SEAT Ateca, 1.400 günde tamamlanan tasarım süreciyle markanın ilk SUV modeli oldu. Binden fazla eskiz, 5 bin kilo kil ve 12 renk seçeneğiyle hayat buldu.
SEAT, markanın tarihinde önemli bir dönüm noktası olarak kabul edilen SEAT Ateca ile ilk SUV segmentine giriş yaptı. Ateca’nın hikâyesi, yalnızca mühendislik başarısıyla değil, aynı zamanda 1.400 güne yayılan titiz tasarım süreciyle dikkat çekiyor. Bir kâğıt ve kalemle başlayan bu yolculuk, bilgisayar ortamındaki simülasyonlar, kilden modeller ve renk testleriyle devam etti. Sonunda ortaya çıkan Ateca, markanın gelecekteki SUV stratejisine yön veren öncü model oldu.
Ateca’nın ortaya çıkışı, SEAT için yalnızca bir model lansmanı değil, aynı zamanda markanın küresel rekabette daha güçlü bir şekilde konumlanmasının başlangıcıydı. Bu nedenle SEAT Ateca, 2016 yılında piyasaya sürüldüğünde hem tasarım hem de mühendislik açısından övgü topladı.
Tasarımın İlk Adımı: Eskizlerden Dijital Ortama
Tasarımcıların ellerindeki ilk araç, yalnızca kurşun kalem ve beyaz bir kâğıttı. Yeni bir otomobilin DNA’sını belirleyecek hatlar, bu basit ama anlamlı çizimlerle doğdu. SEAT Ateca için binden fazla eskiz hazırlandı. Bu eskizler, aracın temel kimliğini oluşturdu ve tasarım sürecinin yol haritası oldu.
Bütün bu çizimler daha sonra bilgisayar ortamına aktarıldı. Burada yalnızca tasarım detayları değil, teknik kontroller de yapıldı. Dijital modelleme, tasarım ekibine aracın aerodinamik yapısını test etme imkânı sundu. Bu sayede hem estetik hem de işlevsel bir gövde ortaya çıktı.
Kilden Gerçeğe: 5 Bin Kilo Kilin Gücü
Dijital çizimlerin ardından SEAT ekibi, Ateca’nın tam boyutlu kilden bir modelini oluşturdu. Bu model, dört farklı renkte hazırlandı. Kil, aracın tasarımında değişiklik yapılmasına olanak sağladı; her düzeltme sonrası model yeniden şekillendirildi.
Yaklaşık 5 bin kilo kil, Ateca’nın fiziksel modelini oluşturmak için kullanıldı. Bu süreç, tasarım ekibinin aracın dış hatlarını gerçek boyutlarda deneyimlemesine imkân tanıdı. Kilden model, adeta yaşayan bir tasarım laboratuvarı oldu.
Renk ve Süsleme Departmanının İki Yıllık Çalışması
Dış tasarım kadar aracın iç renkleri ve detayları da büyük önem taşıyordu. SEAT’ın Renk ve Süsleme departmanı, Ateca’nın çıkışından tam iki yıl önce çalışmalarına başladı. Moda, mimari ve endüstriyel tasarımdaki trendleri yakından takip eden ekip, 100’den fazla boya formülü geliştirdi.
Sonuçta Ateca için yalnızca 12 renk kataloğa girdi. Bu renkler, aracın modern ve güçlü kimliğini yansıtırken aynı zamanda sürücülere farklı kişiselleştirme imkânı sundu.
Koltuklarda Konfor ve Estetik Dengesi
SUV segmentinde kullanıcıların en çok önemsediği noktalardan biri konfordur. SEAT Ateca’nın koltukları geliştirilirken hem rahatlık hem de estetik göz önünde bulunduruldu. Tasarım ekibi, farklı kumaş türlerini ve renkleri test ederek en uygun kombinasyonu belirledi.
Koltukların dayanıklılığı, ergonomisi ve uzun yol konforu, Ateca’yı segmentinde öne çıkaran unsurlardan biri oldu. Böylece SEAT, sürücü ve yolculara hem şık hem de fonksiyonel bir iç mekân sundu.
Sürücü Odaklı İç Mekân
Ateca’nın iç mekânında her detay, sürücünün ihtiyaçlarına göre şekillendi. İlk karar, dokunmatik ekranın nereye yerleştirileceği oldu. Daha sonra diğer fonksiyonlar bu merkeze göre düzenlendi.
Tasarım ekibi, “Cep telefonunu, kahve bardağını veya su şişesini nereye koymak daha uygun olur?” sorusunu kendine sorarak ilerledi. Bu yaklaşım, Ateca’nın iç mekânını yalnızca estetik değil aynı zamanda işlevsel hale getirdi.
1.400 Günün Özeti: Emek ve Mühendislik
SEAT Ateca’nın hikâyesi, yalnızca bir otomobilin doğuşu değil; aynı zamanda emek, sabır ve mühendisliğin birleşimidir.
- 1.400 gün süren titiz bir tasarım süreci,
- Binden fazla eskiz,
- 5 bin kilo kil,
- 100’den fazla boya formülü ve bin litre boya,
- Sadece 12 renk seçeneği…
Tüm bu veriler, Ateca’nın markanın ilk SUV modeli olarak ne denli özenle tasarlandığını ortaya koyuyor.
Piston Kafalar Yorumu
🚗 SEAT Ateca, 1.400 gün süren bir emeğin ürünü olarak gerçekten saygıyı hak ediyor. Özellikle kilden modele verilen önem ve renk çalışmalarının detaylılığı bizi çok etkiledi. Sizce SEAT, SUV dünyasına Ateca ile güçlü bir giriş yaptı mı? Yorumlarda buluşalım!