BMW M5 ve BMW XM Label, 2027 Euro 7 emisyon normlarına uyum için Miller Cycle teknolojisine geçiyor. Güç korunurken V8 revize edildi.
BMW M5 Euro 7 için teknik güncelleme alıyor
BMW’nin performans departmanı BMW M, 2027’de yürürlüğe girecek Euro 7 emisyon regülasyonlarına uyum için önemli bir teknik güncelleme duyurdu. Yeni düzenlemeler doğrultusunda BMW M5 ve BMW XM Label, 2026 baharından itibaren optimize edilmiş güç aktarım sistemine geçiş yapacak.
Güncelleme yalnızca Avrupa Birliği ülkeleriyle sınırlı değil; AB emisyon standartlarını uygulayan diğer pazarlarda da geçerli olacak.
BMW’nin burada verdiği mesaj net: Performanstan taviz vermeden emisyonu düşürmek.
📲 Artık Haberler Size Gelsin
PistonKafalar’ın WhatsApp kanallarına katılın, önemli gelişmeler anında cebinize düşsün.
➤ Otomobil & Motosiklet Akışı (Hızlı Bildirimler) | Katıl → WhatsApp
➤ YouTube Test Sürüşleri & İncelemeler | İzle → YouTube
📩 İşbirliği ve reklam teklifleri için:
info@pistonkafalar.com üzerinden bizimle iletişime geçebilirsiniz.
Miller Cycle nedir ve BMW neden bunu seçti?
Bu teknik güncellemenin merkezinde Miller Cycle (Miller çevrimi) bulunuyor.
Miller Cycle, içten yanmalı motorlarda emme supap zamanlamasını değiştirerek yanma verimliliğini artıran bir sistem. Daha düşük emisyon, daha yüksek termal verimlilik ve daha kontrollü yanma süreci sağlıyor.
BMW M tarafında yapılan revizyonlar şunları kapsıyor:
- Motor yönetim yazılımının yeniden optimize edilmesi
- Egzoz arıtma sisteminin geliştirilmesi
- V8 motorlarda Miller yanma sürecinin uygulanması
Bu sayede Euro 7’nin daha sıkı sınırlarına uyum sağlanacak.
BMW M5’te güç düşüyor mu?
Kağıt üzerinde evet.
Yeni düzenleme ile birlikte BMW M5’in 4.4 litrelik V8 motoru 430 kW (585 hp) yerine 400 kW (544 hp) üretecek.
Ancak kritik nokta şu:
Elektrik motoru tarafında herhangi bir değişiklik yok.
Hibrit sistemin toplam gücü 535 kW (727 hp) olarak korunuyor.
Yani sistem gücü değişmiyor.
Bu, BMW’nin performans algısını koruma konusundaki kararlılığını gösteriyor. Saf içten yanmalı güç azaltılsa da hibrit sistem bunu telafi ediyor.
BMW XM Label hâlâ zirvede
BMW XM Label tarafında da 4.4 litrelik V8 Miller Cycle’a geçiyor.
Ancak sistem gücü yine değişmiyor:
550 kW (748 hp)
Bu değer XM Label’ı BMW M’nin en güçlü seri üretim modeli konumunda tutmaya devam ediyor.
Burada dikkat çeken nokta şu:
BMW M, emisyon uyumu sağlarken performans sıralamasını bozmak istemiyor.
Euro 7 BMW M için ne anlama geliyor?
Euro 7 düzenlemesi, yalnızca CO₂ değil;
- NOx emisyonları
- Soğuk çalıştırma emisyonları
- Uzun süreli dayanıklılık standartları
gibi alanlarda da ciddi sıkılaşma getiriyor.
Bu da yüksek performanslı V8 motorlar için önemli mühendislik zorlukları demek.
BMW’nin Miller Cycle tercihi aslında şunu gösteriyor: Tam elektrikliye geçmeden önce içten yanmalı motoru mümkün olan en verimli hâle getirme stratejisi.
Bu geçiş BMW M karakterini etkiler mi?
Teknik olarak sistem gücü korunuyor.
Ancak içten yanmalı motorun tek başına güç düşüşü, bazı sadık kullanıcılar için tartışma konusu olabilir.
Miller Cycle, daha verimli ama daha yumuşak bir karakter yaratabilir. Ancak hibrit destek sayesinde performans hissi büyük ölçüde korunacaktır.
Asıl soru şu:
BMW M’nin geleceği tamamen hibrit mi olacak, yoksa elektrikli M modelleri mi devreye girecek?
BMW’nin güncel modellerine ve fiyat listesine BMW Türkiye Resmi Web Sitesi üzerinden ulaşabilirsiniz.
Piston Kafalar Yorumu – Editör Notu
