Toyota Gazoo Racing, Nürburgring tecrübesiyle geliştirilen GR Yaris MORIZO RR’ı tanıttı. Model 200 adetle sınırlı olarak sunulacak.
Akio Toyoda’nın Nürburgring Tecrübesiyle Şekillenen 100 Adetlik Özel Seri
Toyota Gazoo Racing (TGR), Tokyo Auto Salon 2026 kapsamında GR Yaris MORIZO RR özel versiyonunu resmen duyurdu. Geliştirme aşamasındaki prototipi ilk kez sergilenen model, Toyota Motor Corporation Yönetim Kurulu Başkanı ve “Master Driver” Akio Toyoda (Morizo) ile birlikte, Nürburgring 24 Saat yarışında elde edilen gerçek pist verileri kullanılarak geliştirildi.
GR Yaris MORIZO RR, Japonya ve seçili Avrupa pazarları için yalnızca 200 adet ile sınırlı olacak.
📲 Artık Haberler Size Gelsin
PistonKafalar’ın WhatsApp kanallarına katılın, önemli gelişmeler anında cebinize düşsün.
➤ Otomobil & Motosiklet Akışı (Hızlı Bildirimler) | Katıl → WhatsApp
➤ YouTube Test Sürüşleri & İncelemeler | İzle → YouTube
📩 İşbirliği ve reklam teklifleri için:
info@pistonkafalar.com üzerinden bizimle iletişime geçebilirsiniz.
Nürburgring’den Yola: Yarış Tecrübesi Yola Aktarıldı
GR Yaris MORIZO RR, TOYOTA GAZOO ROOKIE Racing (TGRR) takımının 2025 Nürburgring 24 Saat mücadelesinde edindiği deneyimlerin doğrudan yola uyarlanmasıyla ortaya çıktı. Morizo’nun bizzat direksiyon başına geçtiği, 8 ileri GAZOO Racing Direct Automatic Transmission donanımlı GR Yaris yarış aracı, zorlu koşullara rağmen planlanandan fazla tur atmayı başardı.
Bu süreçte elde edilen geri bildirimler; süspansiyon, dört tekerlekten çekiş sistemi ve aerodinamiğin yeniden ele alınmasında belirleyici oldu.
MORIZO RR’a Özel Süspansiyon ve 4WD Modu
GR Yaris MORIZO RR’da kullanılan süspansiyon sistemi, Nürburgring’in bozuk ve yüksek yük bindiren yüzeyi baz alınarak özel olarak ayarlandı. Karbon fiber arka kanadın sağladığı ek bastırma kuvvetiyle birlikte amortisör ve direksiyon sistemi yeniden kalibre edildi.
Modelde ayrıca, standart GR Yaris’teki “Gravel” modunun yerini alan MORIZO modu bulunuyor. Bu modda:
- ön / arka tork dağılımı 50:50
- sürüş karakteri daha dengeli ve öngörülebilir
bir yapı sunacak şekilde ayarlandı.
Aerodinami ve Tasarım: Pistten İlham Alan Detaylar
GR Yaris MORIZO RR’ın dış tasarımında, yarıştan doğrudan aktarılan aerodinamik parçalar dikkat çekiyor:
- Karbon fiber arka kanat
- Ön splitter
- Yan etekler
- Karbon fiber kaput
Gövde rengi, Morizo’nun tercihi olan ve bu modele özel sunulan “Gravel Khaki”. Detaylarda:
- Piano Black ön panjur
- Mat bronz jantlar
- Sarı fren kaliperleri
yer alıyor.
İç Mekân: Sürücü Odaklı ve Özel Dokunuşlar
İç mekânda da MORIZO RR’a özgü birçok detay bulunuyor:
- Sarı dikişli süet direksiyon
- Daha küçük çaplı direksiyon simidi
- Motorsport kullanımına göre yeniden tasarlanmış paddle shifter’lar
- Ayrı konumlandırılmış direksiyon üstü kumandalar
- “MORIZO RR” seri numaralı plaka
Ayrıca, GR Yaris Rally2’den alınan deneyimle geliştirilen kumanda yerleşimi, pist kullanımında daha sezgisel bir kontrol sunmayı hedefliyor.
Sınırlı Üretim ve Satış Planı
GR Yaris MORIZO RR:
- Japonya’da: 2026 baharından itibaren, GR App üzerinden çekiliş yöntemiyle
- Avrupa’da: Seçili pazarlarda, yine 100 adetle sınırlı
olarak satışa sunulacak.
Markanın Türkiye’de satılan modellerine ait tüm detaylı bilgileri Toyota Türkiye’nin Resmi Web Sitesi üzerinden ulaşabilirsiniz.
Piston Kafalar Yorumu – Editör Notu
