2027 Mercedes-Benz GLC EV tanıtıldı: 443 mil menzil, 39.1 inç Hyperscreen, dev aydınlatmalı panjur ve premium özelliklerle geliyor.
Mercedes’in En Çok Satan SUV’u Elektriğe Geçiyor
Mercedes-Benz, yıllardır premium SUV pazarında amiral gemisi modellerinden biri haline gelen GLC’nin tamamen elektrikli versiyonunu tanıttı. “GLC with EQ Technology” adıyla lanse edilen bu model, markanın daha önce EQC ile açtığı elektrikli SUV sayfasını kapatıyor ve yepyeni bir dönemi başlatıyor. Mercedes artık “EQ” alt markasını terk ederek elektrikli araçlarını doğrudan ana model gamına entegre etmeyi tercih ediyor. Bu karar, gelecekte EQA, EQB, EQC gibi modellerin artık yerini “A-Serisi EV” veya “GLC EV” gibi isimlere bırakacağının da açık göstergesi.
Yeni GLC EV, tasarımıyla olduğu kadar devasa donanımları, yüksek menzili ve teknoloji odaklı iç mekânıyla da dikkat çekiyor. Mercedes, bu araçla hem geleneksel GLC müşterilerini elektrikliye ikna etmeyi, hem de BMW iX3 ve Audi Q6 e-tron gibi rakiplerle doğrudan rekabet etmeyi hedefliyor.
Dev Aydınlatmalı Panjur: Mercedes’in Cesur Tasarım Hamlesi
Yeni GLC EV’nin en çok konuşulan detayı şüphesiz dev aydınlatmalı panjuru oldu. Bu panjur, neredeyse aracın tüm ön yüzünü kaplayan genişliğiyle dikkat çekiyor. İsteğe bağlı olarak 942 LED piksel ile donatılan sistem, aracın sürücüsünü karşılayan ve uğurlayan animasyonlarla çalışıyor. Mercedes logosu da ışıklandırılmış şekilde geliyor.
Marka, bu tasarımı sadece estetik bir oyun olarak değil, “yeni kimliğin” göstergesi olarak tanımlıyor. Özellikle 600 Pullman, W108 ve W126 gibi geçmişin efsanevi Mercedes modellerinden esinlenen bu panjur, markanın klasik DNA’sını geleceğe taşıyor. Bu yaklaşım, EQ serisinde görülen “aşırı yuvarlak ve aerodinamik” hatların artık terk edildiğini ve gelecekte Mercedes’in daha köşeli, ikonik çizgilere geri döneceğini işaret ediyor.
Aerodinamik verimlilik açısından ise sürpriz bir sonuç elde edildi: Bu dev panjura rağmen GLC EV, 0.26 Cd sürtünme katsayısı ile oldukça akıcı bir gövde yapısına sahip.
Boyutlar ve Dış Tasarım Detayları
Yeni GLC EV, mevcut GLC’den daha uzun bir aks mesafesine sahip. Bu sayede hem iç mekânda daha fazla yaşam alanı sunuyor hem de gövde orantıları daha sportif hale geliyor. Araç, LED stoplarda ve farlarda yıldız desenli yeni bir ışık imzasıyla geliyor.
- Uzunluk: 4.8 metre civarı
- Aks mesafesi: 84 mm uzatıldı
- Bagaj hacmi: 570 litre arka bagaj + 128 litre frunk
- Çekme kapasitesi: 2.4 ton
Ayrıca 21 inç jant seçenekleri, AMG Line donanımla sportif detaylar ve farklı gövde renkleri sunuluyor.
İç Mekân: 39.1 İnçlik Hyperscreen Sahneye Çıkıyor
Mercedes’in yeni GLC EV’sinde asıl teknoloji gösterisi kabinde başlıyor. Opsiyonel olarak sunulacak 39.1 inçlik dev Hyperscreen, neredeyse A sütunundan A sütununa uzanan genişliğiyle dikkat çekiyor. Bu ekran:
- 11 farklı arayüz stili sunuyor,
- Ambiyans aydınlatmalarıyla entegre çalışıyor,
- Yüksek çözünürlüklü “matrix backlight” teknolojisiyle ultra net görünüyor,
- Kullanıcılara kişisel profil ayarlamaları sunuyor.
