BMW, yeni 4 Serisi için hem elektrikli hem de içten yanmalı seçenekleri değerlendiriyor. V8 ve V12 motorlar Euro 7 ile yola devam edecek.
BMW Coupe Segmentinden Çekilmeye Niyetli Değil
Otomotiv dünyasında coupe modellerin giderek azaldığı bir dönemde, BMW segmentten tamamen çıkmaya hazırlanmadığını net biçimde ortaya koyuyor. Markanın planları arasında yeni nesil BMW 4 Serisi yer alıyor ve bu model, yalnızca küçük bir güncelleme değil, BMW’nin uzun vadeli ürün stratejisinin önemli parçalarından biri olarak konumlandırılıyor.
Mevcut 4 Serisi 2020 yılından bu yana üretiliyor ve Gran Coupe ile tamamen elektrikli i4 gibi farklı gövde ve güç aktarma seçenekleriyle sunuluyor. Özellikle i4, bugüne kadar BMW’nin en çok satan elektrikli modeli olmayı başardı. Ancak bu unvanın, yeni nesil i3 (Neue Klasse) ile el değiştirmesi bekleniyor.
Bu geçiş süreci, “4 Serisi’nin BMW gamındaki rolü ne olacak?” sorusunu da beraberinde getiriyor.
📲 Artık Haberler Size Gelsin
PistonKafalar’ın WhatsApp kanallarına katılın, önemli gelişmeler anında cebinize düşsün.
➤ Otomobil & Motosiklet Akışı (Hızlı Bildirimler) | Katıl → WhatsApp
➤ YouTube Test Sürüşleri & İncelemeler | İzle → YouTube
📩 İşbirliği ve reklam teklifleri için:
info@pistonkafalar.com üzerinden bizimle iletişime geçebilirsiniz.
BMW: 4 Serisi Stratejik Olarak Hâlâ Önemli
BMW’nin mühendislik ve geliştirme bölümünün başındaki isim olan Joachim Post, Autocar’a verdiği röportajda bu soruya net bir yanıt verdi. Post’a göre 4 Serisi, BMW için hâlâ stratejik bir model.
BMW’nin yaklaşımı, tamamen yeni bir otomobil geliştirmek yerine platform ve parça ortaklığı üzerinden ilerlemek. Yeni 4 Serisi’nin, bir sonraki nesil BMW 3 Serisi ile yüksek oranda ortak geliştirilmesi planlanıyor. Bu sayede maliyetler ve ticari riskler kontrol altında tutulabiliyor.
BMW, benzer bir stratejiyi 4 Serisi–X4 ve X6 gibi daha düşük hacimli ama marka imajı açısından önemli modellerde uzun süredir uyguluyor.
Elektrikli ve İçten Yanmalı Seçenek Bir Arada Olabilir
Yeni 4 Serisi’nin geleceğiyle ilgili en dikkat çekici ihtimal, çift yönlü güç aktarma stratejisi. BMW, henüz resmi bir doğrulama yapmamış olsa da, modelin hem elektrikli hem de içten yanmalı versiyonlarla sunulması güçlü bir olasılık olarak görülüyor.
- İçten yanmalı versiyon:
Güncellenmiş CLAR platformu, yeni nesil 3 Serisi ile ortak olacak. - Elektrikli versiyon:
BMW’nin tamamen yeni elektrikli mimarisi olan Neue Klasse üzerine inşa edilebilir.
Bu yaklaşım, BMW’ye pazar koşullarına göre esnek hareket etme imkânı tanıyor. Elektrikli dönüşüm hız kazanırken, geleneksel sürüşü tercih eden müşteriler de tamamen dışlanmamış oluyor.
iM4 Coupe ve Yeni M4 İhtimali Masada
Neue Klasse platformunun elektrikli iM3 modelini destekleyeceği BMW tarafından doğrulanmış durumda. Bu da doğal olarak elektrikli bir iM4 Coupe ihtimalini gündeme getiriyor.
Öte yandan içten yanmalı tarafta da kapılar kapanmış değil. BMW, yeni nesil M3’ün altı silindirli motorunu mild-hybrid destekli olarak koruyacağını açıkladı. Bu da yeni bir M4 Coupe’un içten yanmalı versiyonla yola devam edebileceği anlamına geliyor.
Elektrikli versiyonun, i3’te kullanılacak yaklaşık 108 kWh kapasiteli batarya ve tek ya da çift motorlu seçeneklerle sunulması bekleniyor. Resmi menzil hedefleri açıklanmış değil ancak 500 milin (800 km+) üzerinde bir menzil BMW içinde telaffuz edilen hedefler arasında.
Coupe Pazarı Daralıyor Ama BMW Alan Kazanabilir
BMW’nin bu konudaki kararlılığı, rakiplerin geri adım attığı bir döneme denk geliyor:
- Audi, A5 Coupe modelini gamdan çıkardı.
- Mercedes-Benz, C ve E Serisi coupe’leri birleştirerek CLE adında tek bir modele yöneldi.
Pazardaki oyuncu sayısının azalması, BMW için coupe segmentinde daha az rekabet ama daha net bir hedef kitle anlamına gelebilir.
Büyük Motorlar Yaşamaya Devam Edecek
BMW cephesinden gelen en net mesajlardan biri de motor teknolojisiyle ilgili. Joachim Post, BMW’nin Euro 7 normlarına uyumlu yeni nesil motorlarını halihazırda geliştirdiğini doğruladı.
Bu kapsamda:
- S58 kodlu 3.0 litrelik çift turbo sıralı altı silindir
- V8 ve V12 motorlar
BMW ürün gamında kalmaya devam edecek. Post’a göre Euro 7 uyumu, BMW için yüksek maliyetli bir dönüşüm gerektirmiyor; daha çok egzoz ve katalitik sistemlerde yapılan optimizasyonlarla sağlanabiliyor.
Bu açıklama, özellikle BMW’nin V8’leri ve Rolls-Royce V12’leri tamamen terk edeceği yönündeki söylentilere net bir yanıt niteliğinde.
BMW’nin Uzun Oyunu
BMW’nin mesajı açık: Marka, ne elektrikliye geçişte aceleci bir kopuş istiyor ne de köklü modellerinden vazgeçiyor. Yeni 4 Serisi, bu denge politikasının en net örneklerinden biri olabilir.
BMW’nin güncel modellerine ve fiyat listesine BMW Türkiye Resmi Web Sitesi üzerinden ulaşabilirsiniz.
Piston Kafalar Yorumu – Editör Notu
