Škoda Superb Hatch, 200 kW gücündeki yeni plug-in hybrid motoruyla serinin en güçlü içten yanmalı versiyonu oldu. 0-100 km/s 7.1 saniye.
Škoda Superb Hatch 200 kW ile güç seviyesini yukarı taşıdı
Škoda Superb Hatch 200 kW plug-in hybrid versiyonuyla model ailesinde yeni bir zirveye ulaştı. 1.5 TSI benzinli motor ile elektrik motorunun birleşiminden oluşan yeni sistem, toplam 200 kW (yaklaşık 272 hp) güç üreterek Superb serisinin en güçlü içten yanmalı seçeneği haline geldi.
Bu yeni güç ünitesi yalnızca Hatch gövde tipinde sunuluyor. Combi versiyonda ise 150 kW’lık plug-in hybrid seçenek devam ediyor.
📲 Artık Haberler Size Gelsin
PistonKafalar’ın WhatsApp kanallarına katılın, önemli gelişmeler anında cebinize düşsün.
➤ Otomobil & Motosiklet Akışı (Hızlı Bildirimler) | Katıl → WhatsApp
➤ YouTube Test Sürüşleri & İncelemeler | İzle → YouTube
📩 İşbirliği ve reklam teklifleri için:
info@pistonkafalar.com üzerinden bizimle iletişime geçebilirsiniz.
1.5 TSI ve elektrik motorunun yeni kombinasyonu
Škoda Superb Hatch 200 kW versiyonunda 130 kW’lık 1.5 TSI turbo benzinli motor ile 85 kW’lık elektrik motoru birlikte çalışıyor. Toplam sistem gücü 200 kW’a ulaşırken maksimum tork 400 Nm seviyesine çıkıyor.
Bu değer, 150 kW’lık önceki plug-in hybrid versiyona kıyasla 50 kW ve 50 Nm artış anlamına geliyor.
Performans verileri de dikkat çekici:
0–100 km/s: 7.1 saniye
Maksimum hız: 225 km/s
Çekme kapasitesi: 2.000 kg’a kadar
Elektrik motorunun anlık tork desteği sayesinde ara hızlanmalar belirgin şekilde iyileştirilmiş.
Batarya ve şarj değerleri değişmedi
Škoda Superb Hatch 200 kW versiyonunda 25.7 kWh (brüt) kapasiteli batarya kullanılıyor. Şarj değerlerinde ise herhangi bir değişiklik yok:
AC şarj: 11 kW’a kadar
DC hızlı şarj: 50 kW’a kadar
%10–80 dolum süresi: yaklaşık 26 dakika
Ağırlık ve temel teknik parametreler büyük ölçüde korunmuş. Yani performans artışı daha çok yazılım optimizasyonu ve güncellenmiş benzinli motor üzerinden sağlanmış.
Fren sistemi de güçlendirildi
Škoda Superb Hatch 200 kW için fren sistemi de revize edilmiş. Arka fren diskleri 310 mm çap ve 22 mm kalınlığa çıkarılmış. Ön fren soğutması ise tampon altındaki hava kanalı sayesinde daha verimli hale getirilmiş.
Artan performansın fren tarafında da karşılık bulması, bu versiyonun yalnızca güç artışı değil, bütünsel bir güncelleme olduğunu gösteriyor.
Plug-in hybrid talebi yükseliyor
Škoda 2019’dan bu yana 68.000’den fazla Superb iV teslim etti. Güncel veriler, her dört Superb modelinden birinin plug-in hybrid olarak tercih edildiğini gösteriyor.
Avrupa pazarında plug-in hybrid çözümler, tam elektrikli modellere geçişte ara adım olarak konumlanıyor. Škoda Superb Hatch 200 kW da bu stratejinin performans tarafındaki temsilcisi gibi duruyor.
Donanım konumlandırması
Yeni 200 kW’lık sistem yalnızca Sportline ve Laurin & Klement donanımlarında sunulacak. Selection seviyesinde ise 150 kW’lık plug-in hybrid versiyon devam ediyor.
Bu konumlandırma, performans artışının premium donanımlarla eşleştirildiğini gösteriyor.
Skoda’nın tüm modellerine ve güncel fiyat listesine Skoda Türkiye Resmi Web Sitesi üzerinden ulaşabilirsiniz.
Piston Kafalar Yorumu – Editör Notu