Bunun dışında iç mekânda:
- Standart panoramik cam tavan,
- Opsiyonel yıldızlı gökyüzü aydınlatması (162 yıldız efekti),
- Vegan deri döşeme seçeneği,
- Google ve Microsoft destekli yeni MBUX yapay zekâ asistanı,
- Yeniden eklenen fiziksel kısmi kontroller,
gibi özellikler yer alıyor. Mercedes, müşteri geri bildirimlerini dikkate alarak direksiyon üzerinde kısmen fiziksel tuşlara geri dönmüş durumda.
Motor ve Batarya Seçenekleri
Lansmanda öne çıkan model GLC 400 4Matic EV oldu. Bu versiyonun öne çıkan teknik özellikleri:
- Çift elektrik motoru, dört tekerlekten çekiş
- 483 beygir güç
- Arkada verimlilik için iki vitesli şanzıman
- 94 kWh batarya kapasitesi
- 443 mil (yaklaşık 713 km) WLTP menzil
- 330 kW hızlı şarj ile 10 dakikada 186 mil ek menzil
- %99’a varan rejeneratif frenleme
Daha sonra piyasaya çıkacak versiyonlarda 500 kW’a kadar güç ve farklı batarya kimyaları (LFP ve NMC) sunulacak. Bu seçeneklerle 500 km’den 800 km’ye kadar menzil elde edilebilecek.
Sürüş Dinamikleri
GLC EV, sadece menzil ve performansla değil, sürüş konforuyla da öne çıkıyor.
- Opsiyonel hava süspansiyonu, Google Maps verilerini kullanarak aracı uygun koşullarda alçaltıyor.
- Arka aks yönlendirmesi, 4.5 derece dönüş açısıyla dönüş çapını 11.2 metreye düşürüyor.
- Isı pompası standart olarak geliyor.
- 2.4 tonluk çekme kapasitesi, aracı günlük kullanımda çok yönlü hale getiriyor.
Rakipler: BMW iX3 ve Audi Q6 e-tron
Mercedes, GLC EV ile doğrudan BMW iX3 ve Audi Q6 e-tron gibi elektrikli premium SUV’lara meydan okuyor. BMW iX3, 500 mil menziliyle kağıt üzerinde biraz önde olsa da, GLC EV’nin Hyperscreen teknolojisi, iç mekân kalitesi ve marka algısı güçlü bir avantaj sağlıyor. Audi Q6 e-tron ise teknolojik donanımlarıyla öne çıkıyor, fakat Mercedes’in dev panjuru ve ikonik tasarım dönüşü daha cesur bir hamle olarak görülüyor.
Piston Kafalar Yorumu
Mercedes-Benz, yeni GLC EV ile sadece elektrikli premium SUV segmentinde yer almakla kalmadı; aynı zamanda segmentin kurallarını yeniden yazmaya aday oldu. Dev aydınlatmalı panjuruyla cesur bir kimlik ortaya koyarken, 39.1 inçlik ekranıyla da teknolojiye yön veren bir model oldu. 443 mil menzil ve 330 kW şarj kapasitesiyle rakiplerinin önüne geçen bu araç, önümüzdeki dönemde elektrikli SUV savaşlarının odak noktası olacak gibi görünüyor.
Türkiye’de satılan Mercedes-Benz modellerine ve en güncel fiyat bilgisine Mercedes-Benz Türkiye Resmi Web Sitesi üzerinden ulaşabilirsiniz.
Bu Haberde İlginizi Çekebilir
- Mercedes’in yeni V8 motoru: Daha güçlü, daha yüksek devirli ve daha verimli
→ Mercedes, performans ve verimliliği artıran yenilikçi V8 motor ile sürüş dinamiklerini bir kademe üst seviyeye taşıyor. - Mercedes G-Class Cabriolet resmen geliyor: Efsane SUV açık havaya kavuşuyor
→ Gelmiş geçmiş en ikon SUV, tavanı açılabilir formuyla geri dönüyor: Mercedes G-Class Cabriolet resmi olarak yolda.