Lancia Delta HF Integrale 16v Gr.A, Lancia’nın 120. yılı kapsamında Brüksel Autoworld Müzesi’nde sergileniyor. WRC efsanesi yeniden vitrine çıktı.
Lancia Delta HF Integrale 120. yıl sergisinde
Lancia, 120. kuruluş yılını Belçika’daki prestijli Autoworld Museum’da özel bir sergiyle kutluyor. “Lancia 120 Years – Innovation Through Italian Design” başlıklı etkinlik 27 Şubat – 19 Nisan 2026 tarihleri arasında ziyaretçilere açık olacak.
Serginin en dikkat çekici modeli ise kuşkusuz Lancia Delta HF Integrale 16v Gr.A. Turin’deki Stellantis Heritage Hub koleksiyonundan getirilen bu otomobil, markanın rallideki altın çağını temsil ediyor.
📲 Artık Haberler Size Gelsin
PistonKafalar’ın WhatsApp kanallarına katılın, önemli gelişmeler anında cebinize düşsün.
➤ Otomobil & Motosiklet Akışı (Hızlı Bildirimler) | Katıl → WhatsApp
➤ YouTube Test Sürüşleri & İncelemeler | İzle → YouTube
📩 İşbirliği ve reklam teklifleri için:
info@pistonkafalar.com üzerinden bizimle iletişime geçebilirsiniz.
WRC tarihine damga vuran bir ikon
Lancia Delta HF Integrale, Dünya Ralli Şampiyonası’nda (WRC) 1987 ile 1992 yılları arasında üst üste altı markalar şampiyonluğu kazandı. Bu rekor hâlâ kırılmış değil.
Brüksel’de sergilenen araç, 1991 sezonunda Juha Kankkunen ve Juha Piironen tarafından kullanılan 16 valfli Grup A versiyonu. Aynı yıl Yeni Zelanda Rallisi’nde ikincilik, Portekiz Rallisi’nde dördüncülük gibi önemli dereceler elde etti.
Kaput altında 1.995 cc hacimli turbo beslemeli dört silindirli motor bulunuyor. 295 beygir güç ve 402 Nm tork üreten bu makine, yalnızca 1.100 kilogramlık gövdeyi 215 km/s azami hıza taşıyabiliyordu. 3,73 kg/beygir güç-ağırlık oranı, dönemi için son derece etkileyici bir değerdi.
Sergi yalnızca ralliden ibaret değil
Autoworld’daki sergi, Lancia’nın yalnızca motorsporları değil, teknik yenilik ve tasarım alanındaki mirasını da gözler önüne seriyor.
1922 tarihli Lambda, dünyanın ilk seri üretim monokok gövdeli otomobili olarak kabul ediliyor. 1937 Aprilia ve V6 motorlu ilk Gran Turismo olarak anılan Aurelia B20 Coupé de serginin önemli parçaları arasında.
Ayrıca Pininfarina iş birliğiyle geliştirilen Florida ve PF200 prototipleri de sergide yer alıyor. Bu modeller, Lancia’nın tasarım tarafındaki cesur yaklaşımını yansıtıyor.
Ancak ziyaretçilerin en fazla ilgi gösterdiği bölüm, şüphesiz Delta HF Integrale’nin bulunduğu alan.
Heritage Hub’dan Brüksel’e
Sergilenen Delta HF Integrale 16v Gr.A, Stellantis Heritage Hub koleksiyonuna ait. Mirafiori kompleksi içinde yer alan Heritage Hub, Avrupa’nın en önemli klasik otomobil arşivlerinden biri olarak kabul ediliyor.
Bu özel araç, yalnızca korunmuş bir klasik değil; aynı zamanda Lancia’nın ralli dominasyon dönemini temsil eden canlı bir tarih belgesi niteliğinde.
Lancia’nın 120 yıllık mirası
Lancia, tarih boyunca teknik cesaret ve tasarım yeniliğini birlikte yürütmüş nadir markalardan biri. Monokok şasi, V6 motor, ralli teknolojileri gibi birçok alanda öncü oldu.
Delta HF Integrale ise bu hikâyenin zirve noktası olarak görülüyor. Marka, son yıllarda elektrikli dönüşüm planlarıyla yeniden yapılanma sürecinde olsa da, geçmişteki motorsporları başarısı hala güçlü bir marka sermayesi oluşturuyor.
Piston Kafalar Yorumu – Editör Notu
