Volkswagen, ID. Polo ile elektrikli mobiliteyi erişilebilir hale getiriyor. 450 km menzil, MEB+ platformu ve 25.000 € hedef fiyat dikkat çekiyor.
Volkswagen, elektrikli dönüşümde en önemli adımlarından birini atmaya hazırlanıyor. Markanın yarım asırlık efsanelerinden Polo, ID. Polo adıyla tamamen elektrikli olarak geri dönüyor. Seri üretime çok yakın prototipler şu anda dünyanın farklı bölgelerinde son test kilometrelerini tamamlarken, hedef 2026’daki dünya prömiyerine kusursuz şekilde ulaşmak.
ID. Polo, Volkswagen’in 2026’dan itibaren küçük ve kompakt sınıfta piyasaya süreceği dört yeni elektrikli modelin ilki olacak. En dikkat çekici nokta ise markanın, uzun süredir kullandığı “ID.” isimlendirmesini bu kez Polo gibi köklü bir isimle birleştirmesi. Bu tercih, Volkswagen’in elektrikli geleceği gelenekle buluşturma isteğinin net bir göstergesi.
📲 Artık Haberler Size Gelsin
PistonKafalar’ın WhatsApp kanallarına katılın, önemli gelişmeler anında cebinize düşsün.
➤ Otomobil & Motosiklet Akışı (Hızlı Bildirimler) | Katıl → WhatsApp
➤ YouTube Test Sürüşleri & İncelemeler | İzle → YouTube
📩 İşbirliği ve reklam teklifleri için:
info@pistonkafalar.com üzerinden bizimle iletişime geçebilirsiniz.
25.000 Euro’dan Başlayan Fiyatla Elektrikli Mobiliteyi Yaygınlaştırma Hedefi
Thomas Schäfer, ID. Polo’nun sadece yeni bir model değil, yeni bir dönemin başlangıcı olduğunu vurguluyor. 25.000 eurodan başlayan hedef fiyat, ID. Polo’yu Avrupa’da en erişilebilir elektrikli Volkswagen konumuna taşıyor. Bu hamle, elektrikli otomobillerin hâlâ “ulaşılamaz” algısına sahip olduğu pazarlarda kritik bir rol oynayabilir.
Üç Güç Seçeneği, İki Batarya, 450 km’ye Kadar Menzil
ID. Polo, ilk etapta üç farklı güç seçeneğiyle sunulacak:
- 85 kW (116 PS)
- 99 kW (135 PS)
- 155 kW (211 PS)
Daha sportif karaktere sahip ID. Polo GTI versiyonu ise yılın ilerleyen döneminde 166 kW (226 PS) güçle gelecek.
Giriş seviyesindeki versiyonlarda 37 kWh LFP batarya, üst versiyonlarda ise 52 kWh NMC batarya kullanılacak. Bu yapı sayesinde ID. Polo’nun WLTP menzili 450 km’ye kadar çıkabiliyor. DC hızlı şarj kapasitesi ise bataryaya bağlı olarak 90 kW ile 130 kW arasında değişiyor.
MEB+ Platformu ve Önden Çekişin Getirdiği Avantajlar
ID. Polo, Volkswagen’in geliştirilen MEB+ platformu üzerine inşa edilen ilk küçük sınıf modellerden biri. Yeni nesil önden çekişli elektrikli mimari, daha az parça, daha düşük ağırlık ve daha iyi verimlilik anlamına geliyor. Aynı zamanda bu yapı, sınıfının üzerinde bir iç mekân sunulmasını sağlıyor.
Sonuç olarak ID. Polo:
- 5 kişilik geniş bir kabin,
- 435 litrelik bagaj hacmi,
- Arka koltuklar yatırıldığında 1.243 litreye kadar yükleme alanı sunuyor.
Bu değerler, klasik Polo’ya kıyasla ciddi bir kullanım avantajı anlamına geliyor.
Sürüş Destekleri ve Dijital Donanımda Sınıf Atlaması
ID. Polo, sadece elektrikli olmasıyla değil, sunduğu teknolojilerle de dikkat çekiyor. Geliştirilmiş Travel Assist, otoyol sürüşlerinde yarı otonom şerit takibi ve şerit değişimini desteklerken, sistem ilk kez trafik ışığı ve dur levhası tanıma özelliğine de kavuşuyor.
Bu donanımlar, ID. Polo’yu sadece bir “şehir otomobili” olmaktan çıkarıp, üst segment hissi veren kompakt bir elektrikli haline getiriyor.
Üretim İspanya’da, Tasarım Wolfsburg’dan
ID. Polo’nun geliştirme süreci, Volkswagen Grubu içindeki iş birliğinin de bir yansıması. Projeye SEAT & CUPRA liderlik ederken, tasarım Wolfsburg’da şekillendi. Seri üretim ise İspanya Martorell fabrikasında gerçekleştirilecek.
Volkswagen’in Türkiye’de satılan modellerine ve bu modellerin en güncel fiyat bilgisine Volkswagen Türkiye Resmi Web Sitesi üzerinden ulaşabilirsiniz.
Piston Kafalar Yorumu – Editör Notu
