Mitsubishi, Foxconn iş birliğiyle 400 beygir gücünde yeni bir elektrikli hatchback hazırlıyor. Pininfarina tasarımı EV, küresel pazarda ses getirebilir.
Mitsubishi, uzun süredir eleştirilen durağan ürün gamını sarsacak yeni bir elektrikli modelle sahneye çıkmaya hazırlanıyor. Japon üretici, bu kez alışılmışın dışında bir yol izleyerek Tayvan merkezli teknoloji devi Foxconn ile iş birliği yaptı. Ortaya çıkan sonuç ise, iPhone’ların üretildiği tesislerden çıkan, 400 beygir gücünde kompakt bir elektrikli hatchback.
Yeni model, Foxconn’un otomotiv kolu Foxtron tarafından geliştirilen ve İtalyan tasarım evi Pininfarina imzasını taşıyan Bria platformu üzerine inşa ediliyor. Mitsubishi logolu versiyonun henüz resmi adı açıklanmasa da, teknik altyapı ve performans verileri şimdiden dikkat çekmiş durumda.
📲 Artık Haberler Size Gelsin
PistonKafalar’ın WhatsApp kanallarına katılın, önemli gelişmeler anında cebinize düşsün.
➤ Otomobil & Motosiklet Akışı (Hızlı Bildirimler) | Katıl → WhatsApp
➤ YouTube Test Sürüşleri & İncelemeler | İzle → YouTube
📩 İşbirliği ve reklam teklifleri için:
info@pistonkafalar.com üzerinden bizimle iletişime geçebilirsiniz.
Foxconn – Mitsubishi Ortaklığı Ne Anlama Geliyor?
Foxconn, bugüne kadar ağırlıklı olarak tüketici elektroniği üretimiyle tanınıyordu. Ancak son yıllarda otomotiv dünyasına ciddi yatırımlar yapan şirket, Bria ile ilk seri üretim elektrikli otomobilini ortaya koydu. Mitsubishi ise bu projeyle, sıfırdan EV geliştirme maliyetine girmeden, küresel pazara hızlı bir elektrikli model sunmayı hedefliyor.
Bu yaklaşım Mitsubishi için yeni değil. Marka, geçmişte de farklı pazarlarda yeniden markalanmış (rebadge) modellerle varlık göstermişti. Bria tabanlı EV de bu geleneğin modern bir devamı olarak görülüyor.
400 Beygirlik Çift Motor Seçeneği
Bria platformu üç farklı versiyonla sunuluyor. Giriş ve orta seviyede yer alan Elegant ve Emerge versiyonları, arkadan itişli tek motorlu bir yapı kullanıyor. 229 beygir gücündeki bu versiyonlar 0–100 km/s hızlanmasını 6,8 saniyede tamamlıyor.
Asıl dikkat çeken seçenek ise Pioneer adlı çift motorlu versiyon. Dört tekerlekten çekişli bu model, toplam 400 beygir güç üretiyor ve 0–100 km/s hızlanmasını yalnızca 3,9 saniyede gerçekleştiriyor. Mitsubishi’nin bu en güçlü konfigürasyonu birebir koruması yüksek ihtimal olarak değerlendiriliyor.
Enerji kaynağı olarak 57,5 kWh kapasiteli LFP (lityum-demir-fosfat) batarya paketi kullanılıyor. Bu tercih, dayanıklılık ve maliyet avantajı açısından önemli bir denge sunuyor.
Avustralya Kilit Pazar Olabilir
Yeni elektrikli hatchback’in test süreçleri halihazırda Avustralya’da yürütülüyor. Kamuflajlı prototiplerin Melbourne çevresinde görüntülenmiş olması, bu pazarın model için öncelikli hedeflerden biri olduğunu gösteriyor. Süspansiyon ayarlarının da Avustralya yol koşullarına göre optimize edildiği belirtiliyor.
Modelin Mitsubishi versiyonu için kesin isim henüz açıklanmadı. Ancak markanın Avustralya’da “ASX GT-e” ve “ASX VR-e” isimlerini tescillemiş olması, ipuçları veriyor.
Boyutlar ve Segment Konumlandırması
Bria platformu;
- 4.315 mm uzunluk
- 1.885 mm genişlik
- 1.535 mm yükseklik
ölçülerine sahip. Bu da aracı, Volkswagen Golf’ten biraz daha büyük; MG4 Electric ile benzer bir konuma yerleştiriyor. Kompakt sınıfta performans odaklı bir EV olarak konumlanması, Mitsubishi için ciddi bir imaj değişimi anlamına geliyor.
Mitsubishi İçin Yeni Bir Sayfa
Bu model, Mitsubishi’nin elektrikli geleceğe bakışında net bir kırılma noktası olabilir. Marka, bu projeyle hem performans algısını yükseltiyor hem de teknoloji ortaklıklarıyla maliyet ve hız avantajı yakalıyor. iPhone’larla aynı üretim hattından çıkan 400 beygirlik bir Mitsubishi fikri, kulağa alışılmadık gelse de küresel otomotiv trendleriyle tamamen örtüşüyor.
Mitsubishi’nin model çeşitlerine ve güncel fiyat listesine Mitsubishi Türkiye Resmi Web Sayfası üzerinden ulaşabilirsiniz.
Piston Kafalar Yorumu – Editör Notu
