Yeni Porsche 911 Cabriolet, 2019’da yollara çıkmaya hazır! Carrera S ve Carrera 4S versiyonlarıyla gelen model, 450 beygirlik motoru ve 12 saniyede açılan tavanıyla saf sürüş keyfi sunuyor.
Porsche, 2019 yılına damga vuran yeni nesil Porsche 911 Cabriolet modeliyle, klasik zarafeti ve çağdaş mühendisliği yeniden buluşturdu. Üstü açık 911’in bu yeni jenerasyonu, hem tasarım hem teknoloji açısından büyük yeniliklerle geldi. Efsanevi 911 serisinin üstü açık versiyonu, ilk etapta Carrera S (arkadan itişli) ve Carrera 4S (dört tekerlekten çekişli) olmak üzere iki farklı versiyonla satışa sunuldu.
Bu model, 911 mirasının 1960’lardan beri süregelen sportif ruhunu korurken, modern çağın teknolojik olanaklarını en estetik biçimde yansıtan Cabriolet olarak öne çıkıyor.
Kısa Tarihçe: Efsanenin Açık Hava Yüzü
Porsche, ilk 911 Cabriolet prototipini Eylül 1981’de Frankfurt Uluslararası Otomobil Fuarı’nda (IAA) sergilemişti. Üretim versiyonu ise 1982’de banttan indi ve kısa sürede Porsche ürün gamının vazgeçilmez bir parçası haline geldi.
Aradan geçen onlarca yıl boyunca Cabriolet versiyonu, 911 ailesinin karakteristik unsurlarından biri oldu. Porsche, şimdi bu geleneği yeni nesil 911 Cabriolet ile bir kez daha ileriye taşıyor.
Tasarım: Saf 911 DNA’sı
Yeni Porsche 911 Cabriolet, coupe versiyonunun zarif çizgilerini korurken, açık tavanlı yapısıyla özgürlük hissini daha da artırıyor.
Modelin en dikkat çekici unsuru, tam otomatik yumuşak tavan sistemi. Tavanın yapısında kullanılan magnezyum takviyeli yüzey elemanları, yüksek hızlarda bile “bombe” oluşumunu engelliyor.
Cabriolet’in tavanı sadece 12 saniyede açılıp kapanabiliyor ve bu işlem 50 km/s hıza kadar gerçekleştirilebiliyor.
Yeni geliştirilmiş hidrolik tavan mekanizması, sessiz çalışma prensibiyle öne çıkarken, entegre arka cam penceresiyle bütünleşik bir görünüm sunuyor.
Ek olarak, elektronik olarak açılıp kapanabilen rüzgar deflektörü, uzun yol sürüşlerinde rüzgârın iç mekâna girişini azaltarak sürücü ve yolcu konforunu artırıyor.
Performans: 450 Beygirlik Boxer Gücü
Yeni Porsche 911 Cabriolet, hem Carrera S hem de Carrera 4S versiyonlarında 3.0 litrelik altı silindirli boxer motor kullanıyor.
Bu motor, 450 PS güç ve 530 Nm tork üretiyor.
Güç, Porsche’nin yeni geliştirdiği 8 ileri çift kavramalı PDK şanzıman aracılığıyla tekerleklere aktarılıyor.
- Carrera S: 0–100 km/s hızlanması 3.9 saniye (Sport Chrono paketiyle 3.7 saniye)
- Carrera 4S: 0–100 km/s hızlanması 3.8 saniye (Sport Chrono paketiyle 3.6 saniye)
Carrera S versiyonu 306 km/s, Carrera 4S ise 304 km/s maksimum hıza ulaşıyor.
Yeni turboşarjlar, optimize edilmiş hava soğutma sistemi ve daha verimli egzoz tasarımı sayesinde performans, önceki nesle kıyasla hissedilir biçimde artmış durumda.
