Bentley, yeni Continental GT S ve GTC S modellerini tanıttı. 680 PS hibrit güç, Speed seviyesinde şasi teknolojisi ve sportif tasarım öne çıkıyor.
Hibrit Güç, Saf Performans ve Çarpıcı Tasarım Bir Arada
Bentley, Continental ailesindeki performans boşluğunu dolduracak yeni Continental GT S ve Continental GTC S modellerini resmen tanıttı. Markanın sınırlı üretim Supersports modelinden ilham alan bu yeni S versiyonları, daha sportif sürüş karakteri, agresif tasarım detayları ve hibrit destekli yüksek performansla öne çıkıyor. Bentley’e göre bu otomobiller, konfor ile saf sürüş keyfi arasında bilinçli bir denge arayan sürücülere hitap ediyor.
📲 Artık Haberler Size Gelsin
PistonKafalar’ın WhatsApp kanallarına katılın, önemli gelişmeler anında cebinize düşsün.
➤ Otomobil & Motosiklet Akışı (Hızlı Bildirimler) | Katıl → WhatsApp
➤ YouTube Test Sürüşleri & İncelemeler | İzle → YouTube
📩 İşbirliği ve reklam teklifleri için:
info@pistonkafalar.com üzerinden bizimle iletişime geçebilirsiniz.
680 PS’lik Hibrit Güç Ünitesi
Yeni Continental GT S ve GTC S’in kalbinde, Bentley’nin High Performance Hybrid adını verdiği hibrit motor sistemi yer alıyor. 4.0 litrelik çift turbo V8 motorla elektrik motorunun birlikte çalıştığı bu yapı, 680 PS güç ve 930 Nm tork üretiyor. Bu değerler, önceki nesil S modellerine kıyasla 130 PS ve 160 Nm’lik ciddi bir artış anlamına geliyor.
Performans tarafında rakamlar oldukça iddialı. 0–100 km/s hızlanma sadece 3,5 saniye, maksimum hız ise 306 km/s. Spor egzoz sistemi sayesinde V8’in karakteristik çapraz krank sesi de sürüş deneyiminin önemli bir parçası olmaya devam ediyor. İlginç olan nokta ise, bu hibrit sistemin geçmişte kullanılan W12 motorlu Speed versiyonlardan bile daha güçlü ve hızlı olması. Ayrıca model, tamamen elektrikli modda yaklaşık 80 km menzil de sunabiliyor.
Speed Seviyesinde Şasi Teknolojisi
S modelleri sadece motor gücüyle değil, altyapısıyla da dikkat çekiyor. Daha önce yalnızca Continental GT Speed ve Mulliner versiyonlarında sunulan Bentley Performance Active Chassis, artık GT S ve GTC S’te de standart. Bu sistem; aktif dört tekerlekten çekiş, tork yönlendirme, 48V Bentley Dynamic Ride aktif denge sistemi, elektronik sınırlı kaydırmalı diferansiyel ve dört tekerlekten yönlendirmeyi bir araya getiriyor.
Sürüş modlarına göre otomobilin karakteri ciddi şekilde değişebiliyor. Dinamik modda arka aksın kontrollü kaymasına izin verilirken, tüm denge sistemleri kapatıldığında sürücü tamamen mekanik bir deneyimle baş başa kalıyor. Bentley, bu ayarların özellikle sürüşten keyif alan kullanıcılar için tasarlandığını vurguluyor.
Dış Tasarımda Net Bir Performans Mesajı
Yeni Continental GT S ve GTC S, tasarım detaylarıyla da “ben buradayım” diyor. Blackline Specification paketi; parlak siyah ızgaralar, siyah Bentley logoları, koyu renkli difüzör ve ayna kapaklarıyla sportif kimliği güçlendiriyor. 22 inçlik 10 kollu jantlar, karartılmış stop lambaları ve Precision Design LED farlar bu karakteri tamamlıyor.
Kabinde Sportif Lüks
İç mekânda ise Bentley’ye özgü işçilik korunurken, daha sportif bir atmosfer oluşturulmuş. S modellerine özel iki renkli döşeme düzeni, Dinamica kumaş kaplamalar ve Piano Black trim standart olarak sunuluyor. Direksiyon, koltuklar ve kapı içleri daha fazla sürücü odaklı hissiyat verecek şekilde tasarlanmış. Karbon fiber ve farklı kaplama seçenekleri ise opsiyon listesinde yer alıyor.
Bentley Gamında Yeni Bir Denge Noktası
Bentley, Continental ailesinde Azure’dan Speed’e kadar uzanan geniş bir karakter yelpazesi sunuyor. GT S ve GTC S, bu yelpazede saf performans ile günlük kullanılabilirliği dengeleyen yeni bir konum oluşturuyor. Aşırıya kaçmadan sportif olmak isteyenler için, markanın bugüne kadar sunduğu en net sürücü odaklı Continental’lardan biri olarak öne çıkıyor.
Marka hakkında detaylı bilgi için Bentley’in Resmi Web Sitesinden bilgi alabilirsiniz.
Piston Kafalar Yorumu – Editör Notu
