Türkiye Eskişehir’de Çinli markalar SWM ve JAC yerli üretime başlıyor. Yeni modeller, üretim planları ve Eskişehir’in otomotivde yükselişi detaylarıyla haberimizde!
Eskişehir, Türkiye’nin Otomotiv Üssü Oluyor
Türkiye otomotiv sanayisi, Eskişehir merkezli dev bir yatırım ile yeni bir döneme giriyor. Dünyanın önemli otomotiv gruplarından ATMO Group ve Türkiye’nin köklü sanayi şirketi Urzema Holding ortaklığıyla kurulan Urzat, Eylül 2024 itibarıyla Eskişehir’de üretime başlıyor.
Bu dev proje sayesinde, SWM ve JAC markaları Türkiye’de üretim yapan ilk Çinli otomobil markaları olarak tarihe geçecek. Bu adım, Türkiye’yi özellikle elektrikli ve hibrit otomobil üretiminde bölgesel bir güç merkezi hâline getirmeyi hedefliyor.
SWM ile Üretim Eylül’de Başlıyor
İlk olarak Eylül ayında banttan inecek model, SWM G01 PRO SUV olacak. SWM Türkiye Ticari Operasyonlar Direktörü Burak Azmanoğlu, üretim planlarını şöyle anlattı:
“Eylül’de G01 PRO ile başlıyoruz. 2026’da G03F modelimizi, 2027’de ise MPV segmentinde yeni bir modelimizi yerli üretime katacağız.”
SWM G01 PRO, hem tasarım hem teknoloji anlamında iddialı detaylar sunuyor:
- Sportif gövde kiti ve çift egzoz çıkışı
- Full LED farlar ve elektrikli bagaj kapağı
- 4670 mm uzunluk, 2750 mm aks mesafesi ile geniş iç hacim
- 14,6 inç multimedya ekran ve 360 derece HD kamera sistemi
- 1.5 TGDI Blue Core motor, 178 HP güç, 300 Nm tork
SWM G01 PRO, Eskişehir Organize Sanayi Bölgesi’nde (OSB) üretilecek ve Türkiye’den dünyaya ihraç edilecek.
Eskişehir’de JAC E30X Elektrikli Devrimi Başlatacak
Eskişehir’de üretilecek ikinci marka ise JAC olacak. Aralık 2024 itibarıyla tamamen elektrikli kompakt hatchback E30X modeli üretime giriyor.
Öne çıkan özellikleri:
- 51,5 kWh LFP batarya ile 374 km karma menzil
- 134 HP elektrik motoru
- %15 daha fazla menzil, %20 daha uygun fiyat avantajı
- 15,6 inç multimedya ekran
- 30 dakikada hızlı şarj
- BSD, LDW, FCW, AEB gibi gelişmiş sürüş destek sistemleri
Bu model de yine Eskişehir OSB’deki Urzat tesislerinde banttan inecek ve yerli üretim kimliğiyle pazara sunulacak.
Eskişehir, Tedarik Zincirinin Yeni Adresi
Urzema Holding CEO’su Murat Ertaş, projenin Türkiye için önemini şu sözlerle özetliyor:
“Eskişehir’de sıradan bir montaj atölyesi kurmuyoruz. Gerçekten yerli üretim yapacak bir otomotiv üssü oluşturuyoruz. Hedefimiz %50’nin üzerinde yerlilik oranı.”
Eskişehir’de kamulaştırması devam eden 1 milyon metrekarelik alan, bölgeyi Türkiye’nin otomotivde yeni lokomotifi yapacak. Eskişehir OSB, özellikle ihracata uygun altyapısı ve yüksek teknolojiye sahip üretim imkânlarıyla dikkat çekiyor.
SWM ve JAC ile Türkiye Otomotivde Oyunu Değiştiriyor
ATMO Group CEO’su Anton Chernov, Eskişehir’deki yatırımın yalnızca Türkiye değil, Avrupa için de stratejik olduğunu vurguluyor:
“Çinli markaların küresel merkezini Urzat projesiyle Eskişehir’e taşımak istiyoruz. Bu bizim için sadece bir yatırım değil, yeni bir oyun planı.”
Hedefleri arasında:
- Yıllık 20 bin adetlik üretim kapasitesi (2024-2026)
- 2029’a kadar yıllık 40 bin adetlik üretime ulaşmak
- Elektrikli ve hibrit modellerde %50 pazar payına sahip olmak
yer alıyor.
Pistonkafalar Yorumu
Pistonkafalar olarak şunu söyleyebiliriz: Eskişehir, Urzat projesiyle gerçekten Türkiye’nin otomotivde yeni kalbi oluyor. SWM G01 PRO, güçlü tasarımı ve modern teknolojisiyle SUV segmentinde iddialı geliyor. JAC E30X ise elektrikli kompakt sınıfında fiyat ve verimlilikte fark yaratacak gibi görünüyor. Bu proje yalnızca iki yeni araç modeli değil, Türkiye’nin otomotiv sektöründeki küresel rolünü değiştirecek büyük bir hamle!
Yorumunuzu Bizimle Paylaşın!
Sizce Türkiye Eskişehir Çinli Yerli Otomobil Üretimi sektörde dengeleri nasıl değiştirir? SWM G01 PRO mu, yoksa elektrikli JAC E30X mi sizin favoriniz? Yorumlarınızı bekliyoruz!
Güncel Otomobil Haberleri İçin Piston Kafalar Web Sayfamızı takip etmeye devam edin.