Yenilenen Şasi ve Süspansiyon Yapısı
Yeni 911 Cabriolet, Porsche’nin Aktif Süspansiyon Yönetim Sistemi (PASM) ile donatılan ilk Cabriolet modeli oldu.
Bu sistem sayesinde, yaylar önceki nesile göre daha kısa ve sert hale getirildi. Ön ve arka stabilizatör çubukları da yeniden tasarlanarak, genel rijitlik artırıldı.
Tüm bu geliştirmeler sonucunda şasi yüksekliği 10 mm düşürüldü.
Bu değişiklik, hem aerodinamik performansı artırıyor hem de virajlarda daha kararlı bir yol tutuş sağlıyor.
Yeni motor bağlantısı pozisyonu sayesinde burulma direnci de önceki modele göre belirgin şekilde iyileştirildi.
Dış Görünüm: Modern Klasik
Yeni 911 Cabriolet, daha geniş ve kaslı görünümüyle güçlü bir duruş sergiliyor.
Önde 20 inç, arkada 21 inç jantlarla donatılan model, önceki nesillere kıyasla daha agresif bir yol duruşuna sahip.
Ön kaput tasarımı, ilk nesil 911 modellerine gönderme yapıyor. Kaputun ön camla birleştiği noktadaki karakteristik girinti, klasik Porsche çizgilerinin modern bir yorumu olarak dikkat çekiyor.
Arka bölümde ise Porsche’nin imzası haline gelen kesintisiz LED ışık şeridi yer alıyor. Yeni, aktif pozisyon ayarlı arka spoiler, hem görsel hem işlevsel olarak otomobilin karakterini güçlendiriyor.
Artık tüm dış yüzeyler alüminyumdan üretiliyor; bu da hem ağırlığı azaltıyor hem de dayanıklılığı artırıyor.
İç Mekân: Gelenekten Teknolojiye
Yeni Porsche 911 Cabriolet, iç mekânda geçmişin dokusunu geleceğin teknolojisiyle birleştiriyor. Gösterge paneli, tıpkı orijinal 911’de olduğu gibi yatay hatlara sahip.
Ortada klasik analog devir saati yer alırken, her iki yanında ince, çerçevesiz dijital ekranlar bulunuyor.
Konsolun merkezinde yer alan 10.9 inçlik Porsche Communication Management (PCM) ekranı, sezgisel dokunmatik arayüzüyle sürücünün dikkatini dağıtmadan kullanım sağlıyor.
Malzeme kalitesi, dikiş detayları ve alüminyum yüzeyler, Porsche’nin el işçiliğine verdiği önemi bir kez daha gözler önüne seriyor.
Güvenlik ve Sürüş Destek Sistemleri
Yeni 911 Cabriolet, Porsche’nin en gelişmiş güvenlik teknolojileriyle donatıldı.
Bunların en dikkat çekeni, dünyada bir ilk olan Islak Mod (Wet Mode) sistemi.
Bu sistem, yoldaki su birikintilerini sensörlerle algılayarak çekiş kontrolü ve fren sistemlerini buna göre ayarlıyor.
Ayrıca standart donanımda yer alan Kameralı Uyarı ve Fren Destek Sistemi, araçlar, yayalar ve bisikletlilerle olası çarpışmaları önceden tespit edip sürücüyü uyarıyor veya acil frenlemeyi devreye alıyor.
Park desteği ve geri görüş kamerası da standart donanımda.
Opsiyonel olarak Gece Görüş Asistanı, Adaptif Hız Sabitleyici ve Dur-Kalk Fonksiyonlu Cruise Control gibi sistemler sunuluyor.
Piston Kafalar Yorumu
Yeni Porsche 911 Cabriolet, geçmişe saygı duruşu yaparken geleceğin teknolojisini sunan bir mühendislik harikası.
Sadece 12 saniyede açılan tavanı, 450 beygirlik motoru ve benzersiz sürüş dinamiğiyle, 911 efsanesini özgürlüğün rüzgarıyla buluşturuyor.
