Efsanevi İngiliz üretici TVR, Charge Holdings’in yatırımıyla yeniden sahneye çıkıyor. Yeni V8 Griffith üretime hazırlanıyor, markanın geleceğinde ise elektrikli modeller var.
TVR’nin Dirilişi: Charge Holdings Dönemi Başlıyor
Bir zamanların en çılgın İngiliz otomobil üreticisi TVR, nihayet geri dönüyor. Markanın yeni sahibi Charge Holdings, V8 motorlu Griffith modelini uzun yıllar süren bekleyişin ardından üretime taşımaya hazırlanıyor. Charge Holdings’in yaptığı finansal yatırım sayesinde, Ford’un 5.0 litrelik V8 motorunu kullanacak yeni Griffith için nihai üretim süreci başlıyor.
Yeni sahip, daha önce Charge Cars çatısı altında elektrikli 1967 Ford Mustang restomod projesine imza atmış ve Ford’un resmi onayını almıştı. Aynı ekibin şimdi TVR’yi yeniden hayata döndürmesi, İngiliz otomotiv dünyasında büyük yankı uyandırdı.
V8 Griffith: 2017’den Beri Beklenen Geri Dönüş
Yeni TVR Griffith, ilk kez 2017’de tanıtılmıştı ancak finansal sıkıntılar nedeniyle üretime geçememişti. Bu modelin kökeni 1960’lara kadar uzanıyor; TVR o dönemde Rover V8 motorlarıyla anılan “delilikte zarafet” mottosunun sembolüydü.
Yeni Griffith, Ford Mustang’ten alınan 5.0 litrelik atmosferik V8 motoru ve 6 ileri manuel şanzımanıyla saf sürüş deneyimini yaşatmayı hedefliyor. Motor 500 beygir güç üretiyor, 0-100 km/s hızlanma süresi 4 saniyenin altında, maksimum hız ise 320 km/s (200 mph) civarında olacak.
Griffith’in 4.314 mm uzunluğunda, 1.850 mm genişliğinde ve 1.239 mm yüksekliğinde kompakt gövdesi, Aston Martin V8 Vantage ile benzer ölçülerde olsa da Porsche 911 ve Jaguar F-Type’tan daha küçük.
Ağırlığı 1.250 kg’nin altında tutmak için karbon kompozit şasi kullanılan araç, 50:50 ağırlık dağılımı ve çift salıncaklı süspansiyon sistemiyle saf bir spor otomobil karakteri sunuyor.
Yeni Sahip: Charge Holdings ve Elektrikli Gelecek
TVR, artık Charge Holdings’in bir alt markası olarak faaliyet gösterecek. Şirketin CEO’su Paul Abercrombie, markanın “yenilik ile mirası birleştiren düşük hacimli lüks otomobil grubunun çekirdeğini oluşturacağını” söyledi.
Charge Holdings, TVR’yi içeren çok markalı, düşük hacimli bir otomotiv ekosistemi kurmayı hedefliyor. Bu yapı içinde markalar, tasarım, mühendislik ve üretim alanlarında iş birliği yapacak. Amaç, yeni nesil yüksek performanslı İngiliz lüks otomobillerinin temelini atmak.
Grup ayrıca elektrifikasyon planlarını da doğruladı. Geçmişte elektrikli restomod projeleriyle deneyim kazanan Charge Holdings, gelecekte tamamen elektrikli veya hibrit TVR modelleri üretmeyi hedefliyor.
Platform ve Teknoloji Durumu
Yeni Griffith’in üretiminde kullanılacak altyapı henüz net değil. İlk planlarda aracın Gordon Murray Design’ın iStream şasi teknolojisini kullanması öngörülüyordu, ancak bu teknolojinin hakları şu anda Forseven tarafından kontrol ediliyor. Forseven, kısa süre önce McLaren ile birleşmiş bir startup olduğu için, TVR’nin bu platformu kullanabilmesi şüpheli. Bu nedenle markanın yeni sahiplerinin, alternatif bir şasi çözümü geliştirmesi bekleniyor.
Tasarım: Aerodinamik Zekâ ve Saf Mühendislik
Yeni Griffith’in tasarım felsefesi, devasa spoylerler yerine zemin altı aerodinamiği (ground effect) üzerinden downforce üretmeye dayanıyor. Aracın tamamen düz alt tabanı, yüksek hızlarda doğal yere basma kuvveti oluşturuyor.
19 inç ön ve 20 inç arka jantlar ile arka tekerlek tahrikli yapı, aracın çevikliğini artırıyor. TVR, bu modelde “akıllı mühendisliği” elektronik sürücü destek sistemlerine tercih ettiğini belirtiyor. Yine de güvenlik için ABS ve çekiş kontrolü standart olacak.
Elektrikli TVR’ler Ufukta
Charge Holdings, gelecekte TVR’nin elektrikli platformlara geçeceğini doğruladı. Bu adım, markanın ikonik “aşırı performans” kimliğini kaybetmeden modernleştirilmesi anlamına geliyor. Yeni elektrikli TVR modellerinde yüksek performanslı batarya paketleri ve ileri seviye tork kontrol sistemlerinin kullanılması bekleniyor.
TVR markasına ait tüm gelişmelere BURADAN ulaşabilirsiniz.
Piston Kafalar Yorumu – Editör Notu
