojistik hem de yolcu taşımacılığı alanında Seviye 3 atlanarak doğrudan Seviye 4 çözümlere yönelme eğilimi yaygınlaştı.
Accord e:HEV ile Seviye 2+ Deneyimi
Yeni Accord’un sunduğu Honda SENSING 360+, sürücünün gözlerini yoldan ayırmadan ellerini direksiyondan çekmesine imkân tanıyan gelişmiş Seviye 2+ destek sistemine sahip.
- Uzun yolda sürücünün yükünü azaltıyor
- Yoğun trafikte aktif şerit takibi ve hız kontrolü sağlıyor
- Gelişmiş radar ve kamera donanımıyla 360 derece algılama sunuyor
Bu da hem güvenlik hem de konfor açısından Seviye 3’e göre daha uygulanabilir ve güvenilir bir çözüm sunuyor.
Honda’nın Stratejisi: Gerçekçi ve Erişilebilir Otonomi
Honda, Legend ile Seviye 3 teknolojisini ilk sunan marka olmuştu. Ancak Accord e:HEV 360+, geniş kullanıcı kitlesine ulaşan ilk model olarak günlük hayata uyumlu bir otomatik sürüş yaklaşımı getiriyor.
Bu adım, yalnızca teknik değil, etik bir duruş da sergiliyor: Sürücüyü tamamen dışlamadan, ihtiyaç duyduğu yerde destek oluyor.
