Yangwang U9 Xtreme, Almanya’daki testte 496 km/sa hıza ulaşarak dünyanın en hızlı seri üretim otomobili unvanını kazandı. Elektrikli hiper otomobil, Bugatti ve Koenigsegg gibi rakiplerini geride bıraktı.
Elektrikli Otomotiv Dünyasında Yeni Bir Zirve
Otomotiv dünyası, hız rekorlarıyla sık sık gündeme gelir. Ancak bu kez manşetlere çıkan bir Avrupa ya da Amerikan markası değil, Çinli BYD’nin lüks alt markası Yangwang oldu. 11 Eylül’de Almanya’daki Automotive Testing Papenburg (ATP) pistinde yapılan denemede Yangwang U9 Xtreme, tam 496,22 km/sa hıza ulaşarak dünyanın en hızlı seri üretim otomobili unvanını resmen kazandı. Bu rakam, sadece elektrikli otomobiller için değil, tüm hiper otomobiller için yeni bir kilometre taşı anlamına geliyor.
Bugatti Chiron Super Sport 300+’ın 2019’da kaydettiği 490,48 km/sa’lik hızını geride bırakan Yangwang U9 Xtreme, aynı zamanda Koenigsegg ve SSC gibi hız rekoru peşinde koşan markalara da güçlü bir mesaj verdi: “Elektrikli hiper otomobiller çağındayız.”
Yangwang U9 Xtreme’in Teknik Gücü
Başlangıçta “U9 Track Edition” olarak anılan bu araç, üretim versiyonunda Yangwang U9 Xtreme (U9X) ismini aldı. Standart U9 modelinin altyapısını temel alsa da zirveye çıkmasını sağlayan bazı kritik farklara sahip:
- 1200V elektrik mimarisi (sektörde bir ilk)
- 30C deşarj oranına sahip lityum demir fosfat Blade batarya
- Her biri 30.000 devir/dakika çevirebilen dört ultra yüksek hızlı motor
- Toplamda 2.978 hp (3000 PS’nin üzerinde) güç
- DiSus-X aktif süspansiyon sistemi
- Pist şartlarına uygun semi-slick lastikler
Bu sayede U9X, sıfır emisyonla rekor kırmanın yanı sıra, elektrikli otomobillerin performans potansiyelini yeniden tanımlıyor.
Rekorun Arkasındaki İsim: Marc Basseng
Alman dayanıklılık yarışçısı Marc Basseng, rekor denemesinde direksiyon başındaydı. Araç, ATP pistinin yüksek eğimli oval bölümünde 300 km/sa hızla seyrederken Basseng gazı sonuna kadar açtı. Kısa sürede 450 km/sa bariyerini aşan U9X, 496,22 km/sa hızla tarihe geçti.
Basseng, deneyiminden şu sözlerle bahsetti:
“Bu hız, içten yanmalı bir motorla mümkün olamazdı. Elektrikli motorların sessizliği ve ani yük değişimlerinin olmaması, bana piste daha fazla odaklanma imkanı verdi.”
Bu ifadeler, elektrikli motorların yalnızca çevre dostu değil, aynı zamanda pist performansında da üstünlük sağladığını ortaya koyuyor.
Bugatti ve Koenigsegg’in Önüne Geçmek
2019’da Andy Wallace’ın kullandığı Bugatti Chiron Super Sport 300+, tek yönlü denemede 490,48 km/sa’ya ulaşarak tüm dünyada manşetlere çıkmıştı. U9X’in bu rekoru geçmesi, Çinli markaların artık yalnızca ekonomik modellerle değil, hiper otomobil segmentinde de zirveye oynayabileceğini kanıtlıyor.
Her ne kadar SSC Tuatara’nın resmi iki yönlü ortalama rekoru (455,3 km/sa) hala geçerliliğini korusa da, tek yönlü en yüksek hız artık Yangwang’ın elinde.
Nürburgring’de de Rekor Kırdı
Sadece düz hız değil, pist performansı da U9X’in iddiasını güçlendiriyor. BYD, aracın Nürburgring Nordschleife turunu 6:59.157 ile tamamladığını açıkladı. Bu derece, Xiaomi SU7 Ultra’nın elindeki elektrikli otomobiller arasındaki tur rekorunu kırarak, U9X’i pistlerin de en hızlı EV’si konumuna taşıdı.
Branda Altında Kalmayan Teknoloji Şovu
Yangwang U9 Xtreme, 11 Eylül’de İstanbul’daki BYD Türkiye Teknoloji Şovu’nda da otomobil severlerin karşısına çıktı. Burada sergilenen U8 ve U9 modelleri; zıplayabilme, kendi etrafında dönebilme ve su üzerinde yüzebilme gibi olağanüstü özellikleriyle büyük ilgi gördü. Türkiye’deki otomobil tutkunları, U9X’in hız rekorunu duymadan önce bile markaya yoğun ilgi göstermişti.
BYD Türkiye, ilerleyen dönemde farklı şehirlerde düzenlenecek etkinliklerle bu teknolojiyi daha fazla kullanıcıyla buluşturmayı hedefliyor.
Sınırlı Üretim, Sınırsız İddia
Yangwang U9 Xtreme yalnızca 30 adet üretilecek. İsminin “Extreme” kelimesinden türetilmesi tesadüf değil; markanın “imkansızı başarma” felsefesini yansıtıyor. Bu özel seri, hiper otomobil dünyasında koleksiyon değeri taşıyan bir ikon haline gelmeye aday.
Piston Kafalar Yorumu
Elektrikli otomobiller uzun süredir performans konusunda tartışılıyordu. Ancak Yangwang U9 Xtreme’in 496 km/sa rekoru, tüm bu tartışmalara nokta koydu. Bugatti, Koenigsegg ve SSC gibi devlerin önüne geçen Çinli bir markanın bu başarısı, otomotiv dünyasında dengelerin hızla değiştiğini gösteriyor.
Türkiye’de BYD’nin düzenlediği teknoloji şovlarında gördüğümüz yoğun ilgi, bu markanın yalnızca Asya değil, Avrupa ve Ortadoğu pazarlarında da ciddi bir güç olabileceğini ortaya koyuyor. Görünen o ki, “dünyanın en hızlı seri üretim otomobili” artık yalnızca Avrupa garajlarından çıkmıyor; Çin de bu arenanın en büyük oyuncusu haline geliyor.
BYD’nin Türkiye’de satılan modellerine ve en güncel fiyat listesine BYD Türkiye Resmi Web Sitesi üzerinden ulaşabilirsiniz.
VİDEO
Bu Haberde İlginizi Çekebilir
- Yeni Lamborghini Fenomeno Tanıtıldı: 1.065 HP ile Markanın En Güçlü Hypercar’ı
Lamborghini’nin yeni hypercar modeli Fenomeno’nun 1.065 beygir gücüyle getirdiği devrim; performans ve marka mirası bir arada. - Garagisti GP1 V12 Manuel: 800 Beygirlik Yeni Süper Otomobil
Garagisti’nin V12 motorlu, manuel şanzımanlı 800 beygirlik yeni süper otomobili; nostalji ve modern süpercar ruhunun birleşimi. - Hennessey Venom F5 LF-2: 1.031 Beygirlik Canavar Tanıtıldı
Hennessey Venom F5’in “LF-2” versiyonu 1.031 beygir gücüyle performans sınırlarını zorluyor; hiper otomobil tutkunları için ses getirecek bir açıklama.